重い車、乗るとやみつきになる

直進安定性、ゆっくりした上下動の乗り心地。安心感。

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>>1
ネットに書き込めるなんて凄いね、おじいちゃん。

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>>1それ、勘違い。
重いからではなく、足回りとタイヤの性能だから。
そういう恩恵に助けられていることに気付かないんだよな。
車なんてのは、軽ければ軽いほどいいんだから。

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走らない
曲がらない
止まらない

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「高級車はデカくて、重いクルマのことだ」有恒

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>>3
軽かったら横風でグラグラするだろ
足回りとタイヤで何とかなんの？

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>>3
軽ければ軽いほどいいのはスポーツ走行性能でしょ？
重いから、慣性の法則で突き進もうとしよる、カーブでは曲がっていかないような感じ、のっさのっさ動いて鈍いんだが、それがまた乗り心地いいんだわ。ボディー軽いと小刻みに揺れるでしょ？そうじゃなく、波長の長い大波にゆったりのっているような感じで。

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自分で運転するなら軽くて小さいほうが楽しいし楽
後部座席に乗るなら重いほうが乗り心地がいい
センズリを自分で運転するほど悲しいことはない

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「重い車、乗るとやみつきになる」
よくトヨタ信者の馬鹿どもが騙されて糞みたいな車買わされてるよなｗ
まじ哀れすぎるｗ

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ガリはポチャを求める。
乗っているのか乗られているのか。

そして　>>1　の文章に繋がるのだろう。

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戦車最強

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長距離クルージングでは重くてホイールベースの長い車が疲れが少ない

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>>9
欧州車の猿真似マツダスバルよりはトヨタがマシだけどね。
車に興味が無い人、ＤＱＮをあえてターゲットして車を販売して
いく方針は素晴らしい。キチント結果が出ているからね。

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近所にインプレッサに乗ってる朝鮮人がいる

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徳大寺が高級車は重いクルマと言ったのは間違ってはいない。
重い車の乗り心地の良さは、軽い車には絶対に再現できない

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