LC500h

マルチステージハイブリッド搭載
来春発売予定
ガソリンタイプ(LC500)も同時発売
ライバル車
・GT-R NSX ラ・フェラーリ マスタング P1 R8
様々なスポーツカーやスーパーカーなどのタイプもいろいろ考えて選んだ車だからこそ勝負はこれから

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レクサスを妬む在日ばかりだな…

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無慈悲だけどDB11連投
このクラスはこのフォルムがベンチマーク。
LCは出る時期が悪すぎ
10年前に出てればそれなりに見栄えしたかもね

アメリカの労働者階級に指示されたのがレクサスであって
このステージに上がるのは無理、てかアジアンブランドでは意味が無い。
レクサスって本部の連中も教養が無いんだろうな。
ロレックスやオメガが高級時計とかと思ってる連中っぽい。

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レクサスを妬む と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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>>293
このクラスはディスカウントする必要が無いのよ。
ベンツBMWに挑むレクサスを擁護する文脈しか持ち合わせてないのが悲しいね。
ベンツやBMWでもこのステージに車を売るにはマイバッハやアルピナ等の別仕立てにしてるだろ。
ちょうどトヨタがレクサス作ってベンツBMWと同じステージに上がるのと同じ。
つまりレクサス(トヨタ)はもう１つ上のブランドを作らないとこのステージには上がれないのよ。
レクサスは労働者階級の金持ってる人のブランドでしょ。
アストンやマセラティ買う連中が真剣に相手にしないブランドなのに何がディスカウントだよ。
最初からディスカウントブランドなんだよ。

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レクサスLC500hのスレで
ムキになって他メーカーの画を貼る行為自体、皮肉にも
レクサスが無視できない脅威の存在であることを
印象付けてしまうものなのです

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>>295
輸入車スレに必ず出てくるトヨタ好きのロリコンの事だね

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レクサスLC500 最優秀デザイン賞を独占
http://www.autoblog.com/2016/01/13/lexus-lc-500-2016-e...

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>>295
そのグラフにはアストンもマセラティもマイバッハもロールスも出てないだろ
つまりそういう事。

このクラスに参入するにはレクサスはもう１つ上に新たにブランド作る必要がある。

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もちろんロールスもベントレーもレクサスの目指すところではないが
たしかにレクサスはプレミアムブランドの中では最もラグジュアリーブランドに近いね。

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>>299
ではISやGSはリストラだな
全部欲しがると結局何み得られない

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あと、>>299の様なオフィシャルなものは意味ないぞ
金で買えるからな。
有名人のレクサスも同じ。
表に出て来ない支配階級の人が使ってナンボ。
てか俺に叩かれて必死にグラフとか画像貼って「レクサスは凄いんだぞ！」って主張してる時点でブランドが成立してない証明。

本当にラグジュアリーブランドなら堂々としてるわ。
実力が無いからお前みたいなのが湧いてくる。

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DB11て市販モデルでこのデザインなの？
メチャクチャカッコいい
LC500がタミヤのプラモに見える

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>>300
プレミアムブランドの本質として
それらを再構築する必要は全くないよ

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出る杭を叩きたくなる心理

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>>302
市販モデルだよん
信じられない美しさでしょ
賞とかグラフのデータ拠り所のレクサスとは次元が違うでしょ

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トヨタ信者絶好調だね

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何れにしても
今年のプレミアムクーペのハイライトだね

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良いんじゃないの？
"プアズマンズアストン"という新ジャンルをレクサスは切り開きたいんでしょ
まさかアジアンブランドで英国ホワイトカラーに本気で車を提供しようとは思ってないでしょ(思ってたとしたら世界の笑い者)

それにしてもDB11は迫力満点で品もあって良いね
さすが21世紀のボンドカーw

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[YouTubeで再生]
プアズマンズアストン(笑)
確かに新ジャンルと言えば新ジャンル
他の高級スポーツクーペはこのクラスには関わらない様に気を使ってるからね。
無知故の暴挙か、怖いもの知らずか
とにかくバカな事するなと。
ソアラの延長で参入しちゃいけないクラス

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レクサスLC500hのスレで
ムキになって他メーカーの画を貼る行為自体、皮肉にも
レクサスが無視できない脅威の存在であることを
印象付けてしまうものなのです

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外車引っ張り出してのアンチが哀れで笑える。

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やめて欲しそうだね
まあ無慈悲な事やってるなと自覚はあるよ(笑)
でもまあ俺も日本人。
日本のメーカーが頑張るのは良い事だとは思うが、だからこそ恥ずかしい事はやめてくれとも思うのよ。
トヨタは金があるから形だけはラグジュアリークーペを作れて、スペインにプレスをビジネスクラスで招待して、
体裁を作る事はできるだろうがブランドとはそう言う事では無い。
たとえ物を作れても、作っては恥をかく世界もあるのだよ。
俺は日本人だから日本が好きだが、このクラスは欧州貴族の本流の市場。
やればやるだけ恥をかいて無知を晒すだけ。
>>304のグラフにアストンやマセラティが入ってない事の意味をよくよく考えれば良い。
一般大衆が評価できるクラスではないのよ。
レクサスはベンツやBMWと同様に労働者階級に良い車を提供する事に専念してれば良い。
こんな車をスペインのセビリアでプレスリリースする事そのものが、レクサスがバカにされる元凶だと早く気づくべき。

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無闇矢鱈に日本人であることを主張する　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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盲目的な欧州ブランド信仰　と言えば

>米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）は「韓国の消費者の欧州ブランドへの
>強い憧れを抱いていることが一因」と指摘する。
>韓国人の輸入車ブランドをあがめる姿勢は以前から知られている。
>輸入車を盲目的に愛する国民、と皮肉っている・・
http://www.sankei.com/premium/news/160102/prm1601020...

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とにかくメッシュグリルはヤメろ　洗いにくい。

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レクサスに乗っているなら
プロに洗ってもらいなさい

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>>318
車も持ってないのに何で上から目線なのこのバカ（ロリコン）ｗｗｗ
そもそもレクサス乗りって実際にはこんなんだぞｗ

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ホンダオーナーも憧れのレクサス
https://www.google.co.jp/search?q=celebrity+lexus&tbm=i...

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>>320
それホンダ車を間違って買っちゃった馬鹿なトヨタ信者なｗ

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妄想悔し紛れ 笑

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>>322
間違って買っちゃったは冗談だけど
魂はトヨタだろうなその馬鹿はｗ
じゃなきゃそんな恥ずかしいエンブレムなんて付けねーよｗ

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ホンダオーナーの憧れ　レクサス
https://www.google.co.jp/search?q=celebrity+lexus&tbm=i...

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盲信的な信仰=トヨタ教
アクア、プリウス=入門証
レクサス=トヨタ教上位ステージの証

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妄信的な信仰　と言えば

>米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）は「韓国の消費者の欧州ブランドへの
>強い憧れを抱いていることが一因」と指摘する。
>韓国人の輸入車ブランドをあがめる姿勢は以前から知られている。
>輸入車を盲目的に愛する国民、と皮肉っている・・
http://www.sankei.com/premium/news/160102/prm1601020...

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トヨタ真理教

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真理教並の洗脳状態　と言えば

＜元カーグラフィック編集長・熊倉重春＞
そんな私も、実は「やっぱりクルマは輸入車よ」関係の編集部に25年も勤めた恥しい過去の
持ち主なんですが、それだけによくわかるのね、内情が。
とりあえず誌面では公平っぽくやってても、
社内では日本車に乗ってるだけで人間じゃないみたいに言われてた時代、たしかにありました。
だから国内メーカーからかなりいいクルマが発売されても、なかなか認めてあげないわけ。
それがおもしろいことに、実際に良さがあるのに頑固に認めないんじゃなくて、
良くても良く見えない体になっちゃってるんですよ、ああいう人たちって。
「日本のクルマが輸入車（特にヨーロッパ車）より良いわけがない」どころか、
「良くてはならない」までイッちゃってるんですね、精神状態が。
だから、たとえ良くても、それが日本製ってだけで良く感じられないんです。

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トヨタを嫌うなら日本から出て行けばいいよ。

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>>329　このトヨタ信者　完全に病気だなｗ
トヨタ信者的にはコレが普通なのだろうけどｗ

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何れにしても
レクサスLCは今年のハイライトだね

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日本の風景で同じ動画撮ってみなよ。
カローラクーペにしか見えないから。

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即眼科か精神科へ

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外国の風景にもなんか合わんな
マジで宇宙刑事かウルトラ警備隊の車みたいだ

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上で貼られてるDB11見ちゃうと全体的にチンケに見えるね
前後の長さが足りないのか
タイヤもバカみたいにデカすぎる様に見える
んで顔とリアがひどいね(^^;;
エンブレムも間が抜けて迫力が足りない
アストンマーティンやマセラッティのエンブレムかっこいい。
レクサスはエンブレムとグリルをマジでなんとかした方が良い

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「レクサス、最優秀デザイン賞を支配」
今や、時代より先を走るデザインを創造している
プレミアムブランドは、レクサスだけと言っても
過言ではないね。

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