道路の不思議な光景

信号機はあれど見えない

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歩行者用信号を侮ってはいけないよね
車両用信号機が黄色に変わるタイミングを知らせてくれるのだからスムーズな運転の大きな助けになる
大型二種も持ってるから判るけど、急ブレーキを避けたいバスドライバーには必須と言っても過言ではない

チョット止まりたくない時は、少しアクセル踏み足して、信号無視にならずに通過出来るように加速する時間的余裕も生まれる
(下手な人は完全に信号無視のタイミングで通過、そんな時に限って交差道路の先頭にパトカーw)

先読み能力の無いドライバーに限って、他の情報を拒否するんだよな
ハイビームにしないでロービームの範囲だけ見えていればいいやって人と一緒

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歩行者用が赤になったからって、加速はもちろん減速するのも本当は良くないんだけどね。

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>>11
>ハイビームにしないでロービームの範囲だけ見えていればいいやって人と一緒

しれっと同じにするなｗ
特に夜間は信号も見やすいし先行車のテールも見やすいから先読みは楽にできる部分も多かろう。
つまりハイビームにできない状況ではむしろ情報が多くあって助かるし、ハイビームが可能な場面になれば情報が少ない事を意味するので必然的にハイビームにできる。
ハイビームにできるかできないかは対抗車両を主として相手に迷惑にならない事が条件であるので、迷惑をかける相手が居るという事はその分だけ予測先読みできる情報も多くなると言うことだ。

まだまだ甘いよ君は

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>>13
否定しようと偉そうに威張り散らしているけど、言っている本質は>>11と>>13は一緒だな

>つまりハイビームにできない状況ではむしろ情報が多くあって助かるし、ハイビームが可能な場面になれば情報が少ない事を意味するので必然的にハイビームにできる。
>ハイビームにできるかできないかは対抗車両を主として相手に迷惑にならない事が条件であるので、迷惑をかける相手が居るという事はその分だけ予測先読みできる情報も多くなると言うことだ。

一部の『何処でも何処でもハイビーム（これって迷惑フォグ常時点灯馬鹿と一緒）』って馬鹿が暴れたけど、そんなのとは違って
状況によって使い分ける事が出来る普通のハイビーム使用について、おそらく二人は同意見だ

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先読み能力はあっても文章を読み取る能力は>>13には無いな

以前も、ハイビームの使い分けレスに対して
なんか？勝手に常にハイビームをしていると受け止めたようで、斜め方向のレスをしている人いたね

言っている結果は一緒(使い分けをする)だからスルーしたけど、あわてんぼさんだ

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