自分でカーナビ取り付け出来るの?

標準装備だと走行中にナビ操作、テレビが見れなかったり、割高
オートバックスなどで工賃込みだと本体も工賃も高い、しかも待ち時間3時間てのもある
ネットで本体安く買って、持ち込みだとそれでも工賃1.5万〜以上は取られる
一番安く済むのはネットで買って、自分で取り付けるのが安く済むのだが、電気系統は間違ったら故障する原因に
出来る奴、やったことある奴いないの?

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DOPならDで
社外品なら自分で付けるかな…

そもそもの話、街の車用品店だとCan-Busアダプターの入手性が良くない

http://aonikike.blogspot.jp/2011/12/blog-post_16.htm...
http://www.pb-jp.com/products/entry/can_bif-bm13l.h...

次にCan-Busアダプターが入手出来たとしても作業を嫌がる傾向がある上に
トンデモな事を仕出かすことがままある

ここ10年くらい前からCan-Busアダプターなしでは電装品は付かないようになってるから
どうしても社外品のナビを！というのなら自分で付けるかな…

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面倒なのはリアカメラ　ドラレコ　GPS　殆どのクルマには配線されていない
あとハンコンは連動しない可能性がある

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アルペンのサイトに
メーカー、車種別のインパネの外し方
各コネクターの説明や各センサー、信号の取り出し場所の説明があるよ
これ見ても解らない場合は、自分でやらないほうが無難
http://www.alpine-fit.jp/tech-info.ph...

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・作業時にバッテリーのマイナス外すこと
・電源取りで常時とアクセサリー間違えないこと
・一日潰れる覚悟をすること
注意するのはこれくらいかな？
ナビの取り付けってやることは多いんだけど、難しいことはない。
やるなら午前中から始めるのがお勧め。
暗くなってくると手元が見えなくなってきて焦る（経験談）

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>>1
車載ナビ壊れてからiphoneでGoogleマップ。それで充分。
車でテレビなんか見るなよ、子供じゃあるまいし。
うちの子でさえ車でテレビなんて観たがらないぞ。

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疲れてから貼ると失敗するのでアンテナだけ前日にやっておくと良い。

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>>1
>標準装備だと走行中にナビ操作、テレビが見れなかったり

言いたい事、やりたい事が判るだけに
本音と建て前を使い分けないと
スマホでGOのとばっちりでナビも規制強化されるぞ

事故車のナビを確認したら弄っていたから、過失から故意に変更して重罪とか

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>暗くなってくると手元が見えなくなってきて焦る（経験談）

あるよね〜w
あと、暗い中で作業すると
「あそこの人は暗くなっても車を弄る人だからほっときましょ」
って防犯効果(声かけや通報)が薄くなるかも知れない？

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>>2
スマホでいいじゃない？
地図が常に最新でしかも更新料タダだし。

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スマホは電話よりいろいろ出来る携帯端末として利用価値があるね
電話なんて１年に３回しか使わん

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貧乏人は自分で取り付けかスマホ
其れなりの車はそもそも付いてるし

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カーナビに必要なのは
電源、アンテナ、あと取り付け台
プラス、バックカメラにシフト信号
車種によっての説明書見て自分で判断
見てわからないなら諦めろ
あと道具、小物は必要、特に充填剤にテーピング
車は動く物、振動電子擦れて来る固定は大事

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出来ない方が不思議やわ
こんな簡単なもん
上のほうで書いてたけどアンテナは
前日時間をかけて貼るのが吉

カメラ無しならあっという間だろ

数学で言うと3角関数くらいや

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とりあえず本体とアンテナ関係だけつけて
カメラは別の日にやるとかで
じっくり数日に分けてやれば出来るよ

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インパネ外しだけ面倒なだけで、配線はキット使えば色合わせだけだし誰でも出来る

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インパネ外しなんて　引っ張るだけじゃん
今の車は大半がクリップだけで止めてるからな

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ナビを付ける時は、ＧＰＳアンテナの配線と車速線の取り出しが終わればもう８割は出来たようなもん。
ＴＶ付きならフィルムアンテナと配線も先にやっておかないと疲れる。

最近の車だと車速とリバースとパーキングの取り出しコネクタが売ってるのでオススメ。
純正ナビ以外ならパーキングの配線をアースに繋ぐだけで走行中もＴＶが観れるのはデフォ。

ちなみに純正ナビのＴＶが観れるキットは詐欺に近いくらい暴利。買うくらいならネットで調べて作れば数百円でできる。

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バッテリー端子外す人いるみたいだけど、
下手に外さない方がいい車もあるから注意。
ネットで下調べしまくればできると思うけど
自信無いならやめといやほうがいいな。
近所だったらやってあげてもいいけどｗ

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「車速　（車の車種名）」でググると配線図が出てくる。ナビ販売元のメーカーはどこでもいいよ。

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>>27
最近の車のインパネ外しほんと楽。
内張りはがし要らなかったわ
ちょっと防犯が心配・・

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ひざの上にナビおいたままエンジンかけて自分がGNDになってしまった。

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最近の車は車速もコネクタに入ってるから
実際やるのはナビからのバック信号線の分岐と
あの配線をアースするだけだわ

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慣れてる&工具揃ってる以外ならやめたほうがいい。
チャレンジしたいなら時間かけて工具揃えてやればいいけど、安く済ませたいなら大間違いの選択だよ…

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そういうのは自分でやるのが楽しいという人間ならなんとでもなるよ
安く済ませたいとかそんな理由でやるやつは大概失敗する

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そんな面倒だし、取り付け1万位じゃないの。
車屋にやらせろよ。

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ねじやビスがあまっても気にしない強い心
切っちゃいけない線を切っても折れない心
強くなれるチャンスや

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ナビを自分で取り付けるだけじゃなくて、ナビを自分で作る人もいるよ。
気にくわなければ車自体作れば良い。

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あ、あったあった。
配線図集片手にゴッチャゴチャｗ

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ある程度のクラスの車になると標準ナビ込みでデザインされたインパネやオーディオだから
下手に社外品つけると後付け感が出て安っぽく見えたり音が変になるのが嫌なんだよねぇ

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15年以上前の車両だと確かに大変だった。
車速やリバース信号がオーディオ裏に来ていない車両がざらだったかね。
けど、今はナビ付ける前提で信号線もオーディオ裏からにあるので説明書どおりに線をつなぎさえすればいい。
一番面倒なのはGPSとテレビアンテナの配線隠し。

休日を丸一日使っても施工を楽しめる人はやった方が車両に愛着も沸くしローコストでおすすめ。

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youtubeにたくさんUPされてるよ。
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%AB...

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毎日知らない場所に行くわけでもないのに10万円とかそれ以上のナビつけて何日も取り付けに時間かけて
必要なときにスマホを使えばいいだけ
ライターを使わずに木をこすりあわせて火を起こす原始人を見てるようだ

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何が大変て、インパネに一切傷つけずに綺麗に外すのが一番難しい。

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配線の束を押し込むのが大変

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今時のガキは
カーステやナビ
タイヤ交換、組み換え
LLC交換も出来ないらしいな

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不器用が出来ないいい訳を
してるのが笑える。

あんな簡単な事が出来ないなんて
よっぽど悔しいんだろうなｗｗ

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交換できようが出来まいがディーラー店に頼む。
その数時間を別の時間に使える。
時間は戻ってこないと思う派。

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ポータブルナビなら電源だけで済む。

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マツダのディーラーで中古車を購入して、ついでにそこでナビも購入して取り付けてもらったけど…。
納車後、助手席のフロアカーペットがでこぼこするなぁ〜と思ってめくってみたら、余った大量の配線を適当にカーペットの下に放り込まれてた（怒）
それ以来、ナビはメーカーオプションのしか付けてないなぁ。
後付するなら、自分でこだわってやるか、評判のいい店でやってもらう方がいいよ〜。
とりあえず、マツダのディーラーだけはやめとけ。

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>配線の束を押し込むのが大変

あるね〜
本体の奥行きはokなんだけどケーブルの束が邪魔をするやつ
最初から束ねて隙間に押し込むか、本体側の良い位置に固定出来れば良いのだけどケーブルがつながっているものだからそうもいかない

たいていはグローブボックスを外して横から手を回して案内(安い車だと下からも手を入れるスペースがあったり)すればいいけど、これも車種次第だからな〜
(上下のエアコン関係のパネルを外したほうがいいものもあったり)

ま、適当にグリグリ押し込んでも入るものだったりするけど、そうすると奥の防振ゴムが取れる率も上がったりするからゴムの固定が先だったりもする

面倒でも楽しいと思うか嫌になるかは人それぞれだな

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やめとけ
こんなスレ立てるぐらいなら

出来ない

DINパネル外して配線繋げてポンじゃない

GPSアンテナはわしたり
アンテナ?(つけるんだろ?)最適な位置につけて配線ぐるっとまわしたり
バックカメラ?取り付けるために車体に穴あけたりする必要もあったりなかったり
その配線も車の後ろから何メートルもはわせる必要がある

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>>41
＞車速やリバース信号がオーディオ裏に来ていない車両がざらだったかね。
裏には来てないけどグーローブBOXの裏や、足元のサイドにはあるから
そう面倒でもないよ

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>>46
>>47
スマホしながら運転できるぞd(￣ ・￣)

京阪バスで再び運転中に「ポケモンGO」---乗務員を懲戒解雇へ - 【自動車業界ニュース】 - carview! - 自動車
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20161206-10256399-...

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>>47
世の中君が買うようなナビがオプションの底辺向けの車だけじゃないよ

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>>35
これな
少々の事をケチって大損するわな
骨折り損のくたびれ儲け

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不器用でも自分でいじるのが楽しいんだよね。
クルマを所有するってのは、自分でいろいろいじれるのも楽しみの一つ。
失敗しながら、うまく取り付けられたときは感慨無料。
雑音なんか気にせず、くるまいじりを存分に楽しんでください。

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ナビはディーラーオプションで付けてもらえばいい。
値引き交渉のサカナにもなるし。最近はディーラーオプションの機種も豊富だよ。
そいつを値切ればいい。できないんじゃないかと心配するくらいなら、少しのお金をケチんなさんな。
ディラーオプションでも、走行中の操作や走行中のテレビオンなど、要求を聞いてくれるよ。
走行中のテレビオンなんて、なんかアダプターを付けるんだな。それがいくらいくらと値段交渉中に言われて驚いた。
でも最近じゃ世間の雲行きも怪しいし、ディーラーではあまり改造をやらなくなったんじゃないかなあ。

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不器用の言い訳が
予想通り内容だったのでワロタ

俺は数学（三角関数までｗ）が出来ないからアホって言われてるけど
素直に認めてるよ。ちなみに電気設計をやってる素人ですｗ

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ディーラーオプションのナビしょぼいからイラネ。
○○はやめたほうがいいとかやめとけとか言うけど
配線はセンスの問題だから、本職でも雑な奴は雑。

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>>57
＞感慨無料
それもいうなら「感無量」な。

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できる人とできない人がはっきりしてるな。
できない人に説明したら、いやいや無理無理もういい、何言ってるかわからないってなる。
全くダメな人は諦めたほうがいい。

逆にやってみたいと思う人には、失敗してもいいからチャレンジして欲しい。
できた時の達成感はすごいあるし、自信もつく。

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時間が無くてお金が有る人は車屋。
お金が無くて時間が有る人は自分でやればいい。

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ポータブルを付けたのだけど、配線にこだわったら内張りを外すしかなかった。
vicsの受信が芳しくなかったのでアンテナを追加した。ボディ内側の隅っこに穴をあけて通した。
絶好調です。俺のアナログTVチューナー内蔵DVDナビ。

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そのうちタブレットとかスマホをハメる面が標準装備されるようになって
アンテナブースターとか電源とかマルチメディア連動とか配線無しで
即繋がるスマートカーモバイルが常識になるよ。

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>>65
例え便利であっても、自動車メーカーに金が落ちない事はやらない。

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>>60
いや、それはその店の問題だろ。
雑な作業を許す環境にあるか、厳しくチェックしているか…。
まぁ、自分でやるなら「センス」ってのもわからなくないけどね。

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いちいちデバイス嵌め込むなんて面倒くさいだろ

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前は、社外（アルパイン）のナビ、ＣＤ、イコライザー、ＴＶチューナー、アンプからのスピーカー配線、エンジンスターターを
一日がかりでつけたことあるわ　今はディーラーオプションのでいじってないけど
ちなみに走行中にTV見れるようにするのはサイドブレーキの（インパネにランプが点くための配線）
繋ぐ配線を説明書を無視してボディアースするだけ

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>>67
チェックなんかしない所多いよ。動けばいいって考えだし。
パッチンクランプ多用して、ビニールテープで巻いて
結束バンドで縛りもせずにナビ裏にねじ込む。
彼らは時間勝負の世界だから、そんなもんよ。

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>>1
＞自分でカーナビ取り付け出来るの?
えっ逆に出来ないの？

＞標準装備だと走行中にナビ操作、テレビが見れなかったり、割高
配線１本ムニャムニャするだけでTVは見れるようにはなります

＞オートバックスなどで工賃込みだと本体も工賃も高い
高いって程でもないんじゃない？普通だと思うけどな

＞しかも待ち時間3時間てのもある
お前の車なんだよ？それによるよ
３時間ってのは混んでるか余裕見ての時間だと思う

＞ネットで本体安く買って、持ち込みだとそれでも工賃1.5万〜以上は取られる
生業としてる他人に頼むのだから金銭が発生するのは当たり前だよね
友人とか会社に出来る人いるだろ、メシでも奢って頼めよ

＞一番安く済むのはネットで買って、自分で取り付けるのが安く済むのだが、電気系統は間違ったら故障する原因に
間違えるような配線なんて無いぞ　仮に間違ったとしてもヒューズが飛ぶだけ

＞出来る奴、やったことある奴いないの?
このスレだけでこんなにいる

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最初から円滑に作業できた奴なんかほんの一握り、そう邪険にしてやるなって。

器用不調法の差はあるが最初はみんな初心者処女童貞なんだから気楽に壊さない程度に時間を掛けてやれ。
うまくいけば調子に乗っていらないことをやって車の調子が悪くなる通過儀礼付き、結局純正が一番だって結論に落ち着くまである。

登山と一緒で無理だと思ったら潔くあきらめて追加料金出張費を支払ってプロに任せる勇気は大切だ。
自動車用品店もDIY目当ての見守りつき作業場を提供してやったほうが儲かると思うんだ。

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電気工事士の資格持ってるけど
メンドくせーからやりたくない。
カーナビ貰ったら自分で付けるけど
別に大した事じゃねーよ
カネがない腕がないなら知り合いに安く頼めば？

そんな判断もできない幼稚なスレ主ｗ（爆笑）

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>>74
本職が電気屋さんだったら、毎日仕事で配線やっててうんざりしてるから
プライベートでも仕事みたいなことはしたくないだろうな。

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なお同じような戦いが自作PCスレでも頻発する模様

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>>74電気工事士って、交流じゃんｗ
また、使う資材や工具等も車とはぜんぜん違うし。
同じ工具はペンチとドライバーぐらいっしょｗ
図面の見方も、電工の記号分かってても全然応用効かないしｗ

一応俺も持っているよ。電気工事士。
車にOR回路やAND回路なんてやらねぇ〜ｗ

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直流もあるし共通資材や工具もあるけどな。
彼はただのめんどくさがりだろ。

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『パキッ！』
「う・・・ここにこんな爪があったのか。接着できるかな。」

エラソーに語るお前ら！こういうのは黙ってるんだろ！

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>>79
爪が折れたら補強と回り止め脱力離防止の心棒入れて接着や融着
場合に寄っては違う爪から型取りして直すだけだよ
バイクのサイドカバーの突起とかが経年劣化で折れたのを直すときと同じ要領だよ
別に黙るとか騒ぐとか、そんな大げさな問題じゃないよ
さてはお前は折って直せない経験があるんだなw

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ＤＩＹの好きな奴は是非取り組んでもらいたい。一回自分の車のインパネはずしたり、
工具をそろえると、将来オーディオやその他電装品の組み付けが身近なものとなる。

嫌いなヒトは金払ってプロに頼んだほうがいい。イヤイヤやっても見につかないし、
面倒で作業前にターミナルを外さないとか、工具がないので処理が適当になったり
結果としてトラブル頻発で痛い目をみる

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昔はみんからとかネットが無かったので、試行錯誤しながら
だったが今はと〜っても便利。知らないところでもネット
観ながらサクサク出来ちゃう。

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>>79
それは業者もやってる
どうせ見えないトコなんだし放っておこうで
おしまい。
ピンや爪が一箇所くらい折れたって気づくやつはまずいない

俺の場合
ピンは折れる事があるからいつも予備を持っている。
カバーや爪を割った事は無いが、安いもので有れば買い替えだな

以前、ミラーを擦ったから高くつくだろうと思ってたら
塗装済みで純正品が2千円ほどだったｗ
自分でつけたから工賃はタダだった

まぁ自身のないやつは工賃を払ってやってもらえばいい。

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>>80
「心棒入れて接着や融着 」「直すだけだよ」

そんなことをしれっと書き込むアンタってスゲー。
その手の用材は、居住区の隅に転がってるものじゃねーだろ。
爪楊枝とご飯粒みたいに書き込みやがって。
CRC556みたいなものでも、常備していない家は沢山あるっすよ。

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車板に来てるくらいだから、半分くらいはDIYできるだろうよ。おっさん率高いし。
慣れてる奴からすれば何て事ない作業なんだよ。自前の工具で車をほとんどバラせる
奴だって結構いるし、そんなのと同じ感覚では話せんだろうな。

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>>83
爪を折ったことが無いとは！おみそれしました！
ネットが無い時代、私は何本か折っています。ドアの内張りその他、あちこち外したので。
自分の責任において、好きにやっています。

そもそも、図面無しでは正確な作業が出来るはずがない。
車のDIYをやらない人に、「出来ねーのかよ」なんて言うのは、どうかと思いますね。

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>>79
＞こういうのは黙ってるんだろ！
黙ってなんかいませんよ

←昔修理頼まれた時の探してきた
運転性のドアだったかバックドアの内張りの中の爪？　
（クリップが引っかかる構造の箇所）が折れたのを直した時の写真
緩くもなくキツクもなく形を形成するのが面倒だったけど、それ以来問題なく使ってるようだよ

探せば頼まれて直したのもっとあると思う（写真とってればの話ね）

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写真貼れてなかった

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←これは古い車のエアコン吹き出し口が取れて、
両サイドにあるはずの部品の片方を紛失したというので
100均の粘土みたいなヤツで型を取って複製して直した時だな

皆最初からは出来ないだろうけど、段々できる様になるよ
スタートはカーステ、カーナビ取り付けなんて丁度いいんじゃない

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ある車種で有名なショップのオヤジだって、触った事無い車種だったら爪折るよ。
ディーラーマンじゃないと外す手順とか、方向わからんよ。
ディーラーで聞いたら、それでも絶対割れるクリップとかあるからその都度交換するって。
今は、３Dプリンターで部品作っちゃう奴いるんだろうなぁ。

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>>86
Ｄで頼めば分解図はもらえるよ

俺の場合は電装と組み図のＣＤをヤフオクで落札してる
2万位するけど　いじくりまわすので必須のＣＤだわ

>>88
>>89
GJ!!

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みんなスゲーな
自分は交換までは出来るけど、爪がとかは修理したこと無いや
勉強になるわ
>>79は逃亡ですか

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ODBのカプラーからカーナビが付けられるようにしてくれれば良いのに。

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昔の車って、パネル類は緩かったし、ネジ止めも多かったけど
最近の車って、力任せにおもいっきり引っ張る系が多いから
外れるまでの「メキメキ・・・」と、外れた時の「バキィ！」
が怖いわ。

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>>94
楽でええやん
何を言ってんだ？

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DIYの場合とかみんカラは便利だね、自分もナビのUSBコネクタとTVキット装着の時にお世話になった。
最近は気力が尽きたからデラで金出してやって貰うけどね。一時はFRP化したフェンダーやトランクやドアの補修とかしてたのが懐かしい…

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>>92
居るよ(^o^)/

>>88さんの画像みたいなことをすると、再生した部分の面積のほうが大きくなったりするんだぜ。
そして、二度と目につかない場所に収まったりするのさ。
同じ感性を持った人に、
「見て見てー。これひっくり返すと…」
「うわ、これ、ガチャガチャのカプセルじゃねーの？」
「正解！」
なんて話をするのさ。
ただ、俺の作業スピードは遅いけどな。出来上がると、ちょっとさみしかったりするのさ(^o^)/

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どこの翻訳ソフト使ったんだよ
と思われるほど意味不明

それとも薬でもやってるんですか？

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>>94　分かる。
>>95
何年も乗った車ならいいんだが、新車で買ったばかりの車の内装外すのは、やっぱり緊張するだろｗ

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>>99
全然、普通にやるけどな
ピンや爪を折らないコツはどう付いているか
見極める事と力を入れる場所が肝
例えばドアの内張りを外す時は左下から外すとすると
内張りはがしを差込み　近くのピンを外す
それを中心にその周りのピンを外す
ココでその位置から一気に力を入れて外すから右側の爪を割ったり
ピンを破損したりする。
左がある程度ハズレたら右側に移動しまたそこから外していけば
破損は皆無にちかくなる。

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君が器用なのはわかったから。
折らないコツの事じゃなくて、折れたり、割れたような
音がするからやだなぁって言ってるだけなんだが。
共感してくれる人だっているじゃん。

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>>99俺の86も、バラシは緊張だったね。
結果、なんとか大丈夫だった。

事前に、この工具を買っておいた。プラスチックのやつ。
今までは、マイナスドライバー類にウエスを挟んでやっていたんだが、
最近は良い工具があるね。
これは、もう内張り剥がしには必須工具でしょ。
ドライバー系でやると、必ずと言っていいほど傷つくからなぁ。

クリップ外すやつは前から持っていたけど、プラのやつは持ってなかった。昔の方法でやってたので。
いろいろ揃えてGOODだと思う。

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>>101
じゃあ　ちゃんとそう書けよ
やり方を書いたらその皮肉返しかよ
長文書いて胸糞悪いわ

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まず、取り掛かる前に「ナビ　取り付け　車種名」で下調べ。
先駆者がどこを気をつけたらいいかとか、ここがやばいとか参考になる情報が
たくさん転がってるから情報収集が先だしイメージトレーニングになる。

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あれ？ナビ取り付けって、オーディオ付けるレベルと同じなんじゃね？違うのか？
同じなら調べる必要あんの？

俺のはポータブルだから。
そうだ。ポータブルつけちゃいなよ。シガーから電源取れるぞ。

俺の場合は、電源はACCに直付け＆ステー類取り付け（自作）で、ダッシュボードではなく、完全にインパネレベルに収めている。
また、ナビは重いのでスポ車には向かん。
なんでも我流で使いやすくするのが好きなもんで。

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>ステー類取り付け（自作）で、ダッシュボードではなく、完全にインパネレベルに収めている。

そこまでやってるのに何故わざわざポータブル？
インダッシュの専用買えよド貧乏人
貧乏人の貧乏自慢には反吐が出る
「節約してる俺はお利巧さん(ﾃﾍ」とか思ってるの？
アホ過ぎるわ

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>>106
カーステは拘りの物が既存であって
ポータブルをインパネに埋め込んだのかもよ

自分もポータブルのクレードルとか配線が見えるの嫌だな

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86にカーナビ付けんなやかっこ悪い

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>>105

もちろん、オーディオと同じなんだけどスレの話題が基本の取り付けよりも初歩の
内装バラシの段階でもめてるからヒントを言っただけ・・・

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内装ばらさないと何も出来ないわな
出来んやつはメーカーオプションにすればいい

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手順から見れば、内装を外すことが初歩だろうね。
だけど、初歩とするのはスゲー違和感があるわ。
小学校中学校の理科の授業内容+αでナビは付けられると思うんだ。
それに対して内装は、どんなふうに固定されているか、外からは見えないから。
難しいとか簡単とか決められるもんじゃないと思うんだけどなあ。

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