ALL NEW LS500 キングオブサルーン

これが世界の頂点　震えろ

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またジェットファイターグリルの朴李か。

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>>2
角数からして似ても似つかない

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レクサスLS

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厳密に評価すれば車幅灯の形状、グリルの威圧感など作為だらけで逆に萎える。
トップセールスを記録しているトヨタ関連だから政府もレクサス採用しているけど個人的には及第点以下だね。
雰囲気美人という感じ。

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購買欲が涌かないのはナゼ？

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>>5
残念ながら世の中は
君の個人的な好みを中心に回っていない
>>6
君の原資の問題では

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>>8
消費者の一人として冷静かつ的確に車の評価を述べたまでで、１のように洗脳じみたゴリ押しで他に押し付ける気はない。
ネガティブな意見を真摯に受け取れないようだと、所詮その程度のレベルの車ということだね。
また１のような意見中心に世の中も回っていない。

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昨年、ドイツ・ダイムラーに招待されて上海で見てきた２０２０年発売の
新型メルセデスベンツSクラス（W２２３）にいろいろケチを付けてきた
が、それでも写真の次期レクサスLSよりもスタイルは上だった。
上海では比較用のライバルとしてBMW７やアウディA8などは置いてある
のにレクサスLSは置いてなかったが、こんな出来ではまた相手にされない
だろう。

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>>10
レクサスに勝てていないことが
バレてしまうからでは

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デザインがガキっぽい。
なんでこう玩具みたいになるのか。
これが個性？
ベンツやBMWのように大人デザインで個性売れ。
レクサスは奇をてらってるだけ。

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[YouTubeで再生]
「レクサス、最優秀デザイン賞を支配」
今や、時代より先を走るデザインを創造している
プレミアムブランドは、レクサスだけと言っても
過言ではないね。

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本日もトヨタ信者

LYKP4Fu/0E は

は全力で布教活動ｗ

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むしろデザイン賞などとらない車の方がプレミアムじゃん。

ベンツSクラス。

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論理展開に
無理があるね

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普通に論理的じゃん。

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やはり
無理があるね

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メルセデス・ベンツはデザイン賞など相手にしてないし
世間もベンツはプレミアムと認識してる。

プレミアムでないクルマが必死に賞にすがってるだけ。

レクサスは高級なトヨタ車。
しょせん世間の認識はこんなもん。

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どうしても
出る杭は叩きたくなる

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すまん、オレも購買欲が湧かないのは何故？(u_u)旦〜

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いつもの中古車屋さんかな

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SL500

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レクサスのスレで
寄ってたかって群がって懸命に他メーカーを持ち出す事自体、
皮肉にも、レクサスが無視できない脅威の存在であることを
印象付けてしまうものなのです

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おれはデザインは結構いいと思うな
新しさと元来このクラスとして相応な風格が程よくバランスされてる
これなら今の所有者は喜んで乗り換えるだろうね

ベンツやBMWは同格として比較対象にはなるだろうけど、設計で目指してる方向性がやや違うことは留意する必要があるよね
どっちの方向性が良いって話ではなく、それぞれの個性を生んでる部分として

ただ、3.5Lターボのみってのはちょっとねぇ
世界的にモーターメインになる流れなんだろうけど
V8を落とすのは車格のイメージ考えるとまだ時期尚早なきがする

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SL500

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>>27
そうやって信者がムキになるのが面白いから暇つぶしに揶揄ってるだけ。気付けよ(^_^)

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出る杭は叩きたくなる摂理

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いつもと同じことの繰り返し。
虎の威を借る狐。
これで優越感にでも浸ってるつもりなんだろうね。

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[YouTubeで再生]
そう
いつも通りの
渦巻く嫉妬と羨望
といったところですね

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いいことはいいんだが、６ライトのサイドウィンドウは残念だな。日産のフーガみたいな違和感が・・・
こんなギミックは日産辺りに任せておいて、６ライトではない流麗なクーペフォルムに期待してたんだが。
まあ、オレには逆立ちしたって買えないから、買えない者のやっかみと受け取ってください。

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大きなグリーンハウスとクォーターのモチーフLは
レクサスセダンのトレンドだからねえ

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