エルグランドごときにスポーツサス

馬鹿じゃないの？

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>>12
内装剥がしてロールケージもよろしく

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こんな色にして「ニモ」にしろよ。

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次期型は、フロントに発電用エンジン、
駆動用に前後モーター、電池は床下の
シリーズ式ハイブリッド一本でOK

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ニュルでGTRと同等のタイム出したらしいよ

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あのCM
スポーツカーやバイクに煽られてるようにしか見えない

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>>17
自虐CM過ぎて大笑いしてしまったよ。
「邪魔だどけ、ちんたら走るな、いい加減次の待避スペースに入れ。」後続車のイライラが伝わってくるよ。

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>>5
エルはＦＲで出したら、ＦＦのアルに客取られたからＦＦにしたんじゃん。
結局はユーザーは室内の広さを選んだ結果。

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こんなの買うなら素直にデリカを買えばいいのに

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このクラスは広さこそ正義

走りや足回りなどに注力しなくて良い
広けりゃトーションビームでも剛性不足でも良い

現行エルグランドの失敗は、アルヴェルの成功とエリシオンの失敗で予想通り
次期型があるならとにかく広いのを出すべき

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ハイエースファン降臨

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折角スポーツサス入れるんなら、後席取っ払ってロールケージも組もう！

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そだな、ルノー・エスパスＦ１くらいのを、つるしで出してきたら評価する。
http://www.j-sd.net/renault-espace-f1...

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ウチのＤＱＮ上司が
エルグランデ
って言うから
不快

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今のエルグラのCMってアホ丸出しだよね。
スーパー７が付いて行くCM
勝ってるのは燃費と乗車人数だけだし
日産のCMって本当に虚偽が多いイメージCMだわ

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アルベルは売れてエルグラはなぜ売れてないんだ？
わかる人だれかいない？

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V6FRのパッケージングで真面目に出したが
そこをトヨタが4気筒FFの安上がりハリボテで荒らして来たんだよな
エルグラの開拓した場所はトヨタに取られて何も残らなかった。

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とにかく狭い
ユーザーが何を求めているか全く解っていない
アルヴェルの後を追ってFF化したがコンセプトが中途半端で自滅

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ユーザーのことなんか考えないでメーカーが出したい車作った方が幸せかもしれんね。
4WDでGT-Rのエンジン積んじゃいなよ。
それができるのは日産だけなんだから。

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あのCM、嫌いじゃないけどなぁ。
このクルマには何の興味もないけど、変な小芝居とかシートアレンジを押し出したCMなんかよりずっといい。
なぜかw後輪駆動への憧憬がバリバリってところが面白いし。
ただ最後の群衆シーンが意味不明。どうせなら、ラグジュアリーな室内でコーヒーブレイクしてる駐車場に、やっと追いついてきたスポーツカー軍団がブレーキターンで滑り込んでくるってすりゃいいのに。

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あのCMの光景、その辺の山でよく見るよね

おっそいのにかたくなに道を譲らない空気運搬車ｗ

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>>32
狭い峠道なら、対向車や落石の露払いに使えて便利じゃん。
自分の後ろに他車がいないことを確認して、こちらはさらにスローダウン。
ガーッと一定区間飛ばして、追いついたらまたスローダウンのインターバル。
爽快感は無いけど、落ち着いてセルフチェックをするいい機会。

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>>32>>33
ミニバンごときにイライラしても仕方ねーよ。
よほどへっポコな車乗ってるんだな。

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主役よりもあの黄色いCカーもどきの正体が気になる。

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