プリウス乗りってさあ。

なんでこうも運転下手な人が目立つの？オレオレ詐欺的に無理やり買わされてるのかな？

https://www.youtube.com/watch?v=HCBJwIzzV80

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何度か、左（右）ウインカーを出しながら、右（左）に曲がっていった車を見たことがあるからなぁ。
だから、ここまで右折レーンに移動していたら、まさか左折するとは思わないわ…。
これは、プリウスが事故を誘発してると思われても仕方が無いような？

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バイク板同様免許ない奴ばかりだな、此処も。
適当な事を語り合ずに交通ルールを勉強してから書き込めや。

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法律的にはトラックにも過失があろうけども、
常識的に考えたら、悪いのは圧倒的にプリウスと思う。

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>>25
じゃあ、まずお前が見本となるような書き込みせいや。
文句を言うだけなら、猿でも出来るわ！
大人しく、ＲＯＭしとけ。

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>>21でも出てるけど、
車の運転や車そのものに興味ない層がプリウスに偏るんだろうな。
運転に興味がないから運転に頭を使わない。
何のためになぜそういう操作をするのか、と考えない。
ウインカー遅い、前照灯点灯が遅い等、
いかにも頭を使っていない運転が目立つ車はやっぱり車種に偏りがあるように思える。

危険運転車両を見ると「何考えてんだ！」と一瞬思うも、
冷静になると「…何も考えてないんだろうな」という結論に落ち着く。
本人に自覚がない分余計に厄介。

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ヒュンダイのプリウスもどきニダ
これでトヨタに勝つニダ

結局のところ車は運転上手い奴だけ免許取らせれば良い
オートマ車はバカになる
ABSも人間がバカになる

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なんだったかな、危険運転とかなんとか、そんな曖昧な反則もあるからな
これはプリウスが完全に危険運転だわ

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安全運転義務違反だ

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>>27
うるせぇカス。
ろくな書き込みできねぇならお前こそ黙ってろクソガキ。

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プリウスが左折するために右に膨らんだと解釈するのはちょっとあり得んわ
頭のおかしなプリウス乗りが左折するとこを右折と間違えて戻っただけだろう

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どうしてトヨタ乗りや販売員や製作者にバカやDQNが多いのか？？？？

類は友を呼ぶ、だったりして　大笑

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ルサンチマン（仏: ressentiment）
強大な存在や支配層に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり無力な状態でフラストレーションを
起こしている。正当化のため、価値の否定および反転を行う。

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>>25
まず、批判する前に自信の意見を言ってからじゃないと説得力０だよ。
>>27の指摘の通り。

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ID:KSLwXrXVhs =トヨタロリコンｗ

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これ運転手は何と言ってるの?　韓国語? 聞き取れないんだけど　

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最近のトラックの運ちゃんも止まれるつもりか知らんがかなり車間詰めて来るよね。
あれ人でも飛び出して来たらどうすんだろ。

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これは予想しずらいなぁ。プリが右折レーンに入ったから、トラックは速度緩めなかったんだと思うけどなぁ。

ウインカーと逆の方向に行ったから、ん？ってなるけど、普通車でこんなに逆に振る必要ないからなぁ。

左にいくつもりが「間違えたやっぱ右だ、んーやっぱ左だ」ってなったっぽいかなw

まぁ、車間はとったほうがいい、としか言えぬ。とってると思うけどね、このトラックも。

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左ウィンカー点滅させて右折車線に車線変更してる・・・
俺だったらウィンカーの左右点け間違いかな？と思って進んでしまうかも。

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プリウスには距離を置くようにしよ。

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プリウス乗りでもDQN仕様多いよな。
リヤレンズとかガラスとかも真っ黒く曇らせてさ。
リヤガラスに訳わからんステッカー貼ってさ。
セダンの粋がったDQN車ならまだ絵にもなるが、プリウスでそれやるかぁ？ｗ
俺生粋バカです。と言っているのと一緒ｗ

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今日似たようなの食らったわ
古いタイプの小さい軽乗ってる爺さんが、右折レーンに車体の３分の２以上入った状態で左に曲がっていった
あわてる様子もなく、すごくナチュラルにｗ

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バイク乗りの知り合いが何人か大きな事故起こしているが、いずれも軽老人が運転するトラ側の安全不確認＆
バイクのスピード出しすぎが原因。
軽とプリウスに普通レベルの運転技術を要求しても無駄。
１２月は最も事故が多い月みたい。
気をつけましょう。

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左折するのに右に膨らむってトレーラーの元運ちゃんとか？
教習所では左折時バイクなどがすり抜けできないように左に寄ると教えられるでしょ。
追い越した人も悪いかもしれないけど、クソ紛らわしい運転行動するプリウスが圧倒的に悪い気がする。

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[YouTubeで再生]
プリウス乗りってさあ・・・。
爆発的ヒットするものにすぐ飛びつく者、世間の風にすぐ流される自我の弱い者が運転する大衆車だよね。
烏合の衆車ともいうべきか。

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>>46
右に膨らむと言っても、これは限度を超えてるよなぁ。
運転手が完全にボケとるとしか、思えないわ。

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こうも事故が多いのはスーパーカーみたいに後ろがせりあがってるからじゃないかな？
後方視界が極めて悪そう。あと車室の遮音性が高くて周囲の音を拾いにくく気が付きにくいとか。
どうもドライバーだけのせいじゃなさそうだ。

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>スーパーカーみたいに後ろがせりあがってるからじゃないかな？ 後方視界が極めて悪そう

後方視界が悪いから右に膨らんで左折しても良い話にはならない

>あと車室の遮音性が高くて周囲の音を拾いにくく気が付きにくいとか

音が聞こえないならウィンドウ開ければ済む話
音が聞こえないから踏み切り事故起こして免除してくれると思う？

>どうもドライバーだけのせいじゃなさそうだ。

１００％運転手のせい 車輌が誤作動してるんじゃないし
車輌が意思を持って動いているワケじゃないんだから

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>>21
>プリウスそのものはトヨタが心血注いで作った素晴らしい輸送用機器製品だ。
それを購入する人たちに問題がある。

いやいやｗ　車にも致命的な大問題あるようだよｗｗｗ

http://bbs68.meiwasuisan.com/news/1480901110/l5...

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信頼性にも耐久性にも定評があるよ

プリウスタクシー無故障100万km
http://response.jp/article/2013/12/27/213890.htm...

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
http://europe.nna.jp/articles/show/34711...

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プリウスが圧倒的に悪い。
しかしながら、こういう車がいるのはある程度運転している人なら知っているのだから、想定した運転をしないと。
相手の１００％過失で車が元に戻ったとしても、相当暇人でなければメンドクサイことばかりなので、回避する運転をしたほうが良いと思うよ。

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ほんと
ホーン鳴らす余裕があるなら先にブレーキ踏め
だよ

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普通の右振りじゃないね
完全に右折レーンに入っちゃうのは尋常じゃない
せめて車体半分ぐらいだったら、後ろも注意しろって言いたくなるが

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>>51
>>52のトヨタ信者の頭にも致命的な大問題あるようだよｗ

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>>56
何度もうｐするあんたも致命傷だね。

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>>57
同じ画像を張る＝同一人物　
という単細胞で了見の狭い思い込みの激しいトヨタ信者のお前の頭の悪さも致命的だなｗ

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>>53
優勝！

想像力の欠如した人は、沢山存在する。
片方が防衛するから、事故を回避できる。(リスクを少なくできる。)
両方が想像力の欠如した人の場合、事故の発生率は非常に高くなる。

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>>21
プリウスは心血注いで作った立派な製品。確かにそうかもしれない。
だけど営業の仕方に問題があるかもね。頭をボケさせるような洗脳的なうたい文句で沢山の購入者を獲得しているかもしれない。
結果として覚醒が弱い半分ボケたドライバーがオーナーの大半となり、事故が多発しプリウスの評判がた落ちと。
己の悪意が巡り巡って己に帰ってくる「因果応報（ＩＮ☆ＧＡ☆ＯＵ☆ＨＯＵ）」だな。

浅はかな女みたいに悪酔いするように言葉数多くして情報戦を制しようとするのでなく、男は黙っていい物を作っていれば正常な精神の人から時間をかけて高く評価されるんだよ。宣伝は製品名だけで充分。
消費者の正しい物を見極める力を舐めちゃいけない。

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もちろん猛烈に売れてるから多いだけのことで
比率的に特別多いという事実はどこにも無いよ
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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>>61
ネット中心の生活送ってるからだよ。
プリウスはネタになるが、他はならないからどうしてもプリウスばかりになる。
外に出ずネットしか見ないからそのまま同調してそのまま鵜呑みする。

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>>60　おおむねあんたの意見に同意の>>21だ。
顔の長い奴が社長になってからおかしくなった。
嘆かわしい。　製品作った技術のやつらは自ら半田鏝を握って夜なべして頑張ったというのに。

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そう
プリウスの事故が多いのは
猛烈に売れているから

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>>64
お前頭大丈夫か？ｗ

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世の中の全ての車がプリウスになったら
全ての交通事故にプリウスが絡むことになるのと同じことだよ

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>>58
同一人物なんて言ってねーけど。
過去に何回もうｐされたものを、またうｐする、
下がってきたスレををわざわざあげるのも、まさにお前だな。
レスからして、単細胞の致命傷で笑えるわ〜。

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>>67
>同一人物なんて言ってねーけど。
「言ってない」と言っているが「思っていない」とは言えないこの正直さｗ
分かりやすいなこの馬鹿ｗ

＞下がってきたスレををわざわざあげるのも〜
要するにトヨタが馬鹿にされているスレを上げてほしくないんだろ？ｗ
ならそう言えよｗ　これも実に分かりやすいｗ

「笑えるわ〜。」とか言っても文面から怒りがにじみ出てるぞｗ
何から何までホントわかりやすいなこのトヨタ信者の馬鹿はｗ

ちなみに「うｐ」って何？ｗ　オタク用語か？ｗ　まじキモイんだけどｗ

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プリウスのドライバー見てみろよ、おっさんかおばさんか、
若者は総じてキモい顔をしている。

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>>68
お前って、まさに明和馬鹿だわ。

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【悲報】トヨタ、プリウスの暴走についてマニュアルに対処法を記載してた
http://alfalfalfa.com/articles/170995.htm...
http://marticleimage.nicoblomaga.jp/image/279/2016/3/a/3a7c07b12fd...　　

一方、ホンダのマニュアルにあるのは「緊急時のエンジン停止方法」。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/20...

ホンダのマニュアルには、
＞ブレーキペダルを踏まずにENGINE START/STOPを2回連続して押す。
とあるから、これは暴走したクルマの止め方ではない。

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>>69
https://www.google.co.jp/search?q=prius+celebrity&tbm=i...

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>>71
>ENGINE START/STOPは走行中、緊急事態の場合にエンジンを停止するために使用することができます。
>エンジンを停止しなければならない場合は、次のいずれかを行ってください。

たしかにトヨタのほうが具体的で誠実で丁寧ではあるね

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http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20161208-000...
あ、プリウス負けてるやん。
喜べよ、>>68。お前さんの言うとおりだわ（笑）。

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国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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>>71
そうじゃない、君の町で見かけるプリウス乗りを見てみろ。
おっさんかおばさんか、 若者は総じてキモい顔をしているだろ。

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>>76のレス失礼しました。
>>71じゃなく>>72
そうじゃない、君の町で見かけるプリウス乗りを見てみろ。
おっさんかおばさんか、 若者は総じてキモい顔をしているだろ。

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>>77
そんな車種別キモい率のデータはどこにもないよ
絶対数の多さ ということなら猛烈に売れているから仕方がないよ

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>>70
馬鹿トヨタ信者、反論出来ず悔し紛れｗ
>>74
馬鹿トヨタ信者、怒りが収まらず悔し紛れの連投ｗ

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トヨタアンチが取り乱してスレは終了します。
CHR、実燃費スレ然り。

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>>79
自国のクルマが勝って、喜ぶコリアン。

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トヨタが売れて何か困ることあんのかな？w
トヨタに対する拒絶っぷりが凄いもんな。

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>>78
そういう感覚がすでにキモいｗ

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>>83
データソース出せず、悔し紛れ

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感情論と暴言で煽るようになったらお終いよな。
相手にならんよ。

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>>77
＞君の町で見かけるプリウス乗りを見てみろ。
そいつにそんなこと言っても無理だよｗ　「君の町で〜見てみろ」
と言ってるのに「データソース」とかわけのわからないことを言う位の知的障害者だからｗ　
そもそも、そいつにはそんなのを見る機会なんて無いからｗ
理由はこの画像で察してあげてｗ　 ID:gBbT/nvx3s　のことらしいｗ

>>81
読解力皆無の馬鹿トヨタ信者ｗ　そして、またもや異常な思い込みｗ
更には怒りの3連投ｗ　3連投だよ３連投ｗ　
どんだけファビョってるんだよこの馬鹿ｗ　お前こそが韓国人だろｗ

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ルサンチマン（仏: ressentiment）
強大な存在（トヨタ）に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり無力な状態でフラストレーションを
起こしている。正当化のため、価値の否定および反転を行う。

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>>86
貼り忘れた　失礼

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>>86
あんた、ｗが好きだね〜。
>>74で、喜ぶ記事教えたのに、まだ怒ってるの？
朝鮮人は何考えてるかわからんわ〜。

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これでも１０：０にならない損保はクソ

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プリウス、新型の韓国車に燃費でも性能でも負けた
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20161208-000...

プリウスを抜いたヒュンダイのハイブリッド
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1481392483/l5...

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>>91
嬉しそうにその記事貼るけど、
プリウスが負ける事の何が悪いんだい？

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>>90
クルマが動いてる限り過失が生じるってのは確かに理不尽だよなあ。

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>>93　動いていれば過失が発生するというのはドライブレコーダーのない時代の話ですよ
今ではドライブレコーダーの動画さえあれば無過失が成立します

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>>89
＞あんた、ｗが好きだね〜。
反論出来ずまたもや悔し紛れｗ　知能の低さがにじみ出てるわ〜ｗ

＞喜ぶ記事教えたのに、まだ怒ってるの？
鏡見てみ？　茹蛸が映ってないか？ｗ
怒りが収まらずそんな時間まで眠れなかった奴が何をほざいてんの？ｗ　どれだけ馬鹿なの？ｗ

＞朝鮮人は何考えてるかわからんわ〜。
お前一度戸籍調べてみな？ｗ　自覚ないだろうが、お前の火病っぷりは１００％朝鮮人由来のものだからｗ

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神戸ナンバー7000のプリウス　スマフォいじりながら追い越し車線に居座って渋滞を生成。　延々20km
名古屋ナンバーのプリウスアルファ　登坂車線から追い越すもIC出口で急ブレーキ
滋賀ナンバー現行プリウス　同じく登坂車線から追い越すもトレーラーに行く手をふさがれて走行車線に進路急変更加速が足らず横越車線に移動断念して急ブレーキ

午後の高速を50km走っただけでこれだけ見かけた。
巻き込まれてはたまらない。

三台とも他人にぶつける前にぢごくに流れてください。

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売れてるから多いだけだろ

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>>95
あ〜あ、結局は、自分が朝鮮人と認める始末。

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>>98
＞自分が朝鮮人と認める始末。
こいつの読解力の無さと頭の悪さ半端ねーなｗ
まじで知恵遅れか何かだろこいつｗ
哀れ過ぎて本当は笑っちゃいけない所なんだろうな

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>>99
わかりきったレスしてるけど、ちっともおもしろくない。

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運転わかってるような運転じゃないよな。事故やら悪い動画ばかりあがってくるし。自分の部屋のようにくつろいで乗ってるのがみえみえ。
250万という価格からして車としては中くらいの一番多い車種だね。
大衆が乗る車であることと合わせて独特な車体形状が運転を不注意にする潜在的欠陥もあるのだろうな。余りにも事故動画が多すぎる。
毎日乗っててゴールド免許10年目の自分でもプリウス乗って事故起こさない自信がない。
プリウスオーナーはこれ以上プリウスの名を汚さぬよう充分気を付けて乗って欲しい。

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プリウスのダッシュボードは妙に高くて前後に長い上に速度計が中央にあるんだな。
速度計中央だと常によそ見して走るようなものだ。動画で右側からくる車に全く気が付いていないのも納得。
おそらく事故多発原因はこれだろうな。

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猛烈に売れて台数が多いからだよ

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朝鮮人に猛烈に売れた結果がこれ
販売台数が稼げて笑いが止まらないトヨタ
日本人が買わなくても朝鮮人が買うんだからこれでいいんだよ

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もちろん日本人の若者が欲しいのもプリウス
http://news.livedoor.com/article/detail/11050044...

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もちろん日本人の若者が欲しいのもプリウス
http://news.livedoor.com/article/detail/11050044...

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若者≒免許取り立て≒車に詳しくない
つまり車に対する知識が乏しい人が選びがちなのがプリウス
わけのわからん動きをするプリウスが多いのも自然の摂理

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わけのわからん動きをするプリウスｗ
わけのわからん事故が多いプリウスｗｗ

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ありがち

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>>102
速度計が中央にある要因として考えられるのが容易に左ハンドル対応したいのだろうね。
安全性よりもコストカットを重視した結果だな。安かろう悪かろう。安さを求める消費者が招いた改悪というところ。

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プリウス買う人って、
車は興味無いから、プリウスだと燃費も良いし、結構走っているし安心だ、
って事でしょ。スタイルがカッコイイとか、性能とかじゃないんだよね。

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>>110
最近はセンターメーターと言っても
メーター自体はもちろんコンソールもダッシュボード周りも
共用できる部分は殆ど無いからコストダウンにはならないよ

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[YouTubeで再生]
プリウス関連の動画みてもこんなのばかり。きわめて主観的な運転をしてる。
プリウスのドライバーは運転下手な人が多いようだ。

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猛烈に売れたから
売れていない車種より数倍、数十倍多いのは仕方がない

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でも昔カローラが爆売れしてた頃は
「カローラ乗りはヤバい」なんて印象は無かったんだがなあ
AT限定免許との合わせ技でヤバさが上がってんだろうか

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>>115
カローラは欠陥車では無い普通の車だからｗ

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>>116
車が欠陥なのと乗り手が欠陥なのは無関係だろ

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信頼性にも耐久性にも定評があるよ

プリウスタクシー無故障100万km
http://response.jp/article/2013/12/27/213890.htm...

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
http://europe.nna.jp/articles/show/34711...

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結論

プリウスは車が欠陥なのと乗り手も欠陥なのは事故に無関係じゃないだろｗ

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やはり踏み間違いのようだね

【タクシー病院突入】「ブレーキランプ不点灯だった」と目撃者証言
http://www.sankei.com/west/news/161213/wst1612130068...

猛烈に売れているプリウスの割に特別多い という事実も無い
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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県警は、自動車運転処罰法違反容疑で逮捕された
松岡龍生容疑者（６４）がブレーキとアクセルを
踏み間違えた可能性があるとみて、現場周辺の防
犯カメラ映像などを慎重に調べている。

事故当時、車前方や車内を撮影する車搭載のドラ
イブレコーダーが作動していなかったことも捜査
関係者などへの取材で判明した。松岡容疑者が所
属する個人タクシーの組合関係者によると、松岡
容疑者は数カ月前、レコーダーの調子が悪くて写
らないと話していたという。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/29540...

トヨタ信者の結論

プリウスは車が欠陥なのは事故に無関係だろｗ
乗り手が欠陥なのが事故に関係してるんだろｗｗ

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わりと典型的な踏み間違い事故

>「ペダルの踏み間違い」による事故は、実は「踏み換え忘れ」により発生しているといいます。
>運転時にパニック状態に陥ると、アクセルからブレーキへの踏み換え操作が省かれ、ブレーキを
>強く踏んだつもりが、実際にはアクセルを強く踏み続けることになってしまうようです。
>当然クルマは急加速しますが、ドライバーは意図しない加速が発生したと勘違いしその恐怖から、
>さらにアクセルペダル（ブレーキのつもり）を踏み続けることに

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＞レコーダーの調子が悪くて写らないと話していたという

証拠隠滅に走ったかｗ
調子悪いってなんやねんｗ
普通は事故らなければ見るもんじゃないのに

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