LC500h

マルチステージハイブリッド搭載
来春発売予定
ガソリンタイプ(LC500)も同時発売
ライバル車
・GT-R NSX ラ・フェラーリ マスタング P1 R8
様々なスポーツカーやスーパーカーなどのタイプもいろいろ考えて選んだ車だからこそ勝負はこれから

返信する

>>173
ダウンって言ってねーだろ？

まー>>173がダウン症なのは事実みたいだが　大笑

返信する

有りがちって言えばコピペしてる方が大抵顔真っ赤だよね。

返信する

単なる中傷は
手も足も出せなくなった時の子供の捨て台詞や
負け犬の遠吠えのような印象を読み手に与えてしまうものだよ

返信する

単なる中傷って事にしないと処理出来ないのね。
真正面から受け止めると辛いもんね。

返信する

>>174へのレスだよ

返信する

あら、弁明したよ。
そう思われたままには勘弁ならなかったのね。

返信する

ところで最近のクルマに求めるモノって加速と環境に優しいつーことだけど、つまりはモーターオンリーかな？
HVも高出力ダウンサイジングダーボも消え去るのみ。だとしたらどのメーカーが今後主権を取るかな？(・Д・)旦〜

返信する

ID:x7fVEwz2W2
　　　↑
こいつが噂のトヨタ信者か
こいつ凄いな一日中ずっと自動車板の
いろんなスレを監視してレスしまくってるぞｗ

返信する

あ、ごめん！加速と自動運転だったかもw（＾ω＾）旦〜

返信する

>>180
贅沢品としてガソリンエンジンは残ると思うよ。
てか石油は実は枯渇しないし、結局は環境とかの話ではなくて金持ってるかどうかで左右される。

返信する

>>178
図星だったのｗｗｗ

返信する

>ディーゼル没落後の勝者は？ハイブリッド、プラグインハイブリッドの時代へ

>「世界的に押しなべて一般的な話しをすると、自動車業界には2020年問題があり、
>2020年規制をクリヤーするためにはメーカーによっては「クリーンディーゼル」が
>重要な解の一つでした。それがなくなるとすると、これからどうなるのか？」そう
>話すのは世界的なエンジンのスペシャリスト会社であるAVLの幹部。
>「プリウス」に代表される電気モーターやバッテリーをガソリンエンジンと併用する
>ハイブリッド車、そのメーカーが短期的な勝者といえるという。
>もちろん電気自動車のコスト低減、一回の充電で走行できる走行距離が大幅に向上さ
>れ、EVが画期的に普及すれば、2020年問題は簡単に解決できる。ただし自動車関係
>者の多くは（AVLの幹部も含め）その可能性が極めて低いことを指摘する。
>2020年以降の規制をクリヤーするのに一番有効な技術は、従って電気自動車に限りな
>く近いが小型のガソリンエンジンを発電機として搭載している通称「プラグインハイ
>ブリッド」といわれる技術。さらに燃費規制、排ガス規制がさらに強化されれば、
>水素を燃料として使用する燃料電池車だとAVL幹部はいう。

返信する

>ここまで言うと明確であるが、短期的にも中長期的にもことごとくトヨタが有望であ
>ること。また、トヨタに続けと積極的に投資してきたホンダやGMが「ディーゼル没落」
>以降の世界での勝者として躍り出る可能性がいかに高いかがわかる。
>今回のVW排ガス規制不正問題でその将来はさらに明るくなったといえよう。
>また、トヨタがその中でもとりわけ有望であり、絶対的な「勝者」になりえることが明
>確になってきている。

返信する

アンチトヨタやアンチレクサスの連中が火病起こしてるのが笑えるな。

返信する

>>188
現実に誰が火病を起こしてるかは
左図を見れば明らかw

返信する

ダウンのトヨタはコピペばかりw
自分で文章も書けない知的障碍もあるみたい 大笑

返信する

パンチョッパリのチョソダイ信者が湧いてるなあ、涙目ですぐバレるのに馬鹿じゃね？

返信する

2016/12/21(水)
00:50:36 ID:x7fVEwz2W2
00:53:48 ID:x7fVEwz2W2
01:20:34 ID:x7fVEwz2W2
01:23:37 ID:x7fVEwz2W2
01:30:35 ID:x7fVEwz2W2
01:48:25 ID:x7fVEwz2W2
02:23:16 ID:x7fVEwz2W2
------　寝る　--------
09:58:21 ID:x7fVEwz2W2
------　食う　--------
13:20:36 ID:x7fVEwz2W2
13:23:56 ID:x7fVEwz2W2
13:33:47 ID:x7fVEwz2W2
13:59:52 ID:x7fVEwz2W2
14:23:53 ID:x7fVEwz2W2
15:02:17 ID:x7fVEwz2W2
15:04:40 ID:x7fVEwz2W2

返信する

私怨、募ってるね 笑

返信する

誰が「入れ食い」なのか
誰が「私怨を募らせてる」のか
←これ見ると火を見るより明らかなんだけど、よく上記のセリフ言えちゃうもんだねｗ
まーロリコンの精神障害に恥と言っても無駄かｗ

返信する

再着火 笑

返信する

ID:KGv3LMSUGk
「>>194のロリコン信者とは僕の事です」と馬鹿がわざわざカミングアウト　笑

返信する

再沸騰 笑

返信する

>>192
糞ワロタ

ニッサンCM→食う寝る遊ぶ
トヨタ信者→食う寝る書き込む

充実した一日を過ごしてるね 笑

返信する

ヒートアップ 笑

返信する

>>194って正に精神障害の証しだな
豊田ロリコンのレスは全て自己紹介だからウケるw

自分を棚に上げてって言葉知ってっか？.w

返信する

沸騰中 笑

返信する

←沸騰中とレスするID:KGv3LMSUGkの書き込み数
馬鹿の自己紹介　笑

返信する

怒り心頭 笑

返信する

←怒り心頭とレスするID:KGv3LMSUGkの書き込み数
まさに自己紹介　笑

返信する

怒髪天を衝く 笑

返信する

糸を垂らすと必ず食いつくなw
ここまでアホな魚も珍しいw

返信する

憤怒止まず 笑

返信する

車板なのに殆ど車の話がされてないw
やはり工作員の仕事って車の話そのものをさせない事なんだね

返信する

>ここまで言うと明確であるが、短期的にも中長期的にもことごとくトヨタが有望であ
>ること。また、トヨタに続けと積極的に投資してきたホンダやGMが「ディーゼル没落」
>以降の世界での勝者として躍り出る可能性がいかに高いかがわかる。
>今回のVW排ガス規制不正問題でその将来はさらに明るくなったといえよう。
>また、トヨタがその中でもとりわけ有望であり、絶対的な「勝者」になりえることが明
>確になってきている。

返信する

←憤怒止まない結果このレス数に
池沼の自己紹介　笑

返信する

いまだチン火せず 笑

返信する

←いまだチン火せず と
池沼の自己紹介は続く　笑

返信する

さあ大変だ！
またバカにされてる書き込みが連発されてるよw
ガンバレ！
更新クリックに力が入るねw

返信する

工作員 と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

返信する

出た出たw
得意の、必殺!コピペ貼り！！

返信する

言うまでもなく、
レクサスを称賛すると入れ食いだから、
とか、
リアクションを面白がっているとかでは
断じてないよ!!!!

返信する

いや、そう思われたってしょうがないでしょ。
うえの誰かも書いてるけど、収束させる意識ないしさ。
典型的な荒らし行為だろ。

返信する

失礼、コピペミス　笑

言うまでもなく
コピペに翻弄されている様子を
面白がっているわけでは
断じてないよ!!!

返信する

あーあまた殻に閉じこもったよw

返信する

トヨタ信者はトヨタが勝つことでなんらかの利益を得ることができる人かな。
社員とか株主とかなんらかの利害関係を持つ人物だろう。
しかし幼稚なトヨタ完全肯定論は逆にトヨタの評判を落としていると思うよ。
例えるなら「○○学会は素晴らしい！ぜひ入信するべき！」って目を輝かせて勧誘してくる宗教団体のよう。

返信する

中国産のミニバンと小型車しか売れてないメーカーっていうのがね

返信する

欧州車国産車他、トヨタ車以外は全否定でディスりまくって対立構造をつくり、
一方でトヨタを徹底的に誉め殺し。
トヨタ信者が日本人でない事はバレバレ。

返信する

普通の車好きって、性能やデザイン、乗って楽しいとか
いろいろ車の魅力を語るけど
トヨタ信者って、何で販売台数ばかり語るの？
確かにトヨタ車に魅力なんてないけどな。

返信する

自分の理念は押し付けるけど他人の意見は受け容れない、それが信者。

返信する

>>224
魅力　と言えば
日本で最も魅力が高いブランドは「レクサス」
http://autoc-one.jp/news/2361589...

返信する

ネットでトヨタが嫌いになったヤツって多いな。
てか、国産自体がいやになって......

返信する

>>227
手も足も出せない時に
よく有りがちなレス

返信する

ロリコン入れ食いｗ

返信する

発火 笑

返信する

ID:B0EbIuZLhs

「ボクがそのロリコン本人です」と今日も変態のカミングアウト　笑

返信する

ヒートアップ 笑

返信する

ID:B0EbIuZLhs
←自分がヒートアップした末路　
変態くんの自己紹介　笑

返信する

再沸騰 笑

返信する

何だかこの信者、俺の知り合いの信者にそっくりだな。
もしかしてお前か？

返信する

パラノイア 笑

返信する

ロリコン入れ食いｗ

返信する

再発火 笑

返信する

　http://hissi.org/read.php/auto/20151231/eGdUWGl...

返信する

私怨、募ってるね 笑

返信する

>>240
ロリコンさんって結婚してるの？
この画像ってアンタだよな？ｗ

返信する

自然発火 笑

返信する

で5Lのターボ版は出んの？(・Д・)旦〜

セントラル行くわ、またな！

返信する

5L V8NA
4L V8ツインターボ
3.5L V6マルチステージハイブリッド

返信する

商品としては素晴らしいのだろうけれど、車としてはどうなんだろう？
トヨタの成功は車を商品として開発してきた事なんじゃないかと思った。
車としては？それが分るユーザーなんて稀にしかいないし、そもそも公道だし。

カッコよい車だが、まー買えないけどね。

返信する

日本中がバブル景気に浮かれてアホになってる時に
トヨタも同じアホなら踊らな損々と浮かれまくった

日本製自動車の歴史史上最もトチ狂った設計の史上
空前絶後のヤバイよ〜ヤバイよ〜なアホ車が誕生！

これ走るビニールハウスです夏に乗ると死にますｗ
物凄く暑いですエアコンが全然効かない欠陥車です

室内側からドアを開けるのにコツが要りますそれを
知らずに乗ると脱出できません閉じ込められますｗ

ヤバイよ〜ヤバイよ〜ｗってお前は出川哲朗かよｗ
こんな糞欠陥車を作ったトヨタは恥を知りなさい！

返信する

トヨタセラはユニークで画期的な車だったね。
バタフライドア構造を可能にするために用いられた生産技術や構造、
温度補償ダンパー等はとてもハイレベルなものであった。
バタフライドアはのちにマクラーレン・F1
フェラーリ・エンツォフェラーリ
メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン
フェラーリ・ラ フェラーリ
BMW・i8等に採用されている。

返信する

セラは車ではなく商品開発がユニークだったのでは？こんな車ないでしょ！的な。
車としての魅力があったのかは知らん。開閉機構の完成度は当然、商品性だしね。
良くも悪くも、市場ニーズに最も応えるメーカーなんだなって思う。

ではあるが、>>1はカッコよいな。

返信する

全体的にはカッコイイのにグリルで台無し。

返信する

ゴミ箱センスのゴミ箱車ｗｗｗ

返信する

悔し紛れの単なる中傷は
手も足も出せなくなった時の子供の捨て台詞や
負け犬の遠吠えのような印象を読み手に与えてしまうものだよ

返信する

最早、クーペやスポーツカーは絶滅危惧種だし、大量の空気を運ぶのでなく、
少量の空間を心地よく運ぶ贅沢な数少ない選択肢だよな、高価過ぎるけど。

返信する

俺は>>124のM4みたいな普通の車でカッコいい感じが好きだな。
>>1はちょっとガキっぽい感じがする。
これ系のデザインだとアストンとかジャガーのスポーツクーペの方が良い。
NSXもそうだけど、日本のメーカーがこういう車作ると戦隊ヒーローみたいなノリになっちゃうね。
日本車は事務的な機会作りは得意だけど、余計で無駄な贅沢は本当に苦手だなあと痛感。

返信する

[YouTubeで再生]
「レクサス、最優秀デザイン賞を支配」
今や、時代より先を走るデザインを創造している
プレミアムブランドは、レクサスだけと言っても
過言ではないね。

返信する

>>254
賞を取る事と、一般個人の評価は全然別だけどね。
少なくとも俺は>>253のように思う。
賞を取ったから凄いんだと思う人はそう思えば良いんじゃない？

返信する

レクサスLC500hのスレで
懸命に他メーカーの話題を振る事自体、皮肉にも
レクサスが無視できない脅威の存在であることを
印象付けてしまうものなのです

返信する

>>256
BMWとか引き合いに出してもらえるなら光栄に思っとけば良いんじゃね？
そもそもスレの中で車の話すればそりゃ他の会社の車ぐらい出てくるでしょ
なにをそんなにカリカリしてるのかと

返信する

BMWと言えば

BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

返信する

>>258
記事に書かれる事と一般個人が思う事は別だけどね。
少なくとも俺はBMWの方が魅力的だし欲しいよ。
記事に書かれたからスゲーと思う人はそう思えば良いんじゃね？

返信する

このグリルだけはどうも受け付けない。
せっかくいい車なのにもったいない。

返信する

スピンドルグリルのプレゼンテーションとともに発表され、最優秀コンセプトカー賞を受賞した
LF-LCを巧みに再現しているね

返信する

>>261
ホントに気持ち悪いデザインだなあ…
グチャグチャ…

返信する

今や、時代より先を走るデザインを創造している
プレミアムブランドは、レクサスだけと言っても
過言ではないね。

返信する

時代の先なんて行かなくていい
ただカッコいい車作ってくれりゃ良い
レクサスには無理なんだろう
誰も宇宙刑事ギャバンが乗る車を作ってくれとは頼んでない

返信する

>>263　完全に病気だなコイツ

返信する

レクサスLC500 最優秀デザイン賞を独占
http://www.autoblog.com/2016/01/13/lexus-lc-500-2016-e...

返信する

シエンタのパクリデザイン

返信する

ゴミ箱センスのゴミ箱車ｗｗｗ

返信する

出る杭を叩きたくなる法則

返信する

＞手も足も出せなくなった時の子供の捨て台詞や
＞負け犬の遠吠えのような印象

←このロリコンの異常なレスの数が、正にそれに当たるね　笑

返信する

発火 笑

返信する

>>271
馬鹿丸出しのレス数貼られると恥ずかしいんだねw
やっぱ 着火 してレスしちゃうんだねw

返信する