冬タイヤ、いつ履き替えるの？冬タイヤ総合

今年は秋を通り越していきなり冬がやってきてますね。
24日には関東でも雪が降る恐れもあるとか、、、
てことで皆さんどの地域に住んでていつ頃履き替えるのか
このタイヤおすすめ！このタイヤだめぽ等々
冬タイヤについて語りましょう

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今の純正タイヤ使い切ったらVector4seasonsHVにする。あまり雪降らないから。

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雪国では11月中の暖かい日に交換する。
貧乏人は自分で交換、中流以上はスタンド等の店で行ってもらう。

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なんか報ステの予報見てたら地元埼玉は5センチ、道路にうっすら状態らしいから明日スタッドレスに履き替えよっかな
>>3
スタンドで交換てスタンドまでスタッドレス持ってくの？

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今でしょ！

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チェーン最強

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北海道の道東住みだけど、10月中頃に交換したよ

寒くなってから交換するの面倒だし、そんなに減るもんじゃないから、毎年このタイミングです。

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シベリアから寒気団がくる。
でもまだ交換しなくていい気がします。再来週くらいかな・・・
（あ、場所による）

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ウチの地方は先々週１日だけだけど降ったので自分で交換した。
免許取って３０年・・・ずっと貧乏人ですわ。
体力が続く限り男として貧乏人でいたいね。
去年はほとんど雪の上を走った記憶がないので、減り具合が２本ずつ極端に違ってた。
まぁ、FFだしね。
めんどくさいからシーズン中のローテーションなんてやったことない。
っていうか、FRと四駆はこんなに違わないのかなぁ。

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（当日に乗らないなら）
図のBCDくらいだったらまだ夏タイヤで粘るなｗ

雪が珍しい場所なら降雪日以降の気温で判断。氷点下が続くようなら変える

移動先はこういうのを活用するとか
http://www.driveplaza.com/traffic/camera/kanto...
http://c-ihighway.jp/web/map_kanto_winter.htm...

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スレ画、ワロタ

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あのなぁ、スタンドやディーラーに使わないタイヤを預けるのが常識( ´Д`)旦〜
もちろん有料だけどね〜。

二週前から換えとるよー。

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近くの1,500mの山の頂に雪が積もったら交換しとる(^｡^)旦〜

年寄りから教わった。おまえらの地方にもあるだろ？

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スタンドもディーラーも信用してないので、いつも自分で換えてる。
結構いい加減なもんだ。
新しいタイヤ買った時は交換してもらうけど、
空気圧と締め付けはチェックしてる。

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>>14
ホイールバランスもかい？( ´Д`)旦〜
だったらリスペクト！

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タイヤ交換っても
タイヤとホイールはバラさないと思うよｗ

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ちなみに新品タイヤの場合は200km前後の慣らしが必要
ひと皮剥けてからじゃないと性能が発揮されないから注意ね

いきなり本番で、皮を被ったままだと大変だよ

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「タイヤ交換」を脱着と捉えるか剥き替えと捉えるかで大体の降雪量が分かるような気がする

まあ自分でやるにしても他人任せにするにしても、早めに替えておくのが正解だな
自分でやるなら寒くなる前がいいし、他人任せなら混む前にやったほうがいい
中途半端な田舎の量販店だと、5〜6時間待ちとか、下手すると翌日とかになるくらい激混みする

俺は絶対他人まかせにはしない
昔某量販店で、四輪とも五穴のうちの4本しかナットが締まっていないということをやらかされたからな
（四輪とも4本はちゃんと増し締めした感じ。一本は余裕で手で回るレベル）

>>12
うちの周りにそういうサービスやってるところないんだよね
まあ田舎だからアパートですらタイヤ保管スペースはあるし誰も使わないと思うけど

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11月半ばから4月半ばまで履きっばやねん(^｡^)旦〜
その間、アイスバーンから乾燥路、轍路の一般道やら高速道を走る。たまには200オーバーで走るからホイールバランスはしょっちゅうみてるねん。意外にバランスがズレとるよ。
速度表記も最近は気にしてる、今はV。RS6はQなのが不思議？？

そろそろ降るかな？セントラルから帰るw（＾ω＾）旦〜

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>>19　ごめんやけど速度表記Vのスタッドレスタイヤ！欲しいから銘柄教えて！
ちなみにどんな車にそのスタッドレス履かせて２００オーバーで走るん？

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(^｡^)旦〜
ウィンタータイヤサイズは255/35/R20

前スレにかいたんでw
でも、すまん、前のピレリでVで今はミシュランなんでTだった(^｡^)旦〜

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あ、サイズと表記はコッチやった(^｡^)旦〜

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>>21　興味わいてたけどミシュランだったとは・・。
X-ICEは雪は降るけどあまり気温の下がらない地域ではちょっと使いづらいようです。
身近なところに聞いて回った総評です。残念！

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今日の夕方までの寒波チックな空気感でヤバイと思ったのでスタッドレスに履き替えた
で、履き替えたらさっきまでの寒波チックな寒さはなくなったんだけど、こりゃ降らないかね

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この時期にまず誤解されない為の説明。
「北海道でタイヤ交換」と「雪が降らない＆道路が凍結しない地域ではタイヤ交換」の意味が不一致するので注意。

北海道でタイヤ交換と言うと、ノーマルタイヤ（夏タイヤ）＋ホイールをスタッドレスタイヤ（冬タイヤ）＋ホイールに脱着交換することを言う。
（ノーマルタイヤ＋ホイールとスタッドレスタイヤ＋ホイールは、車一台に付きそれぞれ１セットずつあるのが当たり前。もちろん保管する場所も）

雪が降らない＆道路が凍結しない地域でタイヤ交換と言うと、現存タイヤ＋ホイールを脱着して、新タイヤに組み替えすることを言う。

なので北海道では、半年おきに夏タイヤと冬タイヤを換えるのが一般的なので車一台につきタイヤとホイールを保管する場所と自分で交換する技術と
２セットのタイヤ＋ホイールのメンテナンスが要る。

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社外ホイールセットでタイヤ交換する人は純正ホイールが余るハズだからそれにスタッドレスを履いておけば良いよね

毎回、ホイール／タイヤの組み換えをするとタイヤのサイドウォールやビードが痛んで危険だし
組み替え工賃やバランス取り工賃で
もう一組ホイール買えちゃったね！ってくらい馬鹿らしくなる

保管スペースだってホイール付きであろうがなかろうが変わらないし
交換作業待ち(混雑や営業時間含む)とか無駄な時間制約もない

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外車は殆ど純正ホイールにスタッドレスタイヤ装着してるよね
アレはタイヤを入れ替えてるの？それとも純正ホイールを2セット持ってるの？

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>>27　ノーマルとスタッドレスを毎年ホイール組み換えする人はさすがにいないと思われるので、純正２セットじゃないかと。
GT-R32を買った時、純正の5本スポークがお気に入りでスタッドレス用に1セット買ったことがあります。
洋車に乗る年配層がディーラー任せにしてると純正ホイールでスタッドレスを組むんじゃないかな

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純正ホイールをゲトしてる
ボルトの欧車は
ナットの国産やアメ車の様に規格を揃えてる感じがしないので

例えば5穴のｐｃｄ
Volvo：108ｍｍ
オペル：110ｍｍ
ベンツ：112ｍｍ
BMW：120ｍｍ
ポルシェ：130ｍｍ
国産：114.3ｍｍ (4・1/2インチ)

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