ダンプは危険運転をする

トラックの中でもダンプカーはチョロQのようにチョロチョロ車線を変えて走行や信号無視をする
運ぶ回数で貰える金額が変わるとしても街中では時間短縮に無意味で頭が悪い

返信する

圧倒的にバカが多い職種であるのは事実

返信する

道路汚しすぎ、道路いため過ぎ

返信する

.....

返信する

難しい事は何も無く免許さえ持ってれば誰でも出来る仕事で
世間知らず、常識しらず、つまりそういった人達が集まってるのよ。
中でも白ナンバー転がしてるのはどうしようもない生き物ってことだ。

返信する

「ぶっ潰してもこっちは負けねぇ」なんて威張って言う程度の運転手が多い。

運転中はそばに寄らないようにしている。

返信する

https://www.youtube.com/watch?v=gUorhw7Wbh...
https://www.youtube.com/watch?v=eRlYaR0FJO...
https://www.youtube.com/watch?v=9Y02XR88qm...
ダンプは馬鹿ばかり

返信する

運転には個人の性質が出るので（そういう連中が集まっている以上）仕方ないかもしれんが、
ナンバー見えないほど汚れてるのは会社も指導しろよ。
土砂の積み下ろしするなら当然汚れるのはわかっている訳だし、
それ用のタオル用意しておいて、下した後にひと拭きくらいできるだろ。

返信する

ナンバーはわざと汚れたままにしておくんだろ。
トラブル起こしても特定されないように。

返信する

特定の職種にそういうレッテル貼りをする人たちこそ最も愚かな人種だな。
なぜなら十人十色の職種に大雑把な評価をつけてそれが真理と思い込もうという妄想に囚われている。
大した落ち度もないのに難癖つけてクビにしたがるようなはた迷惑なクズ連中だろう。

返信する

しかし事実は事実。

返信する

底辺高校すらまともに卒業できない生き恥ゴミ人間がなる職業だからな。
犯罪予備軍が車に乗っている状態。
近づかないのが一番。

返信する

ダンプだもの

返信する

手積み手下し無いし、デカイといっても全長はそんな無いし、やってみたい仕事ではある。給料も良さげだし。

返信する

>>2>>5>>12
全くもってその通り。
何の役にも立たない人間だもの、これしかできないでしょ。
ついでにいえば生コンも同じく。

運転手なんてダメだよ。

返信する

でも居ないと世の中回んないよ。

返信する

>>16
いやダンプと土建屋は無くとも当事者以外は困んないよ
そいつら全員処刑すれば少しは世の中よくなるよ

返信する

ダンプが無くなったら困るけど、チンピラの巣窟になってるからそいつらを処分して
まともな人達にその職を与えるべきなんだよね

返信する

>>16
宅配、手積みならともかく、単に運ぶだけのダンプなんて、
2020年までに政府がなくそうとしている職業の筆頭と言えるでしょう。

ちょっと考えの及ぶ集団だったらもっと危機感持って行動してるはずなんだけどな。
それまでの使い捨てって事に当人らが気づいてない。

返信する

最近のダンプは普通車より大人しいのが多いけどな
運転手のマナーが悪いとすぐ会社へクレームが入るのでそんな運転手は解雇対象だよ
そんな会社は国とか地方自治体は使わないし

ほんっと明和はそんなことも分からんクズばっかだな

ダンプがなくても当事者以外困らないって
ダンプなかったら家も建たないよ
勿論道路もできないし・・

ばっかじゃないの
みんなもう日本人のふりするのやめたら(笑)

返信する

>>20
当事者乙！
お前なんか死んでも誰も困らんよ

返信する

ダンプがなくなったら、生活が明治時代に戻るよ

返信する

公共事業が減って公道が平和になった時期があってかなり淘汰されたのかな
今は老害運転手が目立ってるな
ハンドル握るだけで腕力がない能無しが災いして相変わらず公道では道交法違反してる
危険運転なんてざら

>>20
引き籠ってないで外に出たらどうだ?

返信する

渋滞してる車線に無理やり割り込んできて、自分の前に仲間のダンプをどんどん入れるクズ運転やめろ

返信する

ウィーーー

返信する

>>1画像の緑ナンバーで社名が入ってる車なら
変なのは少ない

白ナンバーで〇に販と建はアフォが多い

返信する

博多駅前道路陥没事故
現場の作業を中継等でみてたら
>>15みたいな事は言えないよ。
ま、盛り上げるためのネタだとは思うけど・・。

現場で言えないような事はココでも言わないでほしいね　>>15さん。

返信する

白ナンバーも緑ナンバーもDQNであることに変わりなし
>>26は画像の仲間かな

返信する

まぁダンプとトラックの運ちゃん一人や二人程度いなくなっても体制に影響なんぞ無い。
>>16一人がいなくなっても誰かがそこの枠に入るだけ。

しかし仮にこれらの職種がいきなり無くなったとしても最初の数ヶ月程度は不都合があるだろうけども
そのうち何事もなかった様に世の中うまく回りだすよ。日本人は工夫して何とかする。それは今までの
日本の歴史が証明している。

所詮底辺の何も生み出すことのない右から左へ運ぶものを変質させない職種。
物を生み出す生産工場で一番お金をかけない部門。近い将来必ず無くなる業種だよ。

返信する

どう思い起こしても俺の記憶からだと
ダンプよりミニバン、SUVの方が危険というか凶暴なんだが・・・

返信する

友達にダンプ屋いるけどほとんどのダンプ屋が日給月給で雨なら休み
ゼネコンから単価叩かれてスピード違反や無謀運転しないと仕事がおわらないって言ってたぞ。

給料きいてびっくり１５万の月があったり４０万の月があったりバラバラで平均２５万だとさ
そこから自分で保険や年金払ってる
こういうの国が悪いと思うが

返信する

>>31
職業選択の自由　あはははは

返信する

朝の通勤時間に幹線道路にずら〜っと現場入場待ちが停まってるせいで
１車線死んでて、クソみたいに渋滞してるのホンマ腹立つ。
現場の至近では停めさせない指導してんのが悪い。
作業服で現場近所の飲食店に入るとクレーム入れるクズが悪い。
捻くれて危険で身勝手な運転する運ちゃんが悪い。
みんな悪い。

死ねッ！！！

返信する

>>33
こんな所で言ってもね
伝わらないでしょ・・
陰口ってやつね。かっこわるいよ。

返信する

運んでる物が泥や廃材だから泥のような人生送る者になるんだろうがな

返信する

>>33
面と向かって言えば？あと、あなた一人を運ぶのと、
砂利や土砂を運ぶのどちらに価値があるんだろうか？

返信する

このスレはよほど崇高な職業にお就きの方がいらっしゃるみたいですね

返信する

産廃を大量に積んでいるトラックは箱が歪んでいる
過積載をすることが多いのかな

返信する

[YouTubeで再生]
.....

返信する

作業灯を点灯して走行する基地もいるのだ

返信する

他の大型車と違って、車格のわりにはホイルベースが短いので、普通車感覚でチョコマカ走る奴が多いらしい。
確かにそんな感じだ。

返信する

神戸で震災直後、免許とりたてで白ナン４トンで瓦礫運搬やってた。
免許取り立てが、超絶過積載で、道路工事だらけでグダグダの市街地を走ってた。
　
当時の自分を指して批判があったなら我ながら同意するわ
それくらいワケわからんヤバいのがあんなデカいの運転してんのやで？
精一杯警戒すべき対象で間違いないｗ

返信する

差し枠全盛の頃なんか山盛りすぎで走るもんだから道は轍になるし
砂撒き散らすし、ちょっとした登りになれば、幹線でも20キロ以下で渋滞作るし

モラルや常識はないんかな、という話題になったとき
モラルがあったらそもそもそんな仕事就いてない
ってことでみんな納得

返信する

大体が土浦ナンバー

返信する

>>40
作業灯って漢字3文字も続いたら難し過ぎて彼らには理解出来ないんだよ。
くらいときにはあかりをつけてはしりましょう
っていう指導を受けて、それを守っているんだからむしろ褒めるべき。

返信する