NV350キャラバン

写真はLV:ライフケアビークル(車いす仕様車)
ハイエース買い替えないので、キャラバンで十分

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ハイエースとどっちがいいんだろ？

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>>2
新車値引きはキャラバン
リセールスバリューはハイエース

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壊れないのがハイエース
壊れるのがキャラバン
その差は大きいだよ〜
３年位で入れ替えるなら
故障は全てクレーム扱いで関係無いかもしれん
今の日産車は日本車としての信頼性は無い外車だね

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ライフケア用ならハイエースよりキャラバン。
仕事で毎日使ってるが利用者が乗り易く使い勝手も全然違う。
実際に使ってないとブランド志向やカタログデータしか見ない人には分からないだろうね。

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>>6
後発で丸々コピーだもの、使い勝手くらいは良くならないとｗ

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ハイエースはドロボーにも人気

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>>8
ハイエースは保険が高いよ。
２００系スーパーGL で車両保険を付けたら、一年１０万円だったよ。
さすが盗難数日本一だね。

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>>7
丸々コピーって…

福祉車両の使い勝手を知らないだろ？以前から日産の方がよく出来てるんだよ。
こっちは毎日仕事で使ってるプロ、両車ともよく知った上で言ってるんだけどな。
ただ一つ駄目な所はエアコン。
キャラバンにはオートエアコンの設定が無い。利用者に対する温度管理が難しいのが欠点。

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４割が中韓部品のキャラバン

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高速走行の安定性も担保するハイエースのフルタイム四駆と
「乾燥路は絶対走らないでください」というキャラバンの自称本格パートタイム四駆

北国ではご近所まわりの介護車や地場の職人にはキャラバンもそこそこ需要があるが
高速乗るとハイエースの独壇場なのはそのせいも大きいと思う。

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今までどおりキャラバンって名前が捨てきれずに残ってるならNV350って名前いらないよ

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>ただ一つ駄目な所はエアコン。
>キャラバンにはオートエアコンの設定が無い。利用者に対する温度管理が難しいのが欠点。

全然使い勝手が良く無いじゃんｗ
たかが介護関係で自称でプロとか言っちゃう様な奴は案の定浅はかだな

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>>14
情けない奴だねぇ、一つ悪いところがあると十の全てを悪くしてしまう。まるで馬鹿の代表だな。
たかが…とか舐めてるとそのうち痛い目見るぞ。
お前が社会人になれば分かるだろう、自分の言動こそ浅はかだと言う事がな。
少しは大人になれ。

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>>5
キャラバンてそんなにすぐ壊れるんですか？

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購入時の値引きと反対に、メンテ代込みの法人リースだと
キャラバンよりハイエースの方が見積もり提示が断然安いのもハイエース一強の要因じゃないだろうか。
実際にメンテコストに差があってリースアップ後のリセールバリューが段違いとあればリース会社としちゃ当然であるが。

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>>16
そんなにすぐ壊れるような車なら何処も使わないよ。
アンチ日産の情報操作だから信用しない方が良い。

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本来日産好きだから（キャラバン）スパロンのAWDが欲しかったんだけど
前の車のパーツ互換性やら整備性を考えて　またハイエースになってしまいました・・・

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>>18
どこも使ってないじゃんｗ
ハイエースの圧倒的なシェアが物語ってる

キャラバン選ぶ奴はアンチトヨタもしくは日産とのしがらみがあるってのが正解
明らかに道具としてNVは劣ってるくせにハイエースと同価格帯
せめて価格がボンゴ並みならNVも有りだと思う
NV、キャラバン系の一番のネガはボディが弱い事
古い100系や同年代のキャラバンのスライドドアやリアゲートの開閉で良く分かるよ

まぁ5年毎に車を入れ替えたり重たいものを積まないようなら何でも良いけどね

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>>5
実際２００のハイエース持ってるけど修理代半端ないぞ！
初期の２ＫＤだけど保証なんて距離を走るから対象外になる。
いま３２万キロだけどインジェクター、ダイナモｘ２回、デフのベアリング、ハブベアリング
ＡＴ、ラジエータ、ボディーのギシギシ音増えてきたし・・・
１００系の時は４０万キロまで大きなトラブル無かったのに２００系は酷すぎる！
コストカットの影響か、残念だが次はキャラバンかなぁ

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