LC500h

マルチステージハイブリッド搭載
来春発売予定
ガソリンタイプ(LC500)も同時発売
ライバル車
・GT-R NSX ラ・フェラーリ マスタング P1 R8
様々なスポーツカーやスーパーカーなどのタイプもいろいろ考えて選んだ車だからこそ勝負はこれから

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LP500Sがいい。

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デザインが「僕が考えた最強のくるま」レベル
オプションでミサイルとかロケットランチャー付けれるのかな？

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俺なら黒のM4が良いなあ
>>1は90年代のアニメに出てきそうなデザイン

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これのトランスミッションが気になるね、高速域でもモーターが活きるらしいし。

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安っぽく派手なトイラジコンのようだな。

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やはり最優秀コンセプトカー賞を受賞したLF-LCを
巧みに再現しているね

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>>8
目からレーザービーム出そうだねｗ
宇宙刑事が乗ってたら似合うだろうなあ

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[YouTubeで再生]
たしかに
今や、時代より先を走るデザインを創造している
プレミアムブランドは、レクサスだけと言っても
過言ではないね。

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>>4 >>8 >>10
トヨタネタになるといつも湧いてくるけど、なぜにそうもトヨタを崇拝して疑わないの？
そういう思考だから冷静な判断力を失ってプリウスで事故るんじゃない？

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ルサンチマン（仏: ressentiment）
強者（トヨタ）に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり無力な状態でフラストレーションを
起こしている。正当化のため、「価値の否定および反転」を行う。

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プリウスみたいに突撃アタックしたらよく突き刺さりそうな良いデザインだなww

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言うまでもなく
猛烈に売れているプリウスの割に特別多い という事実は無いよ
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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ずいぶん薄っぺらくなっちゃったな。
ホンダみたいだ。

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俺も>>5の方が良いな
>>1は京商のラジコンみたい

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コンセプトデザインは良かったよ。
リアを見なければ。

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リアもイケてるね

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やっぱ歴史や権威もある程度は必要なんだよな。
レクサスにはそれがからっきし無いから軽く見えちゃう。

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V8は470馬力位あるが、V6ハイブリッドはたった350馬力しかない。
性能が低すぎる気がするが、高性能版は出るのか？

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逆に
歴史や過去のブランド力に胡座をかいて、張りぼて化しているのが昨今のドイツ車だ。

>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかに
>なった。「結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ
>側面は否定できないだろう。 端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。

欧州でベンツとBMWへも疑いの目
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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>>21
ハイブリッドは馬力で語るものではないからね

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>>23
システム合計で350馬力くらいしかない。俺のクルマより
100馬力以上も少ない。セダンだよ。
スポーツタイプのくるまなのに低性能では論外だろ。
まさか燃費とか笑わせてくれるんじゃないよな。

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>>22
そうまだレクサスには胡座をかく余裕すら無いんだよ。
この状態で数十年経てようやく歴史の重みがつくんじゃない。

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>>24
ハイブリッド車は馬力で語るものではない
の意味が理解できていないよ

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>>12
お決まりのセリフ
自分は自転車乗りロリコンのくせにトヨタ車崇拝とか・・
ネット監視委員は時給幾らだ？

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>>11
そんなレスをすると
「トヨタのネガティブキャンペーンの邪魔するな」
と言ってるような印象を読み手に与えてしまうのでは

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>>26
V8やV12しか買わないからハイブリッドなんか
どうでもいいけどね。

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どうでもいい人間はわざわざ書き込みしないだろうね。

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デザインが嫌いなら買わなければいい

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