スズキ　ワゴンRフルモデルチェンジ

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001 2017/02/01(水) 17:19:13 ID:/0prnXkWVk

スズキが4年半振りにフルモデルチェンジした新型ワゴンR／ワゴンRスティングレーを2月1日より発売した。価格はワゴンRが1,078,920〜1,470,960円、ワゴンRスティングレーが1,293,840円〜1,779,840円（消費税込）。

002 2017/02/01(水) 17:41:14 ID:0SnKyyWeho

これはww

003 2017/02/01(水) 17:52:06 ID:REcafGVvrQ

歴代ワゴンRの中で、初めてブサイクなワゴンRになってしまった。
ワゴンRはバランスの取れた王道デザインでいってほしかった。
奇をてらったブサイクデザインはダイハツに任せておけばいい。

004 2017/02/01(水) 17:53:26 ID:EWBqK32j6o

これ思い出した。方相氏。

005 2017/02/01(水) 18:03:33 ID:/8Uv8jiJUw

>>3
そうかぁ？
そんなに不細工でもないと思うけどなぁ。
同じようなモデルを次々と繰り出して、モデルチェンジだーと言ってたスズキが哀れだったが、
ここまで斬新に変化したっつーことは、スズキも軽自動車でやる気まだまだあるなって思う。
特にＢピラーの三角形処理とか、Ｃピラーのブラックアウトで後部窓を視覚的に大きく見せるなんざ、なかなかグッドなデザインデないの？
オレは買わないけど・・・・・・・・

006 2017/02/01(水) 18:07:05 ID:tJ4llvKhLc

車体色が増えたのはイイね。
スレ画はトップグレード　135万〜
それ以外のモデル　107.892万〜　の外観はコレ
下位モデルの黄メタ・橙メタが良いな

007 2017/02/01(水) 18:17:58 ID:c/4voQJJqM

イグニスもそうだけど、スズキの車は実際に見ないとわからない。

008 2017/02/01(水) 18:38:39 ID:9nB9pNrM9c

アルファードもどき

009 2017/02/01(水) 18:54:44 ID:9JTyyVGmJw

後部ドアに設置してある傘立てはいいなぁ

010 2017/02/01(水) 20:14:52 ID:bpz5wHYMoo

実車を見ないとわかんないけど、スティングレーいいなぁ

011 2017/02/01(水) 20:23:34 ID:REcafGVvrQ

5MTが消滅したのか
スズキなら出してくれると思ったのに残念

012 2017/02/01(水) 20:31:37 ID:aKON3TrcnY

インパネひどいな

013 2017/02/01(水) 20:55:37 ID:rlQ6ACdi4c

>>12 落ち着かないインパネだな。運転疲れそう。
フロントのデザインもソリオバンディッドみたいにすればいいのに。

014 2017/02/01(水) 21:05:44 ID:6oLrYcv.gw

スズキがセンターメーターにしてきたか・・・
残念だ

015 2017/02/01(水) 22:03:28 ID:JvoMmTRfhU

>>6　イイ

>>11　悪くもねえ

016 2017/02/01(水) 22:04:31 ID:7efHpFzGqk

ホントだ。センターメーターいやだなあ。。。

017 2017/02/01(水) 22:05:05 ID:eoXkoPb12Y

>>6
＞下位モデルの黄メタ・橙メタが良いな

パッソとかでおばちゃんが乗る色な

018 2017/02/01(水) 22:31:11 ID:Yn8YQ53ImY

メーターを見やすい従来の位置から大きく左に移動させ、
そこにあったナビは下に移動して見難くなり、
そこにあったオーディオは左の下の方に移動して
届きにくくなった。
そして従来のメーターの位置には何も無い。
ホームラン級の馬鹿だな。

019 2017/02/01(水) 22:37:05 ID:kXnBCGwk/Y

>>18
その場所には上級グレードとオプションでヘッドアップディスプレイやな

020 2017/02/01(水) 22:37:28 ID:Kb63irQur6

ムルティプラでもC4カクタスでも平気受け入れる俺でもこれは無理だわ
鬼ダサい！特にスティングレー！
個人的には衝撃的だわ
でも逆にめっちゃ気になる
実車見に行きたい
糞ブスをついつい目で追っちゃうのと同じ感覚

021 2017/02/01(水) 22:49:23 ID:JvoMmTRfhU

>>18
大メーカーが綿密に検討してリリースした製品をそこまで言うお前がダメハツ級の馬鹿
（ダメハツ級の馬鹿　＞　ホームラン級の馬鹿　馬鹿の世界の頂点）

022 2017/02/01(水) 22:52:18 ID:JvoMmTRfhU

センターメーターを悪く言う奴は、顔ごと動かす馬鹿
目玉だけ動かせば、楽チン（横には目玉は動きやすい）
昔巨大掲示板で見たことがある

023 2017/02/01(水) 22:53:29 ID:eoXkoPb12Y

こっちのほうがかっこいい

024 2017/02/02(木) 00:39:45 ID:ZsqVRx6iOo

なんか、ワゴンRって感じじゃないな

025 2017/02/02(木) 01:07:32 ID:JF51Pntn62

センターメーターになると目玉の動かす範囲が大きくなるんだよ

026 2017/02/02(木) 03:25:48 ID:gNCGsf16m6

＞センターメーターになると目玉の動かす範囲が大きくなるんだよ

チラッ、だろ。ハンドルの中見るほうが実はきついと（人間工学では）調べがついとる。
速度表示なんてたまにしか見ないし。
おばちゃんが速度表示見るの１年に１回だろ。

027 2017/02/02(木) 16:04:34 ID:REWPjjPTCI

ハンドルの中も同じくチラッだよ
それに左側通行の日本においては対向車の走る道路の右側部分にも気を配らないといけない
視点はまっすぐよりやや右寄りになるからセンターメーターのほうが視点移動距離が大きい

028 2017/02/02(木) 16:18:21 ID:gNCGsf16m6

>>27
既に書いたが、目玉は左右には動きやすい。上下はきつい。
サッカーのゴールキーパーがセンタリングされたボールを
ヘディングで足元に落とされると、爪先すぐ横でも反応できないでしょ。
そして軽自動車乗りとか、メーターそんなに見ないし。
燃料計とかは信号待ちで見る。

029 2017/02/02(木) 16:28:36 ID:cFlv6eEEro

>>28は理論上の話しか分からない奴。
実際に免許取って運転経験積めばどっちが現実的なのか分かるだろう。

030 2017/02/02(木) 16:40:06 ID:iujbgxYlnQ

>>28
おいおい、GKのそれはバウンドする球の処理が難しいから狙ってんだよ
だいいち視線移動距離が全く違うわ

031 2017/02/02(木) 16:47:36 ID:gNCGsf16m6

>>29-30
だから運転が下手で顔をわざわざ横に向ける奴がセンターメーター使いづらいと
言ってるだけで、目玉だけ動かせば辛くないのは人間工学の結論なんだよ。
お前の無能さって話でしかない。
メーターなんて見ないし。メーカーが検討してまた新たに出してきたものに素人結論がきつすぎる。

ゴールキーパーは反応できない。そんな簡単なことも分からんのか？
お前のそのサッカーの事実を踏まえない滅茶苦茶に出鱈目な知ったか書き込みには心底吐き気、ダメハツ。

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