いま出しても売れると思う車って何がある？

日産パオっていまだしても売れると思うんだが？

個人差があると思うけど昔の車で今の時代でも通用すると思う車って何があると思いますか？

返信する

これだな。完成していた。

返信する

カプチーノとツイン
ツインは最初からカラードバンパーで出して、変なおじさんキャラをイメージ付け無ければ売れてた車

コストダウンが売れ行きに響いた可哀想な車

返信する

GTRを乗り継いで軽乗り(ちょっと極端だと思うが)になったがね
30年以上乗ると
どの車も同じようなものだろうが
油圧のかかるゴムホース
ウォーター・シール、配線の被覆の劣化や硬化にサスのへたり
ブレーキ系統の信頼度の低下とか
キング・ピン諸々を始めとしたベアリングの摩耗とか
車検よりお金のかかる維持費に辟易したものだが
青春よもう一度ということで
昭和最後のGTRを新品で欲しいなあ(^｡^;)

返信する

箱スカ　　　　　

返信する

コペンみたいにエクストレイルに着せ替えパネル設定してくれ！

返信する

>>2
古いのがうれるわけねーだろ

返信する

日産ラシーン　ベースはサニー。
ワゴンＲベースのハスラーや、
コンパクトカーベースのＳＵＶが流行っているけど、
それの先駆けといえるんじゃないだろうか。

返信する

パオとラシーンがキューブになったんじゃないの？

返信する

金は無いけどマイティボーイ（45万円）
このくらいの価格帯の新車もあれば若者も少しは車に乗る……かも

返信する

ラシーン本気で買おうと思っていたけど二駆が無いのと燃費が悪いのでやめた

返信する

>>8

ラシーン挙げようと思ってたら、先に挙がってた・・・。
この車の持つ雰囲気、出た当時から今でも好き。

返信する

http://www.speed-well.jp/pao/pao_traditional/interior.p...
ここ見てると欲しくなるｗ

返信する

おいらもラシーンに１票。
たまに街で見かけるとやっぱいいよな〜って思う

返信する

MR2のAW11は復活してくれたらなあと思う。SW20は重過ぎと重心高過ぎでダメ。

返信する

ラシーンはないわ

パイクカーならパオだな
エンジンもシャシも最新でお願いします。

返信する

エアバッグも無くて、排ガス規制が「★」で、ともすると街中10km/Lを切る昔の車なんて要らん。

返信する

軽枠でシュビムワーゲンのレプリカを
本気で作って欲しい。
ちゃんとボートとしても使える品質で。
あるいは同じコンセプトの水陸両用車を
現代の技術で。

返信する

パイクカーならフィガロだろ

返信する

おまえらもっと働け
それも楽しくな。楽しく働くことが明日の日本の為になる。

返信する

ツーシーボー良いな。

返信する

日産はパオやフィガロにe-POWER載せてやっちゃってくれよ

返信する

実はこのクラスって今やフィールダー一択なんだよね。
後は商用バンをワゴンっぽく化粧直ししたのか、5ドアハッチバックを無理やりワゴン呼ばわりしたものか。
サニーカリフォルニアみたいなフィルダーよりももっと軟派で実用的なワゴンがあればいい。

返信する

リーフにフィガロ被せたら女子がこぞって乗るぞ
可愛い事こそ付加価値

返信する

VWカルマンギア、type1.2.3もいい

返信する

中身最新にして良いなら山ほど有るでしょ。

返信する

>>26
>中身最新にして良いなら山ほど有るでしょ。

普通に考えて、そういうスレでしょ

衝突安全や排ガス規制やら、古い車が滅んだ経緯を考えたら誰だって判る

返信する

スレッドタイトル：いま出しても売れると思う車って何がある？

>>27
うーん俺には中身最新にして良いとはどう見ても書いてるように見えないんだけどなあ。

1はどう考えてるんだろうねえ？ただの言葉足らずだったって事かい？

返信する

プロジェクターヘッドにするだけで現行SUVを凌駕するデザイン

返信する

あとこれも。
「後方視界が悪い」という問題もバックモニター付ければOK

返信する

シャレードのディーゼルターボ

返信する

>>31
ワロタｗ
支持するｗ

返信する

バカ売れするかってばしないだろうけど

返信する

>>29

ビークロスは市販の数年前の
コンセプトカーがウケたわけで、
市販車の中身はビッグホーンであり、
コンセプトカーとは全く別物。

返信する

ダイハツネイキッド
斬新な感じが一周回って今っぽい

返信する

ボディの着せ替えもできるこの車を少しばかりリフトアップしたら
今流行りのＳＵＶ風のクーペになっていいと思うんだが。

返信する

ホンダビート、画像なし

返信する

フィアット　ムルティプラ

返信する

>>37の代理で画像貼ります

返信する

こうやって見ると日産ってなかなか冒険してたな。
日産車はプラスチック部品が白くなるのが嫌だったな。

スズキのマイティーボーイに1票だな。
現行のワゴンＲとか背の高い奴で後部を荷台にして欲しいな。

返信する

>>39

>>37じゃないが
そいつは先代の良さがほとんど無くなった

返信する

>>28

> >>27
>うーん俺には中身最新にして良いとはどう見ても書いてるように見えないんだけどなあ。

じゃあ、逆に考えて
中身変えずに今販売出来る車って何がある？
あるのなら知りたい

そういう事でしょう

返信する

>>42
一部のマニアには夢の様な話だけど
売れるのと買い手が付くのとは別の話だよね。

返信する

850売れるかも！

と思ったけどこう並んじゃうと(´･ω･`)ねぇ

返信する

中身を最新にしていいなら大量にあるだろw

返信する

デボネア　

返信する

昔のままって100％無理でしょ、法規制に因る装備ありきで最小限の改造含めて話転がさんと。
となると、対人ボンネットにしなくていいMR車位かな？

返信する

ここに挙がったほとんどの車は当時でさえ冒険してたから今でも売れないだろう
たとえばプレーリーやシャリオのような背の低いミニバンは当時は売れなかったけど
時代がニーズに追いついてオデッセイなどが売れ始めた

今売れそうな車は"今売れてる車のコンセプトで昔からあった車"でしょ

返信する

初代デザインのシティターボだな。ミニクーパーに匹敵するルックスだと思う。
軽自動車で維持費が安く高性能というイチローコンセプトのものを現代によみがえらせてほしい。

返信する

>>31>>32
あの頃さ、軽油の価格がガソリンの半額くらいで、燃費はガソリンの倍くらい走ったよね
だからダイハツのセールスは、
「月の燃料代が1/4程になるので、残りを車両の支払いに当てれば無理せず新車に乗れますよ」
って言って売ってたのを思い出した。

返信する

ホンダの「アコード」インスパイア。
直列５気筒でやたら狭い後席だけど、外見はめちゃくちゃかっこよかった。
もちろん５ナンバーのほうね。

返信する

S-MX
これは売れるでしょう
マトモなサスで作ってくれ
スキーで重宝するから

返信する

>>35
ネイキッドいいよね

返信する

>>21
それ、ドゥ・シ・ボゥーって読むんだぜ

返信する

売れる！
というより出して欲しい。
FFじゃなくRRで

返信する

アコードインスパイアに一票。。。

返信する

>>54
一瞬、ハスラーかと思ったｗ

返信する

中身最新にすると重たくなって運動性能変わって売れなくなるクルマばかりだろ。
「昔のはこんなじゃなかった」って。
剛性感はあがるかもしれないけど。

返信する

>>58
10年以上先を行ってたのに時代がやっと追い付いてきた感じがする

返信する

時代に沿った売れるデザインの流れがあるって事ですな。

返信する

さすがにもう古いか

返信する

>>62

むしろ、早く出すぎた感すらある・・・。
（性能やセダン不況はさておき）エクステリア・インテリアデザインは今、新型として出してたた方が当時より売れてたんじゃないかと思う。

返信する