あの頃の軽自動車

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001 2016/12/14(水) 05:54:07 ID:VoqCtBzKmE

今思うと割とかっこいいと思う軽自動車。
ミラターボＴＲ−ＸＸとワゴンＲ。
小さい車には小さいなりの「理由」が大事だと思う。

というか当時これに乗っていた彼女とのセックスが今も忘れられないと思う今日この頃。

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026 2016/12/15(木) 20:29:21 ID:kik6DQlfS6

>>19
後席が狭かった
この頃は普通車のセダンでも後席に人が乗ること考えてないんじゃないかと思うほど狭かった
ミニバン最高！

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027 2016/12/15(木) 21:39:42 ID:3M3xtrDTr2

高校の時に実家の手伝いするからと
軽自動車免許取らせてもらったのを思い出しました

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028 2016/12/15(木) 21:45:47 ID:bYhoHtM4tE

>>26
当時はセダンの前席でも「握りこぶし半個（by三本）」がザラにあったからね。
マーク?、カリーナEDとか、背中を伸ばすと座高が高い俺は髪の毛が天井によく触れた。
その頭上空間の少なさの反動なのか、当時の自動車雑誌は
←こんな読者投稿イラストのオンパレードだったわ。

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029 2016/12/15(木) 21:54:44 ID:IQScq8TgnU

とかく軽のなかじゃ「かっこいい」とされるホンダのＴＯＤＡＹ（初代）がまだ出てこないのは
意外だけど、個人的にダイハツオプティも軽でしか表現できないなんともいえないかっこよさがあった。
このデザインが大きくなって1500CCや2000CCの普通車はありえない。

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030 2016/12/17(土) 13:17:40 ID:cJZAZwJxXg

>>29
＞このデザインが大きくなって1500CCや2000CCの普通車はありえない。
1500でいいなら過去に似たようなのは既にあったよ
この時代の流行だよね

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031 2016/12/17(土) 21:56:10 ID:7eh4nHHlCU

todayは二代目の前期2ドアの方が好きだな

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032 2016/12/18(日) 01:13:45 ID:0eY4sYXxQE

>>30
と同じ流れは>>29ではなくこっちだろ。
オプティ初代５ドアはハッチバックだけどレビューのそれはセダン。

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033 2016/12/18(日) 04:37:43 ID:99g35uvIwY

>>31　それ！初めて軽の面白さを知る車だった。
遠慮なくレッドゾーンまで回して乗れたし。
ただ、何かに当れば粉々なんだろうな〜とも思った。

どうせ軽なんだから小さく軽く！と思うが、
それは今ならアルトあたりになるのだろうか？

大人が4人乗る事はなく、余りある頭上空間も要らん。
小さく造れればメリットも見出せると思う。

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034 2016/12/18(日) 04:51:50 ID:pWUlTUzalo