オシャレするには輸入車しかないのか？

国産車にはモッサい車しかないので輸入車に逃げるしかないよね

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舶来信仰でカッコいいと思ってる人も多いだとうけど
実際車のデザインとか雰囲気で確かに絶対的で物理的な違いがあるのも間違いない。
特に差が出るのが国産車で「おしゃれ感」とか「デザイン性」とか重視した時で、普段格好つけてない人がオシャレ気取っちゃった感が凄い出てしまう。
割り切ってコスパとか重視してる国産車は本当にお得でいい車が多いと思うよ。
でも少しでも格好に拘ってホイールのグレードを上げようとしたり、革シートとか装備しようとしたり
それらが標準のグレードや車格の車を見ると本当に情けない気持ちになる。
見た目や雰囲気で楽しみたいと思うなら結局輸入車に行くしかないんじゃないかな。
国産車が頑張る領域ではないと思うよ。
ファッションとか時計とかと全く同じ構図だよ。
実務的でコスパを追求させたら国産車は本当にいい車。
でもそれだけじゃないガジェットとしての魅力を求めるとなると、国産車は作ってる人たちがその世界を理解してないんだから無理だよ。
トヨタとかホンダの開発に入社できる様な日本的エリートは学校の勉強しかしてないんだもん。雰囲気ある車を作ろうと思ったら雰囲気がわかる人間じゃないと無理だもん。

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アキレスよりナイキがオシャレ、同じ事じゃないのか。

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>>24
ナイキは叩かれないよ
MINIやポロ程度の低価格車が目の上のタンコブという貧困層向け国産乗りさんの経済力でも
靴くらいなら買えるから
ナイキはファッションｗ

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「仕事柄オシャレには人一倍気を遣ってます。愛車はトヨタです。」

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>>23
世の中にはコスパ＆道具としてのクルマは必須なんだけど
輸入車が(日本国内で)その分野に手を出してないからねぇ。
コスパ＆道具としてのクルマを売った時点で
「コスパ＆道具のメーカーのくせに…」なんて偏見持たれるから
>少しでも格好に拘ってホイールのグレードを上げようとしたり、革シートとか装備しようとしたり
>それらが標準のグレードや車格の車を見ると本当に情けない気持ちになる。
なんて思われて、国産はイメージ戦略で不利だと思うわ。

個人的には
>見た目や雰囲気で楽しみたいと思うなら結局輸入車に行くしかないんじゃないかな。
> 国産車が頑張る領域ではないと思うよ。
とは全然思わないし、輸入車がオシャレだとも思わないんだよな〜w

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>>26
潔くて逆に洒落てるね。

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トヨタの潔さw
ハゲが丸坊主にする様なもんかw

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逆に潔さのカケラもない>>19。
だから小型車でも鼻の下伸ばしてる欧州信者。
アルベルDQNと大して変らんわ。

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輸入モノでも洋服や靴くらいなら自分にも手が届くからそれはファッションで有り。
500万超える輸入車なんて甲斐性無しの自分には無理しても手が届かないからボッタクリ。
そんな負け犬国産乞食さんが目の敵にするのに丁度良いのがゴルフやミニ。それくらい俺でも背伸びすれば乗れるんだぞ、いや、此奴らも背伸びして見栄張ってるに違いないと。

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韓国産部品盛りだくさんで高級車を謳ってるレクサスの潔さ。

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韓国産部品盛りだくさんで高級車を謳ってる　と言えば

「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」
キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。
キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。
キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。

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いすゞは良いメーカーだったが…
高価格=デカくて高性能という戦後的安直発想が未だに残ってる

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国産車って「わざとダサくしてるの？」って聞きたくなるぐらいダサいもんね
いちいち細かい部分までダサい
何と言っても各社のエンブレムがダサいw

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というか
マジョリティが好むデザインを具現化する能力に長けている
http://news.livedoor.com/article/detail/8740802...

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マジョリティだからダサいって事だし
ダサいからマジョリティなんだよね

オシャレの話って数の理屈は通用しないからw

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多数派から「かっこいいデザイン」と思われることが「オシャレではない」
と思う人がいてもいいと思うよ

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つまりロリコントヨタはマジョリティな訳ですよ
ハハハハハハハハハハ

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発火 笑

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ピンク色の車。ビートルとかfiat500とか。
運転席に可愛い女の子が乗っていると・・・
オシャレだなと思う。

おっさんどもがオシャレな車に乗っていると・・・
マジでどーでもいい。

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>>38
妥協でしょw
そもそも「多数派」の時点でダサいんだからw

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>>1クラブマンは良いよね
名前もシャレてる
実はBMWが作ってるというのも良い
革シートも凝ってる
リアのドア開けると女子のテンション上がるw

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オシャレするにはヒュンダイ一択これしかない。最良の一品　贅沢な車といえよう

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ダサい奴は何の車に乗ってもダサく見える
格好良い奴は何の車に乗っても、お洒落に見える

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こういうことか

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>>46
右の人が中古のミニとか乗ってる人で
左の人がレクサスLSとか乗ってる人ですよねw

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左は海外ブランド信者

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左はまさにレクサスみたいな重ったるいブランド

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ミニも今やヴィッツRSグリルの真似だもんな
BMWミニはやっぱり初代に限る

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ミニではポップすぎる
ゴルフじゃ事務的すぎる
という事で最近はV40とか208が綺麗で大人っぽくって良いかなと思ってる

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マークXがお似合い

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マーク罰
まさに罰ゲーム

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意識高い系が乗っている車
http://cysoku.com/archives/60681270.htm...

意識高い系
自分を過剰に演出（いわゆる「大言壮語」）するが中身が伴っていない若手、
前向き過ぎて空回りしている若者、自分の経歴・人脈を演出し自己アピールを
絶やさない人などを意味する

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