出した最高速は？

私はRX-8で、日光サーキットで257キロをマークしました。

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ボーイング747-446でアムール川上空でgs926kmかな。

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911で270

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18歳の時、パイセンの入口でひと擦りだからどの位の速度かな？( ´ ▽ ` )旦〜

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平地の自転車で追い風参考ながら時速50キロ

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ＬＥＤライトで光速かなw

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整備工場のリフトで上げて333キロ

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>>2
NASAが出て来なければ優勝

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RX8でしかも日光で257ってすごいな。
ターボでも付けてるの？

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バブルのころ乗ってたGT40で280キロかな
いまはvitzで80キロ

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デミオで120ちょい

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BMW で240キロ　超安定　流石アウトバーン
ドイツ車には、かなわないよ　日本車じゃ怖くて出せん

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S15、他の道を探すの巻

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サーキットもだけど一般道や高速道路の公道での速度も聞きたいね。

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911ターボで305
911カレラで270
共に湾岸

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今、家でくつろいでるけど、
時速1500キロほどで動いてるよ。
地球の自転で。
公転の速さも加えると、太陽を基準点として、
時速約10.8万キロくらいかな。
日が暮れて間もない今頃が一番速い。

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原付二種で１１０キロ

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この手のスレには>>12みたいなウンコ舶来コンプレックス野郎が必ず湧くな。
放置された古タイヤにボウフラが湧くが如く。

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中国自動車道で２８０km/h さっ。テヘ

１６０万円で世界最速が手に入るから、バイクはお買い得だね。 キャハ

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2が優勝

理由　おしゃれ

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皆様すごいね！いろんな車〜
カマロZ28 220キロ、前期RX7　190キロ、スカイラインGTST 215キロ、M3 230キロ、M6 250キロ、コスモ3R 220キロだが
250キロ以上は怖いなっていうか直進しかコントロールできそうにない。

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レガシィＢ4で純正メーター一周して０のピンのところで止まるまでいったけど実測何キロぐらいでてたんかな？

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>>16
俺は秒速260キロで動いてるよ、銀河系の中心を軸に太陽系共々回ってる。

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>>23
おもしろくないよ！

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飛行機の中ってモニターで速度、高度、気温が出るけど、
高知行きの車内モニターで1000?越えてたわｗ
高度6000メートルくらいで、外気温マイナス20°(ﾟ∀ﾟ)
だけど、復路の東京行きでは5〜600?ぐらいしか出てなかった。
あと、SONYのナビnavu持ち込んで、離陸時の速度測ったら
軽く300越えてたわ。まぁ、あのGだからな。

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高度３４０００ftでマッハ１．２
風切り音が全く聞こえなくなったよ、音より速いから当たり前か。

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フォークリフトで20キロ

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GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

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基本、ぐにゃぐにゃ道がすきなもんで。
峠が最高で130ｋぐらいか、最低が40ｋぐらいまで落ちる。ブレーキが4ポッド。
肝心な直線が195ｋが最高。OBD2読み。メーターは205ｋ。

スーチャやターボ入れりゃ、余裕で200超えるけどなぁ…

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180?

カートで

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車椅子で3キロくらい

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CBR1000RRのターボ車で「355Km/h」が最高。

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アルテッツァでノーマルメーターで１８０km。

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高校の時、NPB公式球で123km/h

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日光サーキット
って
ここ？
←

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>>35　タイヤが直撃した人どうなったの？

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ヤマハDT50で60km/h（リミッター作動）

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こいつで0.72k/h

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>>37　それチャリで出せるw

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157Km　　

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日光サーキットで257km/hはF1でも無理だから、体重のことを言っているのだろう

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>>25
現在の旅客機は1,000km/h超えることはないけど、
機内表示の速度は対地速度なんで、
偏西風に乗れば1,000km/h超えるし、
向かい風になれば、極端に速度落ちます。
もしかして往路と復路の速度が逆ってことはない？

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>036
重体で入院してたけど
先月亡くなられたよ

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ボケと突っ込みがマダ甘いな。

オレなら.........................................................

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>>41　は？　富山県富山市八尾町のおわらサーキットでも225キロを出しましたけど・・・。(-。-)y-゜゜゜ 私のRX-8 spirit Rはそれなりにチューンしているけど車検は通りますよ。

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ＲＸ８って壮大に馬力ごまかしてたから、メーターもハッピーメーターが付いてるんじゃないの？

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>>46 四駆化して4ローターのクアッドターボで1600馬力だからね・・・。

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>>47
そこまでやったら、それはＲＸ８じゃないｗ

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>>45
そのかんじだとアーシングはやってあるみたいですね。ボワアップもしてる筈ですが…。私のＲＸ-8はホットイナズマとハイカムだけなのでおわらでは195キロでオートマが限界です。燃費は12いくかいかないかってとこです。

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レンタカーのカローラで１３４キロをマーク。
中央高速のトンネル手前で最新式の速度計測器で測ったから、データーは信頼出来る。
しかも、未成年者は無料で計測してもらえるという特典付き。

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みんな口ばっかりだな〜
証拠動画をうpしないと誰も信用しないぞ
(罠

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新幹線の車内でポタナビを使って最高速計測　きっちり280km/h出していた。　安定しているわ。

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飛行機は確かに速いのだけども比較対象がないから
３００キロも６００キロも同じ感覚だわ

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>>42
鋭い、確かに逆だったわw
>>53
確かに車窓の遥か下方を見ても、少ししか景色が動かないので1000キロも出てるとは思えないね。
だけど、離陸への加速時は地面を車輪で走るだけ有って、景色も飛び、
背中を押し付けられるので、いい年して毎回楽しみだわｗ　その前のジェットエンジンが
フルスロットル？した時の轟音も凄まじいし。

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>>43　残念です（合掌）

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>>45
そりゃ、すごいね！
って
日光サーキットの直線が２５０メートルで　２５７キロをマーク
おわらサーキットは直線が１６０メートルで　２２５キロ
そっか
速度メーターの目盛りにゼロ増やすとか数字貼れば可能か

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[YouTubeで再生]
スーパーフォーミュラSF14で筑波のバックストレート437m時速268キロ

＞日光サーキットの直線が２５０メートルで　２５７キロをマーク
(｀・д´・；)ｺﾞｸﾘ

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社外品のメーター（スケーリングとか無縁のアナログ仕様）読みで250ぐらい。
エンジンはさわってある。

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161アリストで、常磐道で社外メーター読み、286ｋｍ。
スズキの隼と　張り合ってた時だった。
お互い、口から心臓が　見えてた。

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