プリウス乗りってさあ。

なんでこうも運転下手な人が目立つの？オレオレ詐欺的に無理やり買わされてるのかな？

https://www.youtube.com/watch?v=HCBJwIzzV80

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気のせいです。

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空に浮かぶ白い雲のみを見つめてまっすぐ前に進む明治の人が多いんだ
間違ったら急に戻るのでなくそのまま行ってＵターンする事知らない

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プリウスに限らないけど､左折の時に右に膨らんでから曲がる奴ってトレーラーかなんか運転してるの？
こういう事故とかバイク､自転車の巻き込みとか誘発するだけなのに…
全く理解出来ないわ

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運転下手糞馬鹿老害を識別する車種としてはありがたいが

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猛烈に売れているから確率は高い

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左折するのにハンドルを一旦、右に切ってから、
左にハンドルを回すのは、トラックやトレーラーの運転だな
それをプリウスでやったってことなん？
プリウスの言い分は右レーンを走ろうが、
左折ウィンカー出してたから悪くないということだろう
5：5か

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ウインカーを点けて反対側へ動く
この前、俺も同じことされた、一瞬意味が分からなかった
幸いぶつかるほど車間が近くなかったけど

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情弱、下手糞、ボケ老人を判別するのに便利
あとはID:KSLwXrXVhs みたいな変態もｗ

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よく見れば左ウィンカー出してるね
トラック側にもかなり過失が出るかもしれないね
こんな動画出さずにウィンカーは気付かなかったと言っておけば良かったんじゃないかな
何にしても、おかしな動きをする奴には近づかないことだね

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大外左折だけじゃないぞ、大外右折という必殺技もある。

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左折ウインカー出してるからトラックの方が悪く成るだろうね

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エコ運転実践中なのか、前をタラタラ走られてイライラしてたらやっと右折で居なくなると思って「さっさと居なくなれや！」
と横を通過しようとスピード上げたら左折してきた、って感じか。
イライラする気持ちも分かるがトラックももうちょっと車間開けて走らないと。
でもプリウスこれじゃあ左折の巻き込み確認出来ないよね。どっちもどっち。

プリウスに限った話じゃないけど、やっぱり多く感じる。

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いくらウインカー左でも車線変更禁止のとこだからどうだろう？

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>>7ドラレコ画あるからトラックの前方不注意があるとして（直進だからプリウスが左に進路変更しなかったらぶつからなかったと主張するとして）過失2で
プリウスは左後方確認していないし右折車線からの進行方向別通行区分違反が加わって過失8が落としどころじゃね

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トラックは黄色信号で交差点に進入しているのもマイナスポイントだね
左折ウインカー見落としと黄色信号で交差点進入（信号が変わるのを見てアクセル踏み込んでるかな）
良くても5:5、トラックの方が悪くなるんじゃないかな。

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プリウスが右折レーンに入ってからの車線変更だからプリウスが違反
交差点とその手前３０ｍでは駐停車、車線変更、追い越し禁止
トラックが動いての事故だから、トラック：プリウスの過失割合は３：７かな。

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信号はどちらも同じだわな

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>>17
追い越しってトラックの事？
だとしたらこの場合、追い越しでなくて追い抜きでしょ？

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左折するのに右折レーン入るとか世も末…

トラックも車間詰め過ぎだし、この事故の前から
プリウスの走りにイライラしてたのかも？

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プリウスはたくさん売れているので同じ割合でDQNはいるのだから街で見かける無謀運転も多いというが
こういう無難な車を選ぶ人はよくいって小市民、悪く言えば自動車や運転に無頓着。
同等以上の割合で横着運転を励行するので街で見かける横着者はプリウスやミニバン、軽自動車に多い。

プリウスそのものはトヨタが心血注いで作った素晴らしい輸送用機器製品だ。
それを購入する人たちに問題がある。

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>>16 一旦右折レーンに入ったプリウスはもう直進車ではなくなるのね
この時の優先はもう直進のトラック側にあるからプリウスの右折車線からトラックの直進を妨害した事故になるので
プリウスが事故を起こした加害者側になるので間違えないように

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プリウスは合図不履行違反や合図制限違反にも引っかかるんじゃない？

長年の癖は治らない。免許取った時からキチンと運転しないとダメ

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何度か、左（右）ウインカーを出しながら、右（左）に曲がっていった車を見たことがあるからなぁ。
だから、ここまで右折レーンに移動していたら、まさか左折するとは思わないわ…。
これは、プリウスが事故を誘発してると思われても仕方が無いような？

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バイク板同様免許ない奴ばかりだな、此処も。
適当な事を語り合ずに交通ルールを勉強してから書き込めや。

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法律的にはトラックにも過失があろうけども、
常識的に考えたら、悪いのは圧倒的にプリウスと思う。

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>>25
じゃあ、まずお前が見本となるような書き込みせいや。
文句を言うだけなら、猿でも出来るわ！
大人しく、ＲＯＭしとけ。

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>>21でも出てるけど、
車の運転や車そのものに興味ない層がプリウスに偏るんだろうな。
運転に興味がないから運転に頭を使わない。
何のためになぜそういう操作をするのか、と考えない。
ウインカー遅い、前照灯点灯が遅い等、
いかにも頭を使っていない運転が目立つ車はやっぱり車種に偏りがあるように思える。

危険運転車両を見ると「何考えてんだ！」と一瞬思うも、
冷静になると「…何も考えてないんだろうな」という結論に落ち着く。
本人に自覚がない分余計に厄介。

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ヒュンダイのプリウスもどきニダ
これでトヨタに勝つニダ

結局のところ車は運転上手い奴だけ免許取らせれば良い
オートマ車はバカになる
ABSも人間がバカになる

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なんだったかな、危険運転とかなんとか、そんな曖昧な反則もあるからな
これはプリウスが完全に危険運転だわ

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安全運転義務違反だ

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>>27
うるせぇカス。
ろくな書き込みできねぇならお前こそ黙ってろクソガキ。

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プリウスが左折するために右に膨らんだと解釈するのはちょっとあり得んわ
頭のおかしなプリウス乗りが左折するとこを右折と間違えて戻っただけだろう

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どうしてトヨタ乗りや販売員や製作者にバカやDQNが多いのか？？？？

類は友を呼ぶ、だったりして　大笑

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ルサンチマン（仏: ressentiment）
強大な存在や支配層に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり無力な状態でフラストレーションを
起こしている。正当化のため、価値の否定および反転を行う。

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>>25
まず、批判する前に自信の意見を言ってからじゃないと説得力０だよ。
>>27の指摘の通り。

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ID:KSLwXrXVhs =トヨタロリコンｗ

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これ運転手は何と言ってるの?　韓国語? 聞き取れないんだけど　

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最近のトラックの運ちゃんも止まれるつもりか知らんがかなり車間詰めて来るよね。
あれ人でも飛び出して来たらどうすんだろ。

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これは予想しずらいなぁ。プリが右折レーンに入ったから、トラックは速度緩めなかったんだと思うけどなぁ。

ウインカーと逆の方向に行ったから、ん？ってなるけど、普通車でこんなに逆に振る必要ないからなぁ。

左にいくつもりが「間違えたやっぱ右だ、んーやっぱ左だ」ってなったっぽいかなw

まぁ、車間はとったほうがいい、としか言えぬ。とってると思うけどね、このトラックも。

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左ウィンカー点滅させて右折車線に車線変更してる・・・
俺だったらウィンカーの左右点け間違いかな？と思って進んでしまうかも。

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プリウスには距離を置くようにしよ。

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プリウス乗りでもDQN仕様多いよな。
リヤレンズとかガラスとかも真っ黒く曇らせてさ。
リヤガラスに訳わからんステッカー貼ってさ。
セダンの粋がったDQN車ならまだ絵にもなるが、プリウスでそれやるかぁ？ｗ
俺生粋バカです。と言っているのと一緒ｗ

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今日似たようなの食らったわ
古いタイプの小さい軽乗ってる爺さんが、右折レーンに車体の３分の２以上入った状態で左に曲がっていった
あわてる様子もなく、すごくナチュラルにｗ

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バイク乗りの知り合いが何人か大きな事故起こしているが、いずれも軽老人が運転するトラ側の安全不確認＆
バイクのスピード出しすぎが原因。
軽とプリウスに普通レベルの運転技術を要求しても無駄。
１２月は最も事故が多い月みたい。
気をつけましょう。

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左折するのに右に膨らむってトレーラーの元運ちゃんとか？
教習所では左折時バイクなどがすり抜けできないように左に寄ると教えられるでしょ。
追い越した人も悪いかもしれないけど、クソ紛らわしい運転行動するプリウスが圧倒的に悪い気がする。

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[YouTubeで再生]
プリウス乗りってさあ・・・。
爆発的ヒットするものにすぐ飛びつく者、世間の風にすぐ流される自我の弱い者が運転する大衆車だよね。
烏合の衆車ともいうべきか。

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>>46
右に膨らむと言っても、これは限度を超えてるよなぁ。
運転手が完全にボケとるとしか、思えないわ。

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こうも事故が多いのはスーパーカーみたいに後ろがせりあがってるからじゃないかな？
後方視界が極めて悪そう。あと車室の遮音性が高くて周囲の音を拾いにくく気が付きにくいとか。
どうもドライバーだけのせいじゃなさそうだ。

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