プリウスの燃費を抜いたヒュンダイのハイブリッド

>ちなみにアメリカ仕様の新型プリウスの燃費は23,9km/L。
>日本のJC08モードでは37,2km/Lながら米国は実燃費に近い数字でないと訴えられる。
>プリウスのユーザーなら23,9km/Lが実際の燃費に近い数字だと理解していただけることだろう。
>EPAが認定したアイオニックの燃費は、プリウスと同じ計り方で24,7km/Lに達した。

>わずか0,8km/Lと思うだろうけれど、今までプリウスに匹敵するEPA燃費のクルマは皆無。
>ホンダを始め、フォードや現代自動車、VWなどもハイブリッド車を開発しプリウスに追いつこうとしたのだけれど、勝負にならなかった。
>しかも新型プリウスは先代プリウスから一段と燃費を改善してきただけに衝撃は大きい。

>燃費だけで無く加速性能でも勝る。
>ヨーロッパの雑誌の計測によれば停止状態から100km/hに達するまでのタイムはプリウスの10.8秒に対しアイオニック10.4秒。
>プリウスの大きな不満点の一つが「動力性能の低さ」ということもあり、これまたリードされてしまった。
>プリウスの優位性が薄れたことは間違いない。


プリウス、新型の韓国車に燃費でも性能でも負けた
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20161208-000...

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­­

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何かある
人命を無視した何かあると…

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うそ臭いにもほどがある

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世界の名だたる自動車メーカーが束になってもプリウスの燃費を超えられないのに
韓国のメーカーが超えられる訳ないwww
超えられないからこそVWは燃費を捏造した訳で、資本も技術も遥かに上の巨人VWがヒュンダイより劣っていると？
笑わせる。燃費を捏造してるか、ボディがオールプラスチック製かのどちらかw

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奇をてらったプリウスよりも
エクステリア、インテリア共に乗用車然としていて好感が持てるな。

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プリウス乗りは気にならない。
プリウスアンチが反応する記事。

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韓国は日本の高度な技術者を破格な高給で迎い入れてる現実があるから完全否定はできないが
こんなにも短期間にプリウスを超える性能を装備した車を開発できるとは到底思えない

だからこそ今回の報道により
日本の各マスメディアがこぞって実証試験を繰り広げてYouTubeにアップしてくれるだろうよ
その結果も待とうではないか

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車重が100kgとかしゃないの？

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あー、はいはい
おつかれさま〜

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タクシー松岡もプリウスじゃなくてヒュンダイ車だったら事故らなかったと思う

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とても凄いのはよく分かったから関わらないでほしい

ヒュンダイが好きな韓国系の方々は、こういうスレ立ててこっちにアピールしないで、どうか内輪で褒め合っててください

お互い関わらない方がお互いのためだよ
最近存在しないパラレルワールドの国だと考えてる

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ホンダとかも何年もハイブリッド研究して勝てなかったのにね。

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例え事実だとしても
すぐに壊れてしまうのも事実
バ韓 国は中古車が普及しない

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トヨタのＨＶ関連の特許が切れていってるから、基礎的なものはパクれる。
安全性、システムの耐久性がどうか、だね。
停止状態から100km/hに達するまでのタイムは、１０秒台なら結構遅いタイムだから目糞鼻糞。

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絶対に買いません。以上！

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井の中の蛙大海を知らず

無視、インチキ呼ばわりしている場合ではないとおもうが

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韓国・現代自動車にトヨタをライバル視する資格なし
世界ブランドランキング１００位内に選ばれず
自動車部門の世界１位は「トヨタ」
http://www.sankei.com/economy/news/150602/ecn1506020...

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自動車としてなら日本のほうが強いが、今の車はどんどん電子制御化されていっていて、従来の自動車の考え方から少しずつ離れていっている
揶揄があるように家電化されていっているというわけ
電子制御関係は韓国はもう馬鹿にできない
iPhoneにサムスン製パーツが大量採用されているように
日本製パーツも多いというが、もっとアナログな部分のパーツが中心

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性能については、実際に乗って見ないと
わからないけど、デザインが完敗なのは既に明らか。

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>>19

ところが欧米じゃトヨタより売れてる。
EUでのトヨタのシェアなんてごく僅か。
EUでのレクサスのシェアは0.05%にも満たない。
つまらりトヨタは途上国で売る安物で
台数を稼いでるだけのメーカー。
だから日本で法人税なんて払う気無し。

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