「こういう車が欲しい」という提案。

冷却水、エンジンオイル交換時期、タイヤの摩耗度計測、その他運転に関わる消耗品全てを車側で管理計測するＵＩ。

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三菱車の事故死率はものすごく低いんだよ。

古いデータだけど、例えばこの有名なランク表、
三菱車は最下位付近にしか名前が出てない。

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2シーターに乗ってるんだけど、多分ほとんどの2シーター乗りはフル乗車しないと思うんだよ。
1人乗り四輪って出ないもんかね？

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広くて、安くて、燃費が良くて、トルクがあって、カッコイイワゴン

メルセデスやBMWは高い
アテンザは鼓動デザインが…。
シャトルは広いが、ちょっとローパワーでワゴンとしてバランスが悪い。

今のところ、自分の中で満点の車はないが一番条件を満たしてるのは308swHDi
トルクフル、低燃費、フラットなラゲッジ、クリーンD補助金で300万程度

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>>3
スポ車のATならその制御してるよ、86やBRZのATとか坂道や曲がりのギア保持やエンブレ制御組まれてるし。
軽やスモールカークラスだとコストの面でダメだろうけど。

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>>14
20年前のデータに説得力ないよ
しかもそのデータは途中で切れてるだけでGTOは上位にランクインしてるんじゃないの？

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>>14　AZ-1/RX-7x2にロードスター　マツダはとんがっていていいわぁ、清々しいわ。

お年寄り向けの一人乗り四輪原付・30km/hリミッター付きっていうのがいい。　加速度も歩行程度で。

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エンジンオイル等の交換時期の警告を出し、
個人で交換してもダメで、ディーラーでリセットさせないとダメな事になったら嫌だな

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その機能ならナビにあるでしょ、メンテナンス時期設定とか。

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