LC500h

マルチステージハイブリッド搭載
来春発売予定
ガソリンタイプ(LC500)も同時発売
ライバル車
・GT-R NSX ラ・フェラーリ マスタング P1 R8
様々なスポーツカーやスーパーカーなどのタイプもいろいろ考えて選んだ車だからこそ勝負はこれから

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>>78
＜元カーグラフィック編集長・熊倉重春＞だけは省かざるをえなかったね笑

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レクサスのスレはいつも気持ち悪いなw

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出る杭を叩きたくなる法則

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出る杭は打たれる
と言うのは、権力や常識に対して特異な事や新しい価値観が叩かれるという事なので
日本で最も権威を持ってるトヨタ(レクサス)に対して「出る杭」と言う表現は非常に矛盾した言い方である(苦笑

トヨタ(レクサス)こそが出る杭を叩く側なんだよw

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>>85
トンチンカンだよ
明和のスレでの話だよ笑

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欧州車がダウンサイジングターボを採用した時、
ハイブリッドを崇め奉るトヨタ信者はそれを叩きまくってた。
が、トヨタがダウンサイジングターボを採用すると大絶賛。
他社が何かの部分で頭一つ出ると、狂ったように叩きまくるトヨタ信者。

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>>87
トヨタは昔から全方位戦略だよ。
代名詞と言っても過言ではない。
常識だよ。

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016/12/17(土)
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私怨、募ってるね

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>>86
トンチンカンだなあ
まさに明和のスレでの話をしてるのさ笑

トヨタが雇った人が一生懸命出る杭を叩いてるでしょ笑

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>>89
怖いw

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>>91
いよいよパラノイアな領域に入ってきたね笑

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>>89
この量は…
何かの修行か？

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言うまでもなく、
レクサスを称賛すると入れ食いだから、
とか、
リアクションを面白がっているとかでは
断じてないよ！

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2ちゃんはもっと凄いよなw
組織的に書き込んでるね

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2016/12/17(土)
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言うまでもなく
私怨を募らせている様子を
楽しんでいるわけでは
断じてないよ！

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また湧いてるねトヨタ信者。
こういう人して過度に偏ってる人が社員とかオーナーになって、今のレクサスとかトヨタを支えているのかな。
プリウスで事故多発するのもわかる気がする。

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プリウスは猛烈に売れたので台数も事故も多いのは仕方がないよ。
わかりやすく言えば
世の中の車が全てプリウスになれば、事故には全てプリウスが絡む
ということだよ

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>>99
信者っていうか、仕事だろ

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パラノイアの領域だね笑

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仕事だから

■企業のネット炎上対策、5割が「自社に関する書き込みを監視」
http://news.ameba.jp/20150305-75...

■ネット書き込みスピード削除
http://smk-law.jp/nettrouble...

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>>81
>>89
>>94
>>95　「レクサスを称賛すると入れ食い」　ｗｗｗｗ
>>96
>>101
>>103

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そう、言うまでもなく、
レクサスを称賛すると入れ食いだから、
とか、
リアクションを面白がっているとかでは
断じてないよ　笑

返信する

め組だな。

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レクサスを賞賛すると入れ食いとか
リアクションを面白がってるとか
断じてないよ 笑

という状態を大勢から見下されてるという構図

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こういう仕事もあるんだね〜

http://www.cybersolution.co.jp/trend/cip.htm...

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大手企業、まして天下のトヨタがこういう情報管理を利用しない訳無いよね

http://www.e-guardian.co.jp/service/online-rumo...

まあトヨタクラスの会社になれば専門の部署、専門のアウトソーシングやってるだろうけど

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誰が「入れ食い」なのか
誰が「私怨を募らせてる」のか
←これ見ると火を見るより明らかなんだけど、よく上記のセリフ言えちゃうもんだね
まーロリコンの精神障害に恥と言っても無駄かｗ

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ID:pOx/WyA1lk
この幼女で勃起してる変態トヨタくんは
今日は何回レスさせられるんだろうか

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私怨、益々募ってるね

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HVは電池のスペースからV6の3.5か？

ただ購買層は裕福な高齢者だからV8 5000を用意？

トヨタにしては弱気だねーーw(´Д` )

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そもそもHVは内燃機関のダウンサイジングのためにあるものだからね

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>>113
古いv8/5000Lを引っ張り出して来てもBMWの直6/3000Lに勝てないんだよな
Mの直6は本当に気持ち良い

まあBMWと比べてもらえるだけでもレクサスにとっては光栄な事だろうが

返信する

BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

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[YouTubeで再生]
>>116
サウンドナンチャラーとか言うのをスピーカーから聞く直６サウンズだっけか？
うん、気持ちええね

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>>116
BMのあの6発は良いねぇ
特にMバージョンは最高
世界最高の6気筒だね

返信する

とりあえずネットでは公平っぽくやってるつもりでも、
トヨタ車以外に乗ってるだけで人間じゃないみたいに言ってる現状、たしかにあるｗ
だからトヨタ以外のメーカーからかなりいいクルマが発売されても、絶対に認めてあげないわけｗ
それがおもしろいことに、実際に良さがあるのに頑固に認めないんじゃなくて、
良くても良く見えない体になっちゃってるんですよ、ああいう人たちってｗ
「他社のクルマがトヨタ車（特にレクサス車）より良いわけがない」どころか、
「良くてはならない」までイッちゃってるんですね、精神状態がｗ
だから、たとえ良くても、それがトヨタ以外ってだけで良く感じられないんですｗ
挙げ句の果てに、トヨタに服従しない者やトヨタ車に乗らない奴は非国民だ！ってところまでイッちゃってるんですｗ

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１行目だけは捏造改変できなかったね 笑

＜元カーグラフィック編集長・熊倉重春＞
そんな私も、実は「やっぱりクルマは輸入車よ」関係の編集部に25年も勤めた恥しい過去の
持ち主なんですが、それだけによくわかるのね、内情が。
とりあえず誌面では公平っぽくやってても、
社内では日本車に乗ってるだけで人間じゃないみたいに言われてた時代、たしかにありました。
だから国内メーカーからかなりいいクルマが発売されても、なかなか認めてあげないわけ。
それがおもしろいことに、実際に良さがあるのに頑固に認めないんじゃなくて、
良くても良く見えない体になっちゃってるんですよ、ああいう人たちって。
「日本のクルマが輸入車（特にヨーロッパ車）より良いわけがない」どころか、
「良くてはならない」までイッちゃってるんですね、精神状態が。
だから、たとえ良くても、それが日本製ってだけで良く感じられないんです。

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[YouTubeで再生]
エフェクトの効かない車外排気音はかなり不評だね

動画へのコメント
・BMWは最初の芝刈り機の製造に成功した
・哀れな音
・BMW V8のご冥福をお祈りします
・非常に残念...彼らはM5（F10）と同じ間違いをしました...
・うちのコーヒーグラインダーはもっと良い音
・うちのホンダ芝刈り機のように聞こえる
・ホンダのおなら排気管のように聞こえる

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M4欲しいわ
死ぬほどカッコイイ
年末ジャンボ当たらないと買えないけどw

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大学の同級生がM3からM4に買い換えてたなぁ(^｡^)旦〜

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>>125
ウッヒョー！ 景気のいい話〜

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M3からM4に買い替えって羨まし過ぎるだろ

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いやね、M3って前はセダンとクーペがあっただろ？でクーペがM4って分けられたじゃん(^｡^)旦〜
ヤツはM3クーペを5年乗って買い換えたらM4だっただけw
今度はM6かパナメーラターボにするそうで。。

てか、ひとつ下の後輩がガルウィングのSLS買ってて驚いた(・Д・)ホェ旦〜

オレらはクルマを経費にするけど下取りが高いと一時所得になるんで下取りは少し安い方がいい、またはリース。

ナゼかトヨタノリは少ないw

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>>129
どっちにしても勝ち組じゃねーかw
パナメーラもイイね
てかターボてw どんだけ金使えるんだよ

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トヨタとかレクサスだと、景気悪いの？とかマジで言われる(^｡^)旦〜

個人的には時代に逆行したV8 5000のエンジンに興味がある。

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>>132
古いV8持ってきただけだけどな。
最新技術で作ったBMの直6ツインターボとかポルシェの6発の方がオモロイぞ

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ロングライフは名機の証し。
先んじた しかも優れた基本設計の証明だね。
さすが２０世紀のベスト10エンジンに選ばれたUZの直系だけのことはある。

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>>134
BMWの新しい直6はマジで良いよな。
ただMのチューニングはちとサーキット寄りすぎると思う。
個人的にはターボの形式が違う440iとかに搭載されるバージョンの方が好みだ。
何れにしても世界最高の直6。いや、エンジンとして世界屈指の出来の良さだ。

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>>123
音がね・・・

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>>136
確かにMバージョンはちょっとやり過ぎかもだけど、そもそもそういう車だからw

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レクサスLC500hのスレに於いて
懸命に他メーカーの話題を振る事自体、皮肉にも
レクサスが無視できない脅威の存在であることを
印象付けてしまうものなのです

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>>139
普段輸入車スレにのこのこ出てくる自分の事だなロリコンくんw

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いよいよパラノイアの領域に 笑

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M3だのM4だのパナメーラだの景気の良いこったな
パナメーラターボなんてエグゼクティブじゃなくても2000万超えるだろ。ありえん。
M4で十分だわ。

返信する

以上ここまで旦の自演でお送りしました

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>>143
wwww

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あれな、アンチトヨタスレが立つと必ずトヨタ擁護に出てくる信者（以前はトヨタだか何だかのコテで出てきたな）乙www
スッゲーしつこさで流石にあれには負けるよwww

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>>145
そんな書き込みをすると
「トヨタのネガティブキャンペーンの邪魔で困ってる」
と言ってるような印象を読み手に与えてしまうのでは

返信する

あいつのやってることはむしろ逆効果。
擁護ふりして荒らしてるだけ収束させる意思も薄い。
言い負かす事に執着しすぎなんだよ。

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>>147
「逆効果」
手も足も出せない時に有りがちなレス

返信する

「逆効果」は言い過ぎた？
なら「効果は無い」にしとくよ。
効果があるとは到底思えないからね
。
あと収束の意思が薄いと言い負かすことに執着しすぎにコメントしない所をみると、ここはあんま触れられたくは無いみたいね。
あなた突かれたくない場所はスルーして論点をずらす傾向があるから。

返信する

フェラーリ（自動車メーカー）
アウディ（自動車メーカー）
マクラーレン（自動車メーカー）
フォード（自動車メーカー）
日産（自動車メーカー）

レクサス（トヨダァの通名）ｗｗ

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>>150
ダイムラーの通名メルセデスは都合が悪いから
外したのね 笑

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>>149
丁寧に説明してあげても頭がおかしいから理解出来ないよ。
それよりからかってやるとすぐにヒートアップして思った通りのレスするから
それを笑う方が面白いよ。
←2ちゃんでもヒートアップさせれてこの通り（笑）

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BMWの現行のV8の音、、好きじゃないです。
どうせ新基準のノーマルマフラーではあんまり聞こえないでしょう
BMWさん、いつまでV10乗ってれば良いんですか？早く新V10かV12出して下さい。

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情報管理会社のバイトでしょ
ログ取ってレポート上げて金貰ってる。
書き込みの数が収入に直結するので会話の内容は関係無いのさ。
こんなんでも歴とした企業のネット対策なんだよ。
トヨタみたいにデカい会社は対策しないと掲示板やSNSでボロクソ言われ放題になるからさw
こうやって連投して掲示板やコメント欄その物を機能させなくするのが目的。

普通さ、純粋に車の話をしてたら何がしかメーカーをディスる会話にもなるでしょ？
でも彼らはそれを許さない。
少しでもトヨタにとってネガティブな単語が出れば即座にスレを潰して住人の会話そのものを無機能にする。
工作員自身を攻撃してくれようもんなら大喜びさw

トヨタの様に既得権益で黙ってても売り上げが確保されてる会社ってのはユーザー側に会話そのものをさせない方が良いんだよね。
もう車好きに自社の製品を語って貰う必要が無い。
大きなメーカーにとってユーザーは資本社会の奴隷なので、奴隷は何も言わず製品をただ買えばいいという事なのさ。
車好きが車の会話をあーだこーだ言う時代は90年代で終わったのよ。
今はもうネット掲示板で車の話をするのも監視されてる時代なのさ

返信する

２ちゃん脳全開 笑

返信する

トヨタ信者ｗ

返信する

←２ちゃん脳全開 笑

返信する

>>147
>あいつのやってることはむしろ逆効果。
そうなんだよね、毎回毎回　同じ事やってる。同じパターン。もう何年やってるんだろうか。

>擁護ふりして荒らしてるだけ収束させる意思も薄い。
擁護のふりにもなってないよって感じ。寒い寒すぎるコメントだらけ。

>言い負かす事に執着しすぎなんだよ。
言い負かす・・っていうか
どうかボクのコメントに反応してよ、遊んでよって言ってるように見える。
けっこう、本人は面白くて楽しんでるんじゃない？実際はかなりヤバイ症状だけど。

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豊田章男社長になってからの最近のトヨタについては、かなり好意的に見てたんだが、
トヨタ信者の言動が異常過ぎて気持ち悪くて嫌悪感すら出てきた。

トヨタ信者の言動を見て、トヨタを好きになる人なんているんだろうか？

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言うまでもなく、
レクサスを称賛すると入れ食いだから、
とか、
リアクションを面白がっているとかでは
断じてないよ！

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レクサスはゴミ箱とかプリウスは欠陥車とか
レクサスやプリウスやトヨタの悪口を書くと
トヨタ信者が即座に言い返してくるのが愉快ｗ

返信する

根拠の無いただの中傷は子供の捨て台詞や遠吠え
のような印象を読み手に与えてしまうものだよ

>>159
「逆効果」に次いで
手も足も出せない時によく有りがちなレスだね。

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毎日毎日朝鮮人の日本叩き、ご苦労様です

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日本叩き と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

返信する

レクサスｗ

返信する

>>160
だから、お前が知恵遅れだから怒りでレスが止まらない事くらい
皆知ってるって　笑

返信する

まだ居るんだ？トヨタ信者様は。
そのうち車のルーツは…と言い出しそう。

返信する

根拠の無い単なる中傷は
手も足も出せなくなった時の子供の捨て台詞や
負け犬の遠吠えのような印象を読み手に与えてしまうものだよ

返信する

まぁまぁ、落ち着けってトヨタッチw
オレもKP61には世話になったし良いクルマだってわかってるよ。
だがなやり過ぎの当てこすりは逆効果ぞ！(・Д・)旦〜

返信する

「逆効果」
手も足も出せない時に有りがちなタイプのレス

返信する

逆効果、それはクルマじゃなくて販売員、製作員、乗り手のイメージのことぞ(・Д・)旦〜

返信する

「イメージダウン」

「逆効果」に次いで
手も足も出せない時によく有りがちなレス

返信する

>>173
ダウンって言ってねーだろ？

まー>>173がダウン症なのは事実みたいだが　大笑

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有りがちって言えばコピペしてる方が大抵顔真っ赤だよね。

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単なる中傷は
手も足も出せなくなった時の子供の捨て台詞や
負け犬の遠吠えのような印象を読み手に与えてしまうものだよ

返信する

単なる中傷って事にしないと処理出来ないのね。
真正面から受け止めると辛いもんね。

返信する

>>174へのレスだよ

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あら、弁明したよ。
そう思われたままには勘弁ならなかったのね。

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ところで最近のクルマに求めるモノって加速と環境に優しいつーことだけど、つまりはモーターオンリーかな？
HVも高出力ダウンサイジングダーボも消え去るのみ。だとしたらどのメーカーが今後主権を取るかな？(・Д・)旦〜

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ID:x7fVEwz2W2
　　　↑
こいつが噂のトヨタ信者か
こいつ凄いな一日中ずっと自動車板の
いろんなスレを監視してレスしまくってるぞｗ

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