エルグランドごときにスポーツサス
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001 2017/01/19(木) 14:19:55 ID:HPiutJfrrc
002 2017/01/19(木) 15:11:42 ID:FacBhSni8s
003 2017/01/19(木) 15:23:53 ID:Ad561Il/r2
004 2017/01/19(木) 15:53:30 ID:f//aRr93Z2
この手の車はフワフワのサスじゃなきゃ意味が無いと思うけどね。
2列目のオットマン付きのキャプテンシートを倒したら、最高に寝やすい。
クラウン等のセダンよりも快適だ。
ただ立体駐車場には入らないけどさ。
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005 2017/01/19(木) 16:05:41 ID:5PuwFv6B8Y
日産も地に堕ちたな
走りを語りたいなら
FRに戻せよ
話はそれからだ
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006 2017/01/19(木) 17:01:30 ID:.s5oWUMYLI
ワンボックスでスポーツサスって何がしたいんだよ？
CMみたいに峠をせめるのか？
このクラスのワンボックスで低重心のために全高低くしたのはエリシオンと同じ失敗
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007 2017/01/19(木) 17:03:29 ID:1nrOUiIwaA
008 2017/01/19(木) 17:23:51 ID:TSSVvrx3Z2
ＤＱＮが買うんだよ、長期ローン組まされて。
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009 2017/01/19(木) 18:28:56 ID:Efwdp8vx6A
CM見る限りではスポーツバイクやスポーツカーが飛ばし過ぎないようにするためのペースカーなんだろ？
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010 2017/01/19(木) 18:34:48 ID:XOLJUb/3bM
011 2017/01/19(木) 18:57:50 ID:IVhRgdrWBM
ニスモはＧＴ−Ｒだけでいいんじゃない？ 販売促進のためか大衆車まで手を出すと名前を汚すぞ。
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012 2017/01/19(木) 19:13:03 ID:7oq9pCEZTU
フルバケットシートに4点式シートベルトも欲しいね
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013 2017/01/19(木) 19:30:04 ID:PGabeK.wBg
014 2017/01/19(木) 19:44:41 ID:5rIOMuTQTQ
こんな色にして「ニモ」にしろよ。
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015 2017/01/19(木) 19:47:28 ID:5rIOMuTQTQ
次期型は、フロントに発電用エンジン、
駆動用に前後モーター、電池は床下の
シリーズ式ハイブリッド一本でOK
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016 2017/01/19(木) 20:36:33 ID:JAMUsn5/uM
ニュルでGTRと同等のタイム出したらしいよ
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017 2017/01/19(木) 20:55:39 ID:YoGJQclZwY
あのCM
スポーツカーやバイクに煽られてるようにしか見えない
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018 2017/01/19(木) 21:14:40 ID:/gTNcQ49s.
>>17 自虐CM過ぎて大笑いしてしまったよ。
「邪魔だどけ、ちんたら走るな、いい加減次の待避スペースに入れ。」後続車のイライラが伝わってくるよ。
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019 2017/01/19(木) 21:52:58 ID:rv8uIgMaGM
>>5 エルはＦＲで出したら、ＦＦのアルに客取られたからＦＦにしたんじゃん。
結局はユーザーは室内の広さを選んだ結果。
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020 2017/01/19(木) 22:11:32 ID:VUQ6uOEKXQ
こんなの買うなら素直にデリカを買えばいいのに
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021 2017/01/19(木) 23:04:26 ID:zHxT8Zwgs.
このクラスは広さこそ正義
走りや足回りなどに注力しなくて良い
広けりゃトーションビームでも剛性不足でも良い
現行エルグランドの失敗は、アルヴェルの成功とエリシオンの失敗で予想通り
次期型があるならとにかく広いのを出すべき
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022 2017/01/20(金) 03:39:56 ID:VvBMAHexu.
023 2017/01/20(金) 04:00:44 ID:FjZDQ2qoSY
折角スポーツサス入れるんなら、後席取っ払ってロールケージも組もう！
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024 2017/01/20(金) 04:07:34 ID:A9j01T02qU
025 2017/01/20(金) 12:56:18 ID:odII5F2YEA
ウチのＤＱＮ上司が
エルグランデ
って言うから
不快
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026 2017/01/21(土) 14:27:50 ID:R9IMmj3aGM
今のエルグラのCMってアホ丸出しだよね。
スーパー７が付いて行くCM
勝ってるのは燃費と乗車人数だけだし
日産のCMって本当に虚偽が多いイメージCMだわ
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027 2017/01/21(土) 21:57:12 ID:inItpZDnNs
アルベルは売れてエルグラはなぜ売れてないんだ？
わかる人だれかいない？
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028 2017/01/22(日) 00:20:09 ID:DVZKTFgJkw
V6FRのパッケージングで真面目に出したが
そこをトヨタが4気筒FFの安上がりハリボテで荒らして来たんだよな
エルグラの開拓した場所はトヨタに取られて何も残らなかった。
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029 2017/01/22(日) 00:32:53 ID:fw9eUmFE6s
とにかく狭い
ユーザーが何を求めているか全く解っていない
アルヴェルの後を追ってFF化したがコンセプトが中途半端で自滅
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030 2017/01/22(日) 01:11:57 ID:P5R3TauQbY
ユーザーのことなんか考えないでメーカーが出したい車作った方が幸せかもしれんね。
4WDでGT-Rのエンジン積んじゃいなよ。
それができるのは日産だけなんだから。
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031 2017/01/22(日) 05:58:19 ID:IFtM.UluNs
あのCM、嫌いじゃないけどなぁ。
このクルマには何の興味もないけど、変な小芝居とかシートアレンジを押し出したCMなんかよりずっといい。
なぜかw後輪駆動への憧憬がバリバリってところが面白いし。
ただ最後の群衆シーンが意味不明。どうせなら、ラグジュアリーな室内でコーヒーブレイクしてる駐車場に、やっと追いついてきたスポーツカー軍団がブレーキターンで滑り込んでくるってすりゃいいのに。
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032 2017/01/22(日) 06:55:36 ID:BFYVKmNwg6
あのCMの光景、その辺の山でよく見るよね
おっそいのにかたくなに道を譲らない空気運搬車ｗ
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033 2017/01/22(日) 07:18:54 ID:IFtM.UluNs
>>32 狭い峠道なら、対向車や落石の露払いに使えて便利じゃん。
自分の後ろに他車がいないことを確認して、こちらはさらにスローダウン。
ガーッと一定区間飛ばして、追いついたらまたスローダウンのインターバル。
爽快感は無いけど、落ち着いてセルフチェックをするいい機会。
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