暫定2車線の自動車道路

今日も起きた暫定2車線道路の正面衝突事故
避けようにも向こうから来たら衝突するしかない

千葉・君津市の館山道で衝突事故、１人死亡６人けが2017/1/29（はみ出したほうが死亡）
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20170129/Tbs_ne...
衝突事故で２人死亡＝横浜横須賀道路−神奈川2016/12/10（はみ出したほうが死亡）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016121000254&g=s...

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暫定2車線ってことは交通量少ないんだから
有料だったら並走している国道走ったほうがマシ

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何が嫌と言っても後ろから煽る車が鬱陶しい
下手したら120ｋｍ/ｈを強いられる事がある

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日本の道路行政は考え方がおかしい。
道路幅が広いと路駐が多いので、それを阻止するためにオレンジのポールをズラーッと設置。結果、道路の有効利用が出来ず、緊急車両などが後方から来てもポールのせいで避けることも出来ない。
全く持って本末転倒。
かと思いきや、今までは危険だからと言う理由で駐禁だったのが、パーキングメーターとスペースを設け、金を払えば危険では無いのか？と、疑問を感じる。
住宅街でここまで30キロ、じゃあその先は？やはり30キロ。何じゃそれ。
それなら最初から全区間そのまま30キロにして、そんな途中の標識無駄だから省けよと思う。標識も無駄に多すぎ。
矛盾だらけの道路行政を見直せよ役人。

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間違って行き過ぎても切り返してＵターン出来て便利

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対面って70じゃなかった？
そんな速度で走ってる車見たことないんだがw

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>>4

ドイツは面白い国で基本的にどこでも路駐が出来る
あえて路駐させて見通しを悪く狭く走りづらくして強制的に速度を落とさせるんだよね
しかも殆どが無料もしくは1時間100円程度

自動車大国ドイツになれたのは
車を大量に普及させるためにメーカー、行政が一環になって取り組んでる結果だね

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