いまだにMT車に拘る理由って何？ﾊﾟｰﾄ5

むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
でも現在ではAT車（CVT車）の方がはるかに燃費も良い。
渋滞にはまってもクラッチの必要が無く楽々運転のAT車（CVT車）
MT車は止まったり動いたりするたびに手で操作しなければいけない。
非常に面倒である。

燃費および操作性が有利なAT車（CVT車）ではなくMT車を選ぶ理由って何？
唯一考えられるのは値段がAT車（CVT車）よりMT車の方が安いから？
つまり同じ車種の中で少しでも安上りで節約したい人の為にあるの？

ついでに画像の吹き出しに何か入れて面白い物でも作って楽しませてくれる人いませんかね？
センスのある人へ。
期待してますよ！

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結局の所AT限定は、ATMTどちらでも好きな車に乗れる限定なし免許が羨ましいんだよね。
さりとて限定解除してもMT車を買うかと言えば、日本メーカーのラインナップ的にほとんどATしか買えないので役に立ちそうもないし、少しでも節約したいからAT限定は嫌なんだけど甘んじている。
だから「今時MT車w」と卑下して心の平安を保とうとする。
これがAT限定の限界。
一方、限定なし免許の人でも普段はAT車に乗ってるのが大多数。
だが、欧州車など、たまたま気に入ったクルマにMTがあれば買うことができるし、ATの足車とは別に趣味のMT車を所有して楽しんでいる。
これが限定なしの余裕。

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今日みたいな雪の日でもいつもの調子で運転し、
失敗して急発進して電柱などにこすってしまう事が多いのがMTオタの特徴！

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また脳内で事故を発生させてしまったのか

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MTしか人生で誇れる物が無いMT厨って本当に見苦しいな。
MT厨がクズなのは、大した技量も無いくせにある振りをするID:07cap9aZFcみたいな奴だけどな。

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仰せの通り、俺にはたいした技量はないよ？
坂道発進が普通にできたり、エンストしなかったり、駐車場にきちんとすみやかに止められる程度だ
一般的には雪道ではMTの方がコントロールしやすいって言われてるのに
>>48みたいなこと言い出すからヘタクソって言われるのがわからんのかね？

ヘタクソと
　言われ思わず
　　「MT厨」

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さっき、FC2の、ゆのJKちゃんが可愛かった。

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>>52
キャプでいいから画像を頼みます！

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>>51
>俺にはたいした技量はないよ？

ないよ？　って誰に聞いてるの？

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＞＞54
君本当に日本人？

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最新の人工呼吸器の素晴らしさを延々と語られ「いまだに自分で息することに拘る理由って何？」と言われましても
いちいち意識して呼吸しちゃいないから答えようが・・あぁ渋滞・・もとい、鼻づまりの時だけ少しメンドイかなあ。

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オートマ車の嫌なところはアクセルオフでするする走ってしまうところと信号で赤の時に
ブレーキを踏んでいないとズルズル動いてしまう事。
アクセルを深く踏み込むとシフトダウンしてしまいつんのめってしまったりする。

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https://gakumado.mynavi.jp/freshers/articles/1156...

まぁ、男で4人に一人だと、やっぱりいじめられるんだなぁ。若いもんは残酷だからなぁ。ある程度歳いくと、他人の免許なか気にしないんだよね。

まぁ、国内生産の９８％がATといっても、MTがゼロではないからね。運転せんといかん機会が来るかもしれんから、そんとき恥かくだけだから、普通は限定無しの普通免許とっとくんだよね。それほど難しいわけではないからね。

最近は企業の現地生産も多いし、出張先が途上国や欧州だったら、現地でレンタカー運転できないのは辛いよ。女なら許されるけどね。残念ながら日本はそういう社会だから。いい悪いは別にして。

知り合いの奥さん、旦那がVWの左ハンドルのMTにしたもんだから、自分で運転するとき最初は大変だったのよ、でもすぐ慣れたって笑ってたなぁ。

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>>57
そりゃきみが単に下手だからだろ（笑）

>>58
＞まだまだ男性には「男ならMT免許！」と見栄を張る人が少なくなさそうです。

見栄だってさ（爆）

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http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1015202412...

ベストアンサーがいい。ここの粘着坊やそのままだ。ぎゃはは。

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AT車：道具、輸送機器、旅客運送車
MT車：趣味、道楽、貨物輸送機器といっても最近はトレーラーですらAT。

MTを乗りこなせたとき、すげー面白いって思ったもんだけどね。
赤い色がわからない人に赤い色を説明するのはむつかしいし詳説する義務もない。

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>>60
>そりゃきみが単に下手だからだろ（笑）

おっ　見下し上からものを言っちゃいますか？
反感を買いますよ？ｗ

>見栄だってさ（爆）

見栄は大事だよ
君だってたまには奮発して高い時計買ったりするでしょ？
時間見るだけならG-SHOCKやスマホでも充分なのにね
他人からどう見られるかを気にしないタイプなら
G-SHOCKや限定免許でいいと思うよ
実用的にはなんら問題はないんだし

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>>63
例えが下手すぎて結局なにが言いたいのか分からん。
もっと国語を勉強しなおしてくれ。

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>>64
例え話を理解できない層は一定数いるから
君のような反応があっても別に気にしないし
ことさら説明を加える気もないよ

あ、ことさらって言葉わかりにくかったかな？

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>>65
＞あ、ことさらって言葉わかりにくかったかな？

あんたってガキだね〜
ただの構ってちゃんだったみたいだから構ってあげるよ。
ことさらってのは「事」を「更」に付け加える事さw

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>>67
皮肉もわからないか（笑

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>ブレーキを踏んでいないとズルズル動いてしまう事。
>アクセルを深く踏み込むとシフトダウンしてしまい

そりゃ>>60に
そりゃきみが単に下手だからだろ（笑）
なんて言われるわな。

ヘタっていうかＡＴの癖を解って無いって言うか
なんて言うか　そもそも免許持ってるのかも疑問だし。

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ATの癖も吸収できないのがMT厨なんだね。

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ま〜ね。
盛り上げようとＡＴの欠点を指摘しました　が
逆に下手だからなんて言われちゃね。
無理してＡＴ叩くから・・。
だから
ＭＴが好きなら好きでいい所を言えば良いのにと思うんだけど。
それじゃ盛り上がらないのかな？

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クリープがないと微速前進もできない連中ばかりだな

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では良いところを
こいつを運転できるのは限定なし免許だけだ

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これもAT限定は乗れないな

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これもAT限定はダメだ

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ショートストロークシフトのスコスコ入る気持ち良さは
MTじゃないと楽しめないな

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でもYouTubeあたり見てると「MT使えます自慢」のイタい投稿が多いのは確かだわ。
キチGuyみたいにガチャガチャ動かしてるだけを超絶技と称したり、二言目にはダブルクラッチダブルクラッチw
逆にノーシンクロ時代にはダブルクラッチと同等に多用された、ノークラッチを披露してる人なんて殆どいない。
まぁ絵面にならないもんな。

もともと一番下が普通免許だった世代ではなく、AT限定制定以降に限定なしで取った人の上から目線が話面倒臭くしてる一因ではないかね?

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AT限定を廃止したら事故率下がるだろうな

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下手くそが悪い訳じゃない。世に放った自動車学校と警察のせい。

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ATの踏み間違い事故は足だけでやるから起こるんだよ。
色々進歩してんだからATのセレクトレバーなんか廃止してさ、前進は前に指差して「前進！」、バックは後ろに指差して「バックオーライ！」ってモーションセンサーと音声認識を使うべき。

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>>74一番わかり易いね。
こういった数々の名車を一生涯運転することがないって可哀想。

俺も、今まで仕事柄いろいろな車を運転してきた方なんだけど。
考えてみれば、可哀想としか言いようがない。

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>>81
AT限定の本人が>>74のようなＭＴの中古車を運転出来なくて惨めだと
自覚しない限り、無用の心配だよね。

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ホムセンで大きな物を買った時　代車を貸してくれるのだが
１ｔトラックなんかコラムのＭＴだからね
以前、彼女の家のガーデニング材料を買った時に
ＭＴ運転できる俺　カッケー！！だったわ

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MT厨がクリープとか吸収出来ないのがバレてからって、MT車出してこれ運転出来ないだろって冷やかすのはお門違い。
AT限定はそもそもMT車を乗ろうとは思ってないのが大多数だ。

腕の無さをカバーしてくれるのがMT免許って情けなくない？

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MT免許なんてものはこの世にありません

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>>84
自車はＡＴ
免許は限定なしだが何か？
そんなに必死にならなくてもいいだろ
MTは乗れる方がいいと思うよ

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MTの大きな欠点この前思い出した
フロアジャッキで前輪両方上げると、タイヤ交換がしづらい
ギア入れてても空転しちゃうからなぁ
ATのPでも多少は回るけど

>>80
ニンジャー

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>>85
つっこみが幼稚過ぎるｗ

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残念ながら、AT限定の坊やが車のことについて、何言っても説得力がないんだよね。嘘ばかりよく考えるよね。

しかも今の時代にMT乗る人なんてそれなりの車好きばかりなんだから、こんな所きても太刀打ちできるわけがないのに。友達に馬鹿にされて、ネットでも馬鹿にされて、余程のドエムみたいだなぁw

今のMTはクラッチ踏まないとエンジンかからんようになってるから、昔、セルモーターで動き出しちゃったっていう事故もなくなったからね。まぁ、アレはアレで緊急避難的は使い方ができたけどね。

まぁ、レコードなんかもなくなると思われてたのが予想外に復活したしなぁ。車も効率追求して電気仕掛けにしすぎると、操る楽しみがなくなるんだよなぁ。

いすゞのセダンのナンだっけかな、名前忘れたけど、60年代のOHVエンジン積んだの、運転させてもらったことあるけど、無茶苦茶楽しかったね。ハイオクだし、維持は大変みたいだけどねw　チョーク引かないとエンジンかからんしなぁw シートベルトない時代のなんで、横に乗せてもらって高速走ったときはさすがに怖かった。追い越しんとき120kmとか平気で出るんだよね。ぎゃはは。

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>>88
なんだかさあ、「MTにしか乗れない免許」があるって勘違いしてんじゃないかって思うときがあるんだよねMTアンチのレス見てると
「お前らってATは乗れないんだろーMTにしか乗れなくてかわいそー」みたいなさ
”MT免許”って単語からもそんな勘違いが感じられるんだよなあ

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>>87
なんで自分の無知をMTの欠点にしてるんだよw
「エンブレが付いてないのがATの欠点」と同レベル

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Twitterで拾った「ここが最高！AT限定免許」
・教習時間が３時間短い（当然教習料も安い）ので取得がクソ楽
・今や男でも大半がAT限定
・みのもんたの付き人にならなくてすむ
・他、今時「要普通免許（AT限定不可）」のブラック底辺企業を回避できる
・定時に退勤できるらしい（22：30に退勤した普通免許所持者ツイートより）
・友人とMT車で日帰り旅行に出かけても運転させられることがない
・スポーツカーにだって乗れる
・2chやツイッターでは馬鹿にされるが日常生活で困ることはない
・運行管理者の資格だって取れる

AT限定素晴らしすぎかよ

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MTを運転出来るってのとそれを自慢する間には壁があるが、真っ当な人はMT乗れるからと自慢などしない。
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨だけがそれをする。

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「MTの運転？　そりゃできるよ　普通でしょ」

このセリフが「自慢してる」とか「誇ってる」とかに聞こえるようなら
そりゃ聞き手に問題があるよ

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今にＭＴ車がほぼ絶滅状態になるだろうから
今のうちに乗っとくといいかもね。

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>>94
「MTの運転？できるよ」
これだけでいい　ような。

「ＡＴの運転？できるよ　ＭＴは乗っちゃダメだけど」
これはこれでイイと思う。

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[YouTubeで再生]
この女の子でもMT免許だよ。
AT限定君で車好き謳うのって。
恥ずかしくないの？ｗ

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>>97
ＡＴ車でくるま好きでも
別に恥ずかしくも無いんじゃないかな。
「好き」にも色々ああるんじゃないの　と。

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楽(らく)を求めるならＡＴ
楽(たの)しさを求めるならＭＴ
優先する方を選んだら良い
どちらも他人の意見は気にしなくて良いし
どちらかを押し付けなくて良い
勝手に好きな方を乗ったら良い

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「車好きです！（ただしAT車に限る）」

……流石に悲しくない？　いや本人が満足ならそれでいいんだろうけどさ
車が好きならMTの面白さも体験してほしいんだけどなあ

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そう、本人が良ければそれでいい。
「なんだよ！ＡＴって・・ダッセー！」
って言われても気にしないどころか
ダッセえーなんて言う方がダッセーって感じがするけどね。
悲しいかな本人はださいと思って無い。

面白さも体験してほしいってのもね・・

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本人が良ければそれでいい

であれば、そもそもこのスレいらないんだけどねｗ
なーんで他人がMT乗ってるのがそんなに気に食わないのかねえ

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>>91
無知で申し訳ない。本気で質問
みんなフロアジャッキ使うときってどうやってるの？
それともMTの前輪にはフロアジャッキ使わないものなの？

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>>103
普段はインパクトだから関係ないけど
フロアジャッキでクロスレンチという条件なら
最初にナットを少し緩めてからジャッキアップだろうね

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>>104
うん、緩めてから上げて、レンチは叩くように（インパクト風に）使ってる
でもATのPよりは「しづらい」よね？
「できない」んじゃなくて

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ギア入れてても前輪が空転するのはMTかATかって問題じゃなくて
FRかどうかの問題じゃないかと思うんだが違うのか？

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>>106
それが違うんだな〜

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>>100
ほら、車はＭＴじゃないと楽しくないという主観になっている。
AT乗っている人が楽しいと思えばそれで良いんじゃないか。

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MT楽しい　AT楽しい
車ってどれに乗っても楽しい

だから他人がAT乗ってようがMT乗ってようが気にするな疑問を持つな
乗ってる理由は人それぞれであり他人がとやかく言うことではない
わかったな>>1

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>>108 AT乗っている人が楽しいと思えばそれで良いんじゃないか。　下手糞の言い訳にしか思えんわ
フロントタイヤだけ使ってアンダーステア出しまくりでカーブを曲がってたら、そんな考えにもなるかもしれないけど
リヤタイヤにスリップ角付けられるようになってから両方運転すれば、絶対MTが楽しいと思うようになるよ。
先ずは、両方運転で来るようになろうよ。

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>>110
いい加減それが余計なお世話と気付やMT厨。

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>>110
またＭＴが絶対楽しいって固定観念の登場だ。
アンダーやスリップ角が出るほどスピード出してカーブ曲がったり
公道で乱暴な運転をするんじゃないよ。自称運転上手君ｗ

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>>111 余計なお世話、 そうですよ自分が楽しいことは、人にも分かってもらいたいですよ。
ATしか乗れなくても、このターンインが出来るようになれば、格段に運転が楽しくなりますよ
そうなったらMTも運転してね、ATは挙動がワンテンポ遅いって理解できるから。

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>>112 軽自動車だと30kmぐらいでやれるけど？

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「余計なお世話」が最もふさわしいのは>>1（このスレを立てたやつではなく1スレ目を立てたやつ）

MT好きなやつはMTに乗る
AT好きなやつはATに乗る

もういいだろそれで
下手糞とか乱暴とかは本人に会って走り方みないとわかんないんだから
言いたくなっても心の中にとどめておけや

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>>114
公道よりサーキットの方が楽しいぞ、レーシングカートでも乗用車の比じゃないよ。

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>>106
ジャッキと言って
思い出すのはこのタイプ。
これでも前輪は回るけどそんなに苦じゃない　か。

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[YouTubeで再生]
ジャッキ使わないでもできるよ。にゃははは。

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>>118
すげえｗｗｗ

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普通免許がMTもATも乗れると解って無い奴が混じってるな。だから変な論争起きるんだよ。
AT車乗ってればAT限定と決め付けたがるMT厨のせいだな。

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「普通免許がMTもATも乗れると解って無い奴」の免許はなんなんだろう？

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>>115
1スレ目から5スレまで立てた人間は俺だ〜〜〜！
・・・って言ったら信じる？

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>>122
同一人物ではないことは知ってるから信じない

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>>123
つまり最低一つは君が立てたということですな!!

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>>124
語るに落ちたな
つまらない嘘はつくな

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つまりＭＴ厨が自虐ネタスレとして存続させているわけですな？

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>>126
お前はマジで一回診てもらったほうがいいと思うわ

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>>127
おまえ絶対に釣られてるぞｗ

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>>128
よっしゃ釣れたｗ

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いい歳こいて、大いなる男子を自任して、AＴ車に乗るなんて恥ずかしくないか？
そりゃ安楽だし、性能だってＭＴを凌ぐだろう。
しかしMTには自分の車を自分好に操る楽しみがある。
そりゃシフタイミングなんか最新のＡＴの方が合理的に正しいんだろうよ。
でもやはり「じゃじゃ馬」の我が車を自在に操るＭＴは官能の域に踏み混んでると思うんだなあ。
オレの愛車はマツダロドスタだけど、こいつのＡＴなんか転がしたくないなあ。
何が楽しいんだよ・・・って感じだな。

似たようなレスを散々このスレに書き込んじゃったよ。もうこのスレやめたら？

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AT乗りは、ギアを変えるたびに、助手席の彼女の足を触っちゃうっていうことはできないねぇ…

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>>130
ＭＴが良くてＡＴが恥ずかしいと主観を描いてスレを終わらそうとするＭＴ厨ｗｗ

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AT車に乗ることは恥ずかしくないと思うよ
MT車に乗ることだって恥ずかしくはない

MT車に乗れないことはちょっとだけ恥ずかしいことかもしれないが
今の日本においてはたいした問題ではない
言わなきゃわからないことだしね

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>>130
いい歳こいて
「AＴ車に乗るなんて恥ずかしくないか？」
なんて
釣りでも言えちゃう勇気に 感動いたしました！

オレだったら恥ずかしくて言えない　釣りでも。

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>>134
釣りじゃなくて本心だったらメッチャ恥ずかしいよな
今のMT車の需要がほとんど無い時代なのにさ

>>130
えっ？まさか本心だったって？
さすがはMTオタだなｗ

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流行ってないものに興味を示すなんてダサいだろ

そんなスタンスの自分ってかっこいい　なんて思う時期ってあるよね

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こういうの乗る機会がないならATでも良いんじゃない

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ほら、何でもマイノリティーがカッコイイと錯覚している奴が
居るじゃない、ＭＴ厨も一緒じゃないか。

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>「じゃじゃ馬」の我が車を自在に操るＭＴは官能の域に踏み込んでると思うんだなあ
>オレの愛車はマツダロドスタだけど、こいつのＡＴなんか転がしたくないなあ。

かっこいいね、最高だよ！

我が車・・-自在に操るＭＴ・・官能の域に踏み込んでる
オレの愛車・・マツダロドスタ・・こいつのＡＴ・・転がしたくない

カッコ良すぎますよ！

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大丈夫　大丈夫
お前らはMTに乗れって言われることはない
万が一言われたところで乗れないって言えばそれでいい
今時MTに乗れない奴なんて珍しくはないから恥ずかしいことなんてない
だから安心してブラウザ閉じて眠れ

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結局、ＭＴを乗りこなせない　

どんくさい人の　　嫉妬でしょ　ｗ

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現役MT乗りだけど
昔は誰でもMTで免許取得していたんだから、特別自慢出来る様な事じゃないよね。
ただ、思うのはAT限定免許が制定されてから、路上には確実に下手くそが増えている。
ある種敷居を下げた制度だから、AT限定がバカにされるのも無理はない。
それが嫌ならMTで免許取れば良いんだよ。別に難しい事じゃないんだから。

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>>142
いやいや、AT限定が制定される前なら免許取得を諦めていたどんくさいのが街に溢れ出したってことでしょ。
クルマを売らんために免許人口を増やすための政策だから当たり前の話です。
週末になると多発する高速の追突事故とか、コンビニアタックとか多発してますが、AT限定が制定される前はそんな事はなかった。
高速で前のクルマにぶつけないとか、コンビニに突っ込まないとか、こんな簡単なことができないどんくさいドライバーの増加はAT限定免許の害。

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なんだかね、MT車をまともに扱えないバカが立てたんでしょ、このスレは（＾ω＾）旦〜
つか、AT車もまともに扱えなさそうな書き込みしてるバカもいるしね。

雪国スレ見て確信したわwww

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「お前運転下手だろ」ってレッテルを回避したければ限定無しで取っておくに限る

そんなレッテルを貼る方が悪い！とかここで叫んでも意味ねーぞ
貼るのはMT厨とやらだけではなく、世間の皆さんだからな
自分の車の運転を誰かに任せるとしたら限定より限定無しの人を選ぶ
会社が採用で迷ったときに片方が限定、片方が限定無しだったら限定無しを選ぶ
そんな判断はごく普通に行われる　公言はしなくてもな

能力的に問題ないのであれば限定無しで取った方が余計なハンデを背負わずに済むぞ
例えMTに乗る機会が一生無いとしても

能力的に問題ある人はしょうがないから限定でどうぞ
正直言えばそのレベルの方々は免許取らないでほしいけど

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>>137
もう「ミニ」サイズでなくなったメタボには興味無いから。

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