デ・トマソ

【東京オートサロン2017】現代版シャレード・デ・トマソ、コペンもレーシーに
レスポンス 1/14(土)

黒と赤のツートンカラー、ゴールドのホイール。
ダイハツ往年のデ・トマソシリーズを想わせるコンセプトカーが4台、並んだ。
そのなかでも、シャレード・デ・トマソの再来を感じさせる1台と、デ・トマソの新たなオープンカーというイメージの1台が注目を集めた。

ダイハツブースの赤いエリア、SPORZA（スポルザ）の『ブーンシルク』をベースにした「Boon SPORZA Ver.」と、『コペン』をベースにした「COPEN SPORZA vER. by D-SPORT」だ。

「ダイハツホットハッチの再来」「往年のダイハツホットハッチを彷彿させるスポーツラインナップを再現」とうたうスポルザは、まさにデ・トマソにインスパイアされたコンセプト。
Boon SPORZA Ver.は、前後サイドをエアロで張り出し、オーバーフェンダーも追加。
ヘッドランプやリアコンビランプのなかをブラックに。ゴールドの17インチアルミホイールをローダウンサスペンションで組み、どっしりした風格に。
（以下略）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170114-00000010-rps-in...

(゜∀゜)キター！！

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軽の安全性をもっと高めて欲しい。ロールゲージとか入れて欲しい

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>>32
そんなの待ってる暇あったら安全性の高い車買った方が早くないか？
中古なら安いだろ。

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>>32
メーカーがGTRにロールケージ入れて売ってるの？

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軽い車のボディを硬くすると衝突時の衝撃加速度が高まるので
キャビンが潰れる速度の場合は別として
乗員のダメージが大きくなる

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デ・トマソ・パンテーラ

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>>36
君シリンダーが四つほど足りてなくない？

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おまえらにはガッカリやがな

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イノチェンティ・ミニ・デ・トマソ

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>15
なつかしい．
クールな猫顔がいまでも新鮮．
最近の車は「顔」がわかりづらい．

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そもそもデ・トマソってデザインオフィスやコーチビルダーでもないのに
何がありがたいんだろう？

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デ・トマソ社は何も関係無いではないか。
記者が勝手にデ・トマソみたいだと書いているだけ。

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走ったＢＯＯＮだけ

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>>34
売ってますが
何か？

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ずっと不思議に思うのは軽で100万以上払うのなら
小型車の方がずっと性能がいいのに何で執着するんだ

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