ホンダが女性・若者照準に軽トラ試作車

ホンダの純正用品を扱う「ホンダアクセス」（埼玉県新座市）は、見た目のかわいらしさと走りの楽しさを両立した
軽トラックの改造車を出展した。ターゲットに想定したのは、農業に従事する若い世代。
屋根を従来より１５センチ下げ、ヘッドライトをまん丸の目玉のような形にし、愛らしい顔つきに仕立てた。
内装にはカーボン調のメーターパネルを採用し、軽快感を強調した。
従来の軽トラとは違い「かっとばせる車」にするため、タイヤの幅を広くし、ターボを付けて馬力を増やした。
あくまで参考出展で、今のところ販売の予定はないというが、開発担当者は「若い人たちが仕事だけでなく、
レジャーでも使えるような軽トラを目指した」と話した。（篠健一郎）

http://www.asahi.com/articles/ASK1F6QKXK1FUEHF019.h...

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軽トラをダブルキャブ（後ろは子供が座れる程度でいい）にして荷台の幅を30センチ、長さを50センチぐらい広げて排気量は1000ccぐらい。
こんな車があったら欲しいと、ずっと思ってるんだけど、出ないなぁ

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>>15
希望に近いハイゼットデッキバンをベースに軽トラの荷台2mまで延長してさらに
希望の50cmを足したら全長5m超でハイエースのナローより長いぞｗ

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タイの族かよ　途中経過のがかいし不義理な表しだよな　

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最大積載量４００ｋｇって駄目駄目じゃん
軽は２５０ｋｇまで

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>>2
おまえってSoftBankがなんなのか理解してる？

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ダイハツミゼット２SPYレーダー搭載し
荷台にＶＬＳ発射管乗っけて本土防衛女子とか

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僕のキャリィは最大積載量350kg。

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すまん３５０ｋｇだったか？

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>>18
軽トラの積載量は350kgだし
T880から軽トラじゃないことが窺えるし
きみ、全部間違ってね？

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DQN臭のするデザインをさせればHONDAは世界一。　ヤカラの心を鷲掴みだ。　強い高級車　くらい笑えた。
せっかくアクティなんて目の付け所が粋人のいい軽トラを持っているのに台無しにする、あいつらはなんなんだ？　

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俺はマジで欲しいぞ
軽トラって税金も安いしなにより便利だしな

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荷台に幌つければセックスできる

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フロントワイパーがリアワイパーのアーム類使ってる。
ドアノブもどっかで見たことのある奴だけど思いだせん。

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ドアノブはCR-Zだ
思い出した。

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オーバーフェンダーでどれぐらい幅が増えてるかわかんが
たぶん軽自動車枠をオーバー

自動車税
軽貨物自家用4000→最大積載量1トン以下8000円

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おまえらときたら
新しいことにチャレンジしてるのに
出る杭は叩き潰すのな
もっと寛容になって多様性を持たないと
実社会で辛すぎるぞ・・

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新しい事？　うーん一般人でも想像できる範囲を超えてこそメーカーだと思うんだけどなあ。

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T880って、軽規格見直しの情報でも掴んでるんじゃないかって勘ぐる

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俺は軽トラに乗ってる（嫁は普通車）。
軽トラは、空荷で走る（使う）ものなんだよ。

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流石に左右どっちかで良いから荷台の横が開かなきゃ、リフトでパレット積の肥やし
載せれないじゃん。

話は違うが、農機具メーカーと共同で規格を作ってオプションでいいからＰＴＯ出力
を作ってくれないかな。リモコン動噴やフリッカーなんか肥やし積んだままで四駆で
田んぼそのまま入れて便利そう。

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こんなもん女が買うかよ。アホか。

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最近は可愛い系の軽トラ流行り始めたらしい。

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>>36
それ、こういう系の女子に似合いそうだな！

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真っ先にこれを思い出した

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１ｔぐらい載せた事あるよ。

ブレーキのききがわるくなるが・・・・

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ガタガタうるせーな
テメーらがデザインしたら
爆笑モンだろ？

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なんで農業限定なんだよガテン系の女も対象にしてくれよ

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落書き怪獣 カヴァドン

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>>32
そんな動きあったら経済誌に先に載るよ
64ps規制破るほうが先でしょ

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NHK教育
いちにのさんすう

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ホンダアクセスが作った改造車だろ。
欲しいなら、自分で改造しろよ。

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アクティいい車
雪国だと軽トラ強いよ

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悪くない提案、前の方のレスにも
有ったがガテン系女子層のversionとか
色々と提案、リリースをしたら良いと
思う
自分で費用を出してカスタマイズを
すると バカにならない出費になって
そのまま乗る事になるからね

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車の開発者やデザイナーが「農業」を知らないし、リサーチしてないから
こんな中途半端なデザインになる。
汎用性と費用対効果を中心にデザイン、企画しないと絵に描いた餅。
デザイン優先の後付の開発コンセプトなのかな？
それはそれで「農家」を利用してるだけで失礼な話だし。
デザインは人の役に立つものでないと存在意味が無いよ。

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軽トラは畑仕事に行く道には最高の車だぞ
ベンツやフェラーリではあの狭い道は走れん

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>>48
これは軽じゃないからね

デザインだけで見てもフェンダー膨らんでるし、バンパーもないしウインカーもないし、サイドミラーも違うし荷台の横がオープンできるようになってない。

つまり市販化されたとしても大幅に違うものになる

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>>49
理屈ばっかこねて全然行動しないヤツの典型w

『見た目のかわいらしさと走りの楽しさを両立した軽トラック』
が有ったら欲しい？魅力的に思える？
…って世間に聞くことだけが目的のクルマだよ。
そんな細かいことは実際に売る気になってから決めればいい話。

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岩手でベンツのエンブレムを貼り付けた軽トラを見た

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これを狙ったようだな

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スレ画見ると、アシモが車に変身したみたいに見えるな

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マツダのポーターキャブの方がセンスあっておしゃれだわ

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ポーターキャブを引用するのは良いが、
元ネタを超えていない。
劣化させている。故に資源の無駄。

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車一台しか置けない街の花屋なんかをターゲットにするなら解るが
農家なら仕事のスペックで妥協しない営農仕様の軽トラ持ったうえで、別にいくらでも好きな車買えば良いだろ。
土地有り余ってんだから。
これならまだハイゼットジャンボのほうが、体格の向上した若者農家の生活考えてるわね。

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>>18
880って。。。

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デフロックだスーパーローだ以前に>>18見たら三方開きしないじゃん・・・ハイ論外！

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>>52
「軽トラック」の観念すら持ってない奴が何を偉そうに（笑
まず免許取れ

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>>61
昔ながらの『軽トラックの観念』に縛られた老害w
そんな石頭じゃ理解できないのも当然だね。

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さっき軽トラに乗り込む時、即頭部ぶつけた俺には１５センチも低くされたら敵わん

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お借りします

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