w213 MercedesBenz Eクラス
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001 2016/12/10(土) 10:11:07 ID:piuJ/46ftE
Eクラスの話題がないですね…。
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002 2016/12/10(土) 10:28:14 ID:M9T8SA4ll2
003 2016/12/10(土) 10:39:25 ID:Og8CO8OtWM
メルセデスに興味ないから、EもCも一緒に見える
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004 2016/12/10(土) 11:03:29 ID:dMua2Ao5Q.
若い頃はBMWの方が良かった。
ベンツなんて時計で言うロレックスみたいで嫌だった。
今はベンツの価値がよく分かる。
BMWと双璧で考えてたが全然違う考えで車作ってる事も理解できる歳になった。
Eクラスは、良い車だ。
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005 2016/12/10(土) 12:33:35 ID:5X.hIw5QZ.
メルセデスベンツは８０年代以前のほうが作りが良かったよね。
日本車に押されてモデルチェンジを繰り返すようになって、なんだか作りこまなくなった。
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006 2016/12/10(土) 12:40:19 ID:9Faye1pMic
>>5 日本車に押されてって、ベンツもBMWもずっと増収増益で拡大続けてるだろ。
日本市場でも1000万円クラスの高額価格帯大型セダン市場ではSクラスのシェア50%超えだ。
レクサスが国内展開してからさらにSクラス売れるという状況。
どこが国産車に押されてるんだよ…
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007 2016/12/10(土) 13:02:12 ID:k/WQCJTKns
008 2016/12/10(土) 13:05:07 ID:MRj8Oa3GeE
クルマに1000万以上かけるのが当たり前になってきた最近の風潮(^｡^)旦〜
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009 2016/12/10(土) 13:06:40 ID:9Faye1pMic
010 2016/12/10(土) 14:55:21 ID:ZtccBsNrgA
>>1 このアバンギャルド顔はあまり好きではないなぁ
グリルは現行モデルで言えばE 400 4MATIC EXCLUSIVEの普通のが良いよね？
ボンネットマスコットが付いてるやつ。
ただグリル以外はバンパー、足回り、内装はアバンギャルドの方が好みなんだよなぁ
アバンギャルド仕様の普通グリル（スリーポインテッドスターマスコット付き）ってのが欲しい。
まぁ、やろうと思えば後でパーツ取り寄せれば出来るんだろうけどモノスゴイ金額かかりそう・・
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011 2016/12/10(土) 19:00:36 ID:mWf5nNyJCA
012 2016/12/10(土) 19:58:01 ID:tRvIPouN.c
Ｅクラスといえば４灯のイメージだったのにほとんど２灯と変わらないデザインになっちゃって残念。
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013 2016/12/10(土) 20:09:42 ID:wHpblY8sbE
BMW がアイデンティティである、丸目4灯を
カバーで覆うような形状に変更したのに対して、
相手が捨てた丸目4灯で切り替えしてきたトコロに
面白味を感じたモンだ。
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014 2016/12/10(土) 20:48:06 ID:Aat7J58ToE
016 2016/12/10(土) 23:51:54 ID:Sm155aDzww
017 2016/12/11(日) 01:22:01 ID:JZWs/mEZZA
BMWの4発とベンツならベンツの方が良いように思う。何を重視するかにもよるけど新型の5には期待。
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018 2016/12/11(日) 12:31:20 ID:YSuDa00VlM
>>6 だから細部の作りの話ね。
９０年代に日本車のモデルチェンジサイクルに付いて行こうとして
イヤーモデル的な開発をするようにシフトした。
結果 美点であった作りこみが失われてしまった。
インテリアとか 昔に比べどう感じる？？
販売台数しか眼中にない人には無縁の話だね。
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019 2016/12/11(日) 17:06:44 ID:/L.WD95p52
W211のE500なんか最高にかっこよかったね。
だけど、俺も見分不相応の車に乗っていたけど
横幅があるし、運転席のドアが国産車と違って高く
シートが低い為、ケツを上げないと地面が確認出来なかった。
３年過ぎたら新車の保証がきれ、オイル交換ひとつ取っても馬鹿高い。
楽しかったけど、俺は国産車で充分。
見栄張ると金銭面含めいろいろと疲れる。
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020 2016/12/11(日) 19:30:21 ID:NG2ni6WJMc
021 2016/12/11(日) 22:42:07 ID:V9anT2oor.
022 2016/12/13(火) 09:16:20 ID:Inlg9TF7Vo
023 2016/12/27(火) 16:45:34 ID:PxlsTw1Td6
Ｅクラス。
価格の割には品質感が低いから話題に上がらないんじゃないかな。
品質感はＣクラスとほぼ変わらないから、価格の面でＥじゃなくてＣを購入する人が多い。
品質を求める人はＥじゃなくてＳクラスを購入するでしょう。
多分グレード的に中途半端な位置なんだよ。
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024 2016/12/27(火) 21:20:35 ID:JEIGmiEuG2
>>23 >多分グレード的に中途半端な位置なんだよ。
ベンツなんて語れるほど運転もしたことないし新車で買える身分でもないけど
俺の中のEクラスのイメージが正にそれだわ
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025 2016/12/27(火) 21:29:27 ID:3PJtRUJK4.
サイズ面でも、今のCクラスがW124時代のEクラス以上の大きさになってしまったし、
その割にSクラスはさほど変わってないからね
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026 2016/12/27(火) 21:33:39 ID:GZGLHqQEG.
027 2016/12/28(水) 20:41:11 ID:fx5aQSXEc2
ｗ２１１（E350アバンギャルドS),ｗ２２１（S550ロング）、ｗ２２２（S550ロング）
と乗ってきたがSクラスとEクラスの差は大きい。EクラスとCクラスの差よりもずっと大きい。
ｗ２１３（現行Eクラス）の内装はSクラス（２２２）に似せてあるが、Sのオーナーから見ると、だいぶ質が
落ちる。特にグレードの低いものでは尚更。
ｗ２０５（現行Cクラス)の内装はFWDのAクラス、Bクラスに似ているが、これらより上質に出来ている。
>>23の方の言われていることは当たりと思う。
Eクラスの上位モデルを買うならSクラスの下位モデルの方がいいし、Eクラスの下位モデルを買うなら
Cクラスの上位モデルの方がいいかもしれない。
上海で乗ったE３００ﾛﾝｸﾞ（写真）みたいのを導入すればEの存在意義も出てくると思うが。
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028 2016/12/29(木) 00:41:52 ID:V6TMxtvTp2
みなさんの意見もなるほどですね。今回、初めてE250のフル装備を購入しましたが、次はやっぱりSクラスかなと思います。若しくはAMGですかね。Eクラスの良さはオートパイロットかも知れません。かなり楽に航行できますよ。
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