スプレーでボデ塗装

愛車の99年式ホンダライフでこすって傷つけたんだけど
スプレーで傷ごまかせますかね＞＜

ボデカラーは白です。箇所はバンパーです。

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http://www.paint-works.net/

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>>1
普通の人はそんな発想すらしない
そんな発想が出るなら知識もスキルも有る事だろう
やったらええ
自分でやったなら失敗しても自分を責めるしかないしな

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>>3
　普通なら アドバイス受けたい時には、釣り画ではなくて
現物画をUPして聞くと思いますよ。

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およそ20年前の軽って時点で傷ごまかすっていう次元じゃない気が…

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>>2
かねないから直すなら安いほうがいいんですよ
店に出したら2万くらいでしょ？　スプレーなら500円だし簡単ならいいかと思いまして

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色が合わなくていいならスプレーしとけ

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>>1　君の車のバンパーが傷付いていても誰も気づかない
もし気づいても気にも留めないから修理などしてお金を無駄にする必要はない

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軽の存在自体が道路の障害物みたいなもん

>>1よ、君は工事中のパイロンについた傷を気に掛けた事があるか？

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コンパウンドで磨いて
傷が残ってたらタッチアップで塗るといいですよ
多分擦り傷だとコンパウンドで殆どきれいになる
タッチアップはオートバックスとかでも売ってるけど
ディーラーなら純正品が800円ぐらいで買える

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>>1
俺も>>4に同意見
下手な画像より現在の状態を示した方が判断・アドバイスしやすい

ま、田宮カラーじゃなくてメーカーの純正色を調べて
カー用品店でも同じ記号のを選んで、その時に売り場に並んでるDIY修理の参考パンフでももらって読んでみたら良いよ

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オレは自転車の丸ペンで学んだ。結果、コンパウンドで消せるキズ以上の作業はプロに任せるのが最善という結論に達した。
自転車のパーツを全バラしして、外せない圧入部分はマスキングして、下処理プラサフ本塗装クリア吹き。ミスして再作業再作業…。
経験としては楽しかったんだけど、上記の作業をするためには、汚してもいい広くて長期間専有できる空間が必要だということを思い知らされた。
職場の屋上に出るための踊り場がデッドスペースになってるので、上司苦笑いの下で養生して敢行1ヶ月。自転車だから持ち込めたけど、「あ〜、クルマでこんなに落ち着いた作業空間を確保するのなんて絶対に無理」と思ったわ。

なんだけど、砂利敷き露天でそれなりに塗っちゃう動画も結構あるよね。場数踏めばイケるのか。

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>>10
ホンダの塗装は層が薄くて
少しの傷もコンパウンドで磨いてたら
すぐに下地が出てくるんだよ

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また自分で塗装スレか

過去に俺が貼った塗装職人のURL探してくるから待ってろ

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昨年秋に缶スプレーでボンネット塗ったわ

しかし流行らなかったなぁモケジョ()
実際好きな奴は関係なくやってるんだろうけど
それ以外はなーんかこう男に媚びてるっていうかさ

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待たせたな

これが塗装職人
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1439068/car/16479...

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1439068/car/16479...

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>>2を貼ったものだが。

塗装を自分で綺麗にやりたいと言うなら、まず知識から付けた方が良い。
知識なくしてやったら、絶対に失敗する。

何の上から何を塗れば良いのか。塗料はくっつくのか。
下地の出し方は、どこまで出せば塗料のノリは綺麗になるのか。
パテ、プラサフ、サーフェーサー、ベース塗料、クリアー塗料。すべて相性があるのでな？
板金は板金で、加工の仕方も色々あるので。
で、どういう道具が必要になるのかが、後々わかってくる。

まずはそれからだ。

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ＤＩＹ　　　

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>>18
あれっ？
ロープでの牽引って、後ろの引かれる方の車も保安基準とか必要だよね？
画像のだと整備不良とかで捕まるんじゃネ？

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キラキラが入ってるやつは難しいでー
艶のないやつなら、それなりになるでー

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>>20
>キラキラが入ってるやつは難しいでー

パールとか塗装屋さんも部分塗りはせずに大きく一枚塗るよね
吹きつけガンの向きでも変わるって言うから難しいんだろうな

SAとか駐車場の照明の下でボディとバンパーが全く別の色に見えて
ツートンカラーだね！って見えちゃうと萎える

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>>21
キラキラは、同一面積に同一の量を入れないとダメで、
しかも、できるだけ同一間隔に並べないとダメという。
一部分だけ補修することは理論上不可能っすよね。

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>>1 擦った程度にもよるが、カーコンか業者に見積もり頼むか、コンパウンド極細で磨くか程度にしとくんだ

素人だったら缶スプレーはやめといた方が良い(下地処理が必要ならなおさら)。
それでもやるんだったら数日かけて2〜3層吹いてクリアーも２層は必要(1層で乾燥の為1〜2日は置いとく)
クリアーまでいったらコンパウンドで磨いて最後にワックスでコーティングする

業者だったら1.5〜2.5くらいでできるから手間考えたらそっちの方が良いぞ


※マジレスしてスマソ

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塗装の知識、経験が無いなら塗料と時間の無駄。
極細コンパウンドで磨いてキズが残るなら業者に出した方が良い。
俺は鉄道模型の塗装を20年以上しているが、車は小物部品＋ウレタンクリア仕上げ以外は
旧知の板金屋に出している。缶スプレー一本のみでどの程度の仕上がりを期待しているの
かは不明だが、仮にいい感じで仕上がっても半年経ったら塗らなかった方がマシな状態になるだ
ろう。

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オレはスプレー缶は卒業して今はホムセンコンプレッサーに落下式のスプレーガンでやっている。
やって見ろよ....失敗したらプロに出せばよいのだから勉強と思ってな。要点はもう出尽くしているが、まず色合わせ....車のボデイー色は銘柄ごとに番号が有るから自車に貼ってあるステッカー等で確認するか、Dで確認する事。例えば27ERって番号となれば、この色のスプレー缶を購入する事。そしてプライマーって言う名の塗膜同士を貼り合わせるスプレー缶も。次は塗ろうとする部位に丹念にペーパーを掛ける（でないとベロ禿となる）。あとは天気の良い日にスプレー缶記載の注意書きに気を付けて少しづつ塗るだけ.....湿度が高いと艶消しの洗車のような塗装になるから注意。そして虫が飛んできて埋まるから時間帯/季節も注意な。初心者にメタリックは勧めかねるが.....いずれにしても天候に注意いして注意深くやればOKと思う。何もしないよりも失敗して泣くのは良い事だ、がんばれ！

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99年式のライフごとき
>>16の塗装職人に倣う程度でいい
ホームセンターの塗料コーナー（カー用品コーナーじゃないぞ）の安いラッカースプレーで済ませろ

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