いまだにMT車に拘る理由って何？ﾊﾟｰﾄ5

むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
でも現在ではAT車（CVT車）の方がはるかに燃費も良い。
渋滞にはまってもクラッチの必要が無く楽々運転のAT車（CVT車）
MT車は止まったり動いたりするたびに手で操作しなければいけない。
非常に面倒である。

燃費および操作性が有利なAT車（CVT車）ではなくMT車を選ぶ理由って何？
唯一考えられるのは値段がAT車（CVT車）よりMT車の方が安いから？
つまり同じ車種の中で少しでも安上りで節約したい人の為にあるの？

ついでに画像の吹き出しに何か入れて面白い物でも作って楽しませてくれる人いませんかね？
センスのある人へ。
期待してますよ！

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機械の操作が簡単になりすぎて個々の裁量で成績の差が出ない時代になったな。
人間用無し時代の到来というところか。

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ＭＴの良い所は「運転してる感」
ＡＴの良い所は「運転しやす感」
そんな感じ
ＭＴの悪い所は「特に無い」
ＡＴの悪い所は「特に無い」
そんな感じ
ＭＴを悪く言う人には「人は人。あなたには関係無い話」
ＡＴを悪く言う人には「人は人。あなたには関係無い話」

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>>1
>むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
>でも現在ではAT車（CVT車）の方がはるかに燃費も良い。

証拠を示してから言えよ。
はるかに燃費も良いとまでの差はないだろ。

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>>17
>証拠を示してから言えよ。

そういう言い方するから訳わからなくなるんじゃないの？
もっとやさしい言葉選ぼうよ。

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MT車では次のような「ミス」をする可能性があります。
・発進の際、クラッチ操作がスムーズでないと急発進したり、前後にギクシャクする動きをみせることがあります。
・ギアチェンジの際もクラッチ操作がスムーズでないとショックが発生します。
・シフトアップやシフトダウンでは、場合によりアクセル操作が必要になります。この操作が正確でないとシフトショックが発生します。
・ギア操作を間違えて２速から３速にシフトアップするはずが５速に入れてしまったりすることも起こりえます。
・停止する少し前にクラッチを切るか、ギアをニュートラルにしないとエンストします。

以上のようなミスを頻繁に起こしてしまう人は、MTを敬遠する傾向があるようです。

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AT免許の人って、「趣味のクルマ」って概念あるのかな？
移動用のいわゆる足車はATだけど、今まで乗った趣味のクルマは全てMT。
クルマの概念が移動用の道具しかないら確かにAT免許でも不自由ないよね。
AT免許だけど足車とは別に趣味のクルマを持ってる人っています？

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>>17
カローラだとCVT23.4km/lに対してMTは18.0km/lで1.3倍くらい違うね

カタログ燃費だとな

実際JC08モードはトヨタ式ハイブリッドが有利なように策定したなんて都市伝説もあるくらいMTには不利だけどね
俺の使い方だと実用燃費はハイブリッド0.7掛け、ATは0.8掛け、MTは1.1掛けくらい
まあたとえMTのほうが燃費が悪かろうが車両価格が高かろうが納期が長かろうが下取りが安かろうがMT選べる車ならMT選ぶけどね
ATにクリープをコントロールできるペダルが付けばATでも構わないけど

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DCTにしても人間の手動ギアチェンジより早くスムーズに、そしてエンジンが
高回転になる前に次々シフトアップして行くのでＭＴより燃費が良い。

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>>20
趣味として成立する車でオートマなんていくらでもあるよ。

趣味=MTってのはスポーツカー好きのオタクの妄言だな。

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スポーツカー好きだとオタクなの？　それあなたの感想ですよね

AT限定の人って、車には興味あっても運転に興味なさそう　これ僕の感想です

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まぁ一生やっててくれよ。その前に病院な。

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MT一択の奴が交差点で事故って病院送りになってたわ（笑

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さ〜て、そのAT車の趣味の車を、車庫にちゃんと保管して大事に乗っている人って、どれぐらいいるのかねぇ？ｗ
ほとんど皆無だと思うよ。
そういうのは車趣味とは言いません。

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>>23
そんな事はたれでも知ってるよw

AT免許で足車の他に趣味のクルマを持ってるのかい？
それとも一台だけで必死に経費節約に励んでるのかな？

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>>26
交差点で事故って病院送りになるやつなんて珍しくもないだろ
年に何件交差点事故が起こってると思ってんだ
それともATのコンビニ入店みたいにMT特有の事故なのか？

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相手にしないほうがいいよ。

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>>29
＞それともATのコンビニ入店みたいにMT特有の事故なのか？

ＡＴが目立つだけでＭＴでも起こっている事なんだけどね。

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>>31
起こらないだろw

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>>31
そんなMT乗ったことないのまるわかりなこと言うから
AT限定呼ばわりされるんじゃないの？

まあMTでは絶対に起こらないとは言わないけど（非常に起こりにくいけど）
そういう主張をするならMTでコンビニ特攻したニュースのソースくらいは貼るべきだろ
1件くらいあるだろ探せばｗ

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ＭＴだろうがＡＴだろうが下手糞はいる
　ＡＴでコンビニに突っ込むアホ
　ＭＴで趣味は走りです、って粋がって周り巻き込んで事故るボケ

相手を否定して自分が正しいって思いこむヤツが
自分ルールの運転をして周りに迷惑を掛ける割合が高い

ミッションなんざ何でもいいんだよ

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だがAT限定の方が事故率は高い

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AT乗ってるとバカにしてくるMT厨がウザい。

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ＡＴ車の問題なのか、ＡＴ限定免許の問題なのか、どっち？

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×AT乗ってると
〇MT乗れないと

そこ誤魔化すなって　AT乗ってるだけでバカにはしない　今時ATに乗らないやつなんていないんだから

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その割には
ＡＴ車で趣味の車なんて言えるの？（意訳）
みたいな書き込みが有るけど

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>AT免許の人って、「趣味のクルマ」って概念あるのかな？
って最初に書いてあるから、免許の問題なんじゃないのかな
つってもまあ、「AT車なんて面白くもなんともねーからゴミ」とか言うやつもいることはいる
そんなやつは「いまどきMT車ｗ」とか言うやつと同レベルのアホだと思う

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とりあえず「ＡＴ限定免許」としか攻撃できないＭＴの人って滑稽だよねｗ

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これは俺の推測だけど、ここでMTを毛嫌いしてる人はAT限定免許ではないと思う
AT限定免許の人はATしか乗らないと割り切ってるから、MTのことはあまり気にしないものだ

ここのMTアンチは、おそらくMTに乗れる免許は持っているものの
MTの操作に強い苦手意識を持っているのではないだろうか
自分が上手に操れないからこそ、楽しく乗っている人を見るとむかつくのであろう

自分の技量にあった車に乗ればいいだけなのに、なぜ他人の乗る車が気になるのか
それはやはり心のどこかにコンプレックスがあるからではないかな

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そうやって見下し上からものを言うから、反感を買うんだよ

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いつまでも粘着してねえで
さっさと限定解除してこい

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ヘタクソは見下されて当然ではないかな
俺は免許の種類で見下したりはしないが
ヘタクソは見下すよ
乗ってる車がATだろうがMTだろうがな

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一応言っておくと、自分がことさら運転が上手いとは思ってないからな
ここでいうヘタクソは普通以下の技量しか持たないやつのことだ
坂道発進が苦手とか、頻繁にエンストするとか、駐車場の枠内にまっすぐ止められないとかな
若葉マークの時代ならまあしょうがないが、いつまでもその状態じゃ周りが迷惑する
他人が乗る車にグダグダ文句言ってる暇があったら少しは練習しろ

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結局の所AT限定は、ATMTどちらでも好きな車に乗れる限定なし免許が羨ましいんだよね。
さりとて限定解除してもMT車を買うかと言えば、日本メーカーのラインナップ的にほとんどATしか買えないので役に立ちそうもないし、少しでも節約したいからAT限定は嫌なんだけど甘んじている。
だから「今時MT車w」と卑下して心の平安を保とうとする。
これがAT限定の限界。
一方、限定なし免許の人でも普段はAT車に乗ってるのが大多数。
だが、欧州車など、たまたま気に入ったクルマにMTがあれば買うことができるし、ATの足車とは別に趣味のMT車を所有して楽しんでいる。
これが限定なしの余裕。

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今日みたいな雪の日でもいつもの調子で運転し、
失敗して急発進して電柱などにこすってしまう事が多いのがMTオタの特徴！

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また脳内で事故を発生させてしまったのか

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MTしか人生で誇れる物が無いMT厨って本当に見苦しいな。
MT厨がクズなのは、大した技量も無いくせにある振りをするID:07cap9aZFcみたいな奴だけどな。

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仰せの通り、俺にはたいした技量はないよ？
坂道発進が普通にできたり、エンストしなかったり、駐車場にきちんとすみやかに止められる程度だ
一般的には雪道ではMTの方がコントロールしやすいって言われてるのに
>>48みたいなこと言い出すからヘタクソって言われるのがわからんのかね？

ヘタクソと
　言われ思わず
　　「MT厨」

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さっき、FC2の、ゆのJKちゃんが可愛かった。

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>>52
キャプでいいから画像を頼みます！

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>>51
>俺にはたいした技量はないよ？

ないよ？　って誰に聞いてるの？

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＞＞54
君本当に日本人？

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最新の人工呼吸器の素晴らしさを延々と語られ「いまだに自分で息することに拘る理由って何？」と言われましても
いちいち意識して呼吸しちゃいないから答えようが・・あぁ渋滞・・もとい、鼻づまりの時だけ少しメンドイかなあ。

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オートマ車の嫌なところはアクセルオフでするする走ってしまうところと信号で赤の時に
ブレーキを踏んでいないとズルズル動いてしまう事。
アクセルを深く踏み込むとシフトダウンしてしまいつんのめってしまったりする。

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https://gakumado.mynavi.jp/freshers/articles/1156...

まぁ、男で4人に一人だと、やっぱりいじめられるんだなぁ。若いもんは残酷だからなぁ。ある程度歳いくと、他人の免許なか気にしないんだよね。

まぁ、国内生産の９８％がATといっても、MTがゼロではないからね。運転せんといかん機会が来るかもしれんから、そんとき恥かくだけだから、普通は限定無しの普通免許とっとくんだよね。それほど難しいわけではないからね。

最近は企業の現地生産も多いし、出張先が途上国や欧州だったら、現地でレンタカー運転できないのは辛いよ。女なら許されるけどね。残念ながら日本はそういう社会だから。いい悪いは別にして。

知り合いの奥さん、旦那がVWの左ハンドルのMTにしたもんだから、自分で運転するとき最初は大変だったのよ、でもすぐ慣れたって笑ってたなぁ。

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>>57
そりゃきみが単に下手だからだろ（笑）

>>58
＞まだまだ男性には「男ならMT免許！」と見栄を張る人が少なくなさそうです。

見栄だってさ（爆）

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http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1015202412...

ベストアンサーがいい。ここの粘着坊やそのままだ。ぎゃはは。

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AT車：道具、輸送機器、旅客運送車
MT車：趣味、道楽、貨物輸送機器といっても最近はトレーラーですらAT。

MTを乗りこなせたとき、すげー面白いって思ったもんだけどね。
赤い色がわからない人に赤い色を説明するのはむつかしいし詳説する義務もない。

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>>60
>そりゃきみが単に下手だからだろ（笑）

おっ　見下し上からものを言っちゃいますか？
反感を買いますよ？ｗ

>見栄だってさ（爆）

見栄は大事だよ
君だってたまには奮発して高い時計買ったりするでしょ？
時間見るだけならG-SHOCKやスマホでも充分なのにね
他人からどう見られるかを気にしないタイプなら
G-SHOCKや限定免許でいいと思うよ
実用的にはなんら問題はないんだし

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>>63
例えが下手すぎて結局なにが言いたいのか分からん。
もっと国語を勉強しなおしてくれ。

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>>64
例え話を理解できない層は一定数いるから
君のような反応があっても別に気にしないし
ことさら説明を加える気もないよ

あ、ことさらって言葉わかりにくかったかな？

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>>65
＞あ、ことさらって言葉わかりにくかったかな？

あんたってガキだね〜
ただの構ってちゃんだったみたいだから構ってあげるよ。
ことさらってのは「事」を「更」に付け加える事さw

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>>67
皮肉もわからないか（笑

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>ブレーキを踏んでいないとズルズル動いてしまう事。
>アクセルを深く踏み込むとシフトダウンしてしまい

そりゃ>>60に
そりゃきみが単に下手だからだろ（笑）
なんて言われるわな。

ヘタっていうかＡＴの癖を解って無いって言うか
なんて言うか　そもそも免許持ってるのかも疑問だし。

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ATの癖も吸収できないのがMT厨なんだね。

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ま〜ね。
盛り上げようとＡＴの欠点を指摘しました　が
逆に下手だからなんて言われちゃね。
無理してＡＴ叩くから・・。
だから
ＭＴが好きなら好きでいい所を言えば良いのにと思うんだけど。
それじゃ盛り上がらないのかな？

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クリープがないと微速前進もできない連中ばかりだな

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では良いところを
こいつを運転できるのは限定なし免許だけだ

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これもAT限定は乗れないな

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これもAT限定はダメだ

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ショートストロークシフトのスコスコ入る気持ち良さは
MTじゃないと楽しめないな

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でもYouTubeあたり見てると「MT使えます自慢」のイタい投稿が多いのは確かだわ。
キチGuyみたいにガチャガチャ動かしてるだけを超絶技と称したり、二言目にはダブルクラッチダブルクラッチw
逆にノーシンクロ時代にはダブルクラッチと同等に多用された、ノークラッチを披露してる人なんて殆どいない。
まぁ絵面にならないもんな。

もともと一番下が普通免許だった世代ではなく、AT限定制定以降に限定なしで取った人の上から目線が話面倒臭くしてる一因ではないかね?

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AT限定を廃止したら事故率下がるだろうな

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下手くそが悪い訳じゃない。世に放った自動車学校と警察のせい。

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ATの踏み間違い事故は足だけでやるから起こるんだよ。
色々進歩してんだからATのセレクトレバーなんか廃止してさ、前進は前に指差して「前進！」、バックは後ろに指差して「バックオーライ！」ってモーションセンサーと音声認識を使うべき。

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>>74一番わかり易いね。
こういった数々の名車を一生涯運転することがないって可哀想。

俺も、今まで仕事柄いろいろな車を運転してきた方なんだけど。
考えてみれば、可哀想としか言いようがない。

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>>81
AT限定の本人が>>74のようなＭＴの中古車を運転出来なくて惨めだと
自覚しない限り、無用の心配だよね。

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ホムセンで大きな物を買った時　代車を貸してくれるのだが
１ｔトラックなんかコラムのＭＴだからね
以前、彼女の家のガーデニング材料を買った時に
ＭＴ運転できる俺　カッケー！！だったわ

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MT厨がクリープとか吸収出来ないのがバレてからって、MT車出してこれ運転出来ないだろって冷やかすのはお門違い。
AT限定はそもそもMT車を乗ろうとは思ってないのが大多数だ。

腕の無さをカバーしてくれるのがMT免許って情けなくない？

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MT免許なんてものはこの世にありません

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>>84
自車はＡＴ
免許は限定なしだが何か？
そんなに必死にならなくてもいいだろ
MTは乗れる方がいいと思うよ

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MTの大きな欠点この前思い出した
フロアジャッキで前輪両方上げると、タイヤ交換がしづらい
ギア入れてても空転しちゃうからなぁ
ATのPでも多少は回るけど

>>80
ニンジャー

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>>85
つっこみが幼稚過ぎるｗ

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残念ながら、AT限定の坊やが車のことについて、何言っても説得力がないんだよね。嘘ばかりよく考えるよね。

しかも今の時代にMT乗る人なんてそれなりの車好きばかりなんだから、こんな所きても太刀打ちできるわけがないのに。友達に馬鹿にされて、ネットでも馬鹿にされて、余程のドエムみたいだなぁw

今のMTはクラッチ踏まないとエンジンかからんようになってるから、昔、セルモーターで動き出しちゃったっていう事故もなくなったからね。まぁ、アレはアレで緊急避難的は使い方ができたけどね。

まぁ、レコードなんかもなくなると思われてたのが予想外に復活したしなぁ。車も効率追求して電気仕掛けにしすぎると、操る楽しみがなくなるんだよなぁ。

いすゞのセダンのナンだっけかな、名前忘れたけど、60年代のOHVエンジン積んだの、運転させてもらったことあるけど、無茶苦茶楽しかったね。ハイオクだし、維持は大変みたいだけどねw　チョーク引かないとエンジンかからんしなぁw シートベルトない時代のなんで、横に乗せてもらって高速走ったときはさすがに怖かった。追い越しんとき120kmとか平気で出るんだよね。ぎゃはは。

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>>88
なんだかさあ、「MTにしか乗れない免許」があるって勘違いしてんじゃないかって思うときがあるんだよねMTアンチのレス見てると
「お前らってATは乗れないんだろーMTにしか乗れなくてかわいそー」みたいなさ
”MT免許”って単語からもそんな勘違いが感じられるんだよなあ

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>>87
なんで自分の無知をMTの欠点にしてるんだよw
「エンブレが付いてないのがATの欠点」と同レベル

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Twitterで拾った「ここが最高！AT限定免許」
・教習時間が３時間短い（当然教習料も安い）ので取得がクソ楽
・今や男でも大半がAT限定
・みのもんたの付き人にならなくてすむ
・他、今時「要普通免許（AT限定不可）」のブラック底辺企業を回避できる
・定時に退勤できるらしい（22：30に退勤した普通免許所持者ツイートより）
・友人とMT車で日帰り旅行に出かけても運転させられることがない
・スポーツカーにだって乗れる
・2chやツイッターでは馬鹿にされるが日常生活で困ることはない
・運行管理者の資格だって取れる

AT限定素晴らしすぎかよ

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MTを運転出来るってのとそれを自慢する間には壁があるが、真っ当な人はMT乗れるからと自慢などしない。
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨だけがそれをする。

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「MTの運転？　そりゃできるよ　普通でしょ」

このセリフが「自慢してる」とか「誇ってる」とかに聞こえるようなら
そりゃ聞き手に問題があるよ

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今にＭＴ車がほぼ絶滅状態になるだろうから
今のうちに乗っとくといいかもね。

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>>94
「MTの運転？できるよ」
これだけでいい　ような。

「ＡＴの運転？できるよ　ＭＴは乗っちゃダメだけど」
これはこれでイイと思う。

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[YouTubeで再生]
この女の子でもMT免許だよ。
AT限定君で車好き謳うのって。
恥ずかしくないの？ｗ

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>>97
ＡＴ車でくるま好きでも
別に恥ずかしくも無いんじゃないかな。
「好き」にも色々ああるんじゃないの　と。

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楽(らく)を求めるならＡＴ
楽(たの)しさを求めるならＭＴ
優先する方を選んだら良い
どちらも他人の意見は気にしなくて良いし
どちらかを押し付けなくて良い
勝手に好きな方を乗ったら良い

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「車好きです！（ただしAT車に限る）」

……流石に悲しくない？　いや本人が満足ならそれでいいんだろうけどさ
車が好きならMTの面白さも体験してほしいんだけどなあ

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そう、本人が良ければそれでいい。
「なんだよ！ＡＴって・・ダッセー！」
って言われても気にしないどころか
ダッセえーなんて言う方がダッセーって感じがするけどね。
悲しいかな本人はださいと思って無い。

面白さも体験してほしいってのもね・・

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本人が良ければそれでいい

であれば、そもそもこのスレいらないんだけどねｗ
なーんで他人がMT乗ってるのがそんなに気に食わないのかねえ

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>>91
無知で申し訳ない。本気で質問
みんなフロアジャッキ使うときってどうやってるの？
それともMTの前輪にはフロアジャッキ使わないものなの？

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>>103
普段はインパクトだから関係ないけど
フロアジャッキでクロスレンチという条件なら
最初にナットを少し緩めてからジャッキアップだろうね

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>>104
うん、緩めてから上げて、レンチは叩くように（インパクト風に）使ってる
でもATのPよりは「しづらい」よね？
「できない」んじゃなくて

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ギア入れてても前輪が空転するのはMTかATかって問題じゃなくて
FRかどうかの問題じゃないかと思うんだが違うのか？

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>>106
それが違うんだな〜

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>>100
ほら、車はＭＴじゃないと楽しくないという主観になっている。
AT乗っている人が楽しいと思えばそれで良いんじゃないか。

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MT楽しい　AT楽しい
車ってどれに乗っても楽しい

だから他人がAT乗ってようがMT乗ってようが気にするな疑問を持つな
乗ってる理由は人それぞれであり他人がとやかく言うことではない
わかったな>>1

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>>108 AT乗っている人が楽しいと思えばそれで良いんじゃないか。　下手糞の言い訳にしか思えんわ
フロントタイヤだけ使ってアンダーステア出しまくりでカーブを曲がってたら、そんな考えにもなるかもしれないけど
リヤタイヤにスリップ角付けられるようになってから両方運転すれば、絶対MTが楽しいと思うようになるよ。
先ずは、両方運転で来るようになろうよ。

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>>110
いい加減それが余計なお世話と気付やMT厨。

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>>110
またＭＴが絶対楽しいって固定観念の登場だ。
アンダーやスリップ角が出るほどスピード出してカーブ曲がったり
公道で乱暴な運転をするんじゃないよ。自称運転上手君ｗ

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>>111 余計なお世話、 そうですよ自分が楽しいことは、人にも分かってもらいたいですよ。
ATしか乗れなくても、このターンインが出来るようになれば、格段に運転が楽しくなりますよ
そうなったらMTも運転してね、ATは挙動がワンテンポ遅いって理解できるから。

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>>112 軽自動車だと30kmぐらいでやれるけど？

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