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いまだにMT車に拘る理由って何?パート5
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001 2016/11/22(火) 19:28:05 ID:eOXoZeI616
むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
でも現在ではAT車(CVT車)の方がはるかに燃費も良い。
渋滞にはまってもクラッチの必要が無く楽々運転のAT車(CVT車)
MT車は止まったり動いたりするたびに手で操作しなければいけない。
非常に面倒である。
燃費および操作性が有利なAT車(CVT車)ではなくMT車を選ぶ理由って何?
唯一考えられるのは値段がAT車(CVT車)よりMT車の方が安いから?
つまり同じ車種の中で少しでも安上りで節約したい人の為にあるの?
ついでに画像の吹き出しに何か入れて面白い物でも作って楽しませてくれる人いませんかね?
センスのある人へ。
期待してますよ!
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002 2016/11/22(火) 19:30:59 ID:eOXoZeI616
いちおう吹き出しの単独の画像も貼っておきますね。
ではでは。
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003 2016/11/22(火) 19:35:31 ID:TYfjl/57qE
004 2016/11/22(火) 19:46:30 ID:eOXoZeI616
あっそれから、これに負けない面白い川柳も作ってね。
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005 2016/11/22(火) 19:49:03 ID:zosiK5Rel6
006 2016/11/22(火) 19:52:38 ID:YViz6UZqxc
センスないからあまり面白くならない
他の人に期待
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007 2016/11/22(火) 19:57:20 ID:OkH7Us.JqI
>MT車は止まったり動いたりするたびに手で操作しなければいけない。
誤⇒非常に面倒である。
正⇒非常に楽しい。
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008 2016/11/22(火) 20:14:01 ID:HgvDMj6ZcI
009 2016/11/22(火) 20:21:59 ID:rt.0n99CFU
慣れてしまえば体が勝手に動くので、別に面倒って感じないんだよなあ。
逆にクリープで勝手に走るのが気持ち悪い。
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010 2016/11/22(火) 20:39:23 ID:NLkpMh.Keo
個人によりけりの乗って楽しいか楽しくないかだけのことでしょ
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011 2016/11/22(火) 20:56:06 ID:eOXoZeI616
012 2016/11/22(火) 21:08:51 ID:.Ov4X73Aws
013 2016/11/22(火) 21:31:46 ID:nBKIbISbV.
ATはアホの子が乗る車
人は退化する
機械は判断しない操縦は人がする
その人が退化して注意力欠如で事故に繋がる
要は下手な奴は自動車転がすな
その最たるものがタブレット
はバカ製造機
パソコンなんて自分でプログラムしてこそ価値が有る
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014 2016/11/22(火) 21:52:08 ID:.Ov4X73Aws
>>13 その文章は馬鹿っぽいぞw
それと、あんたのパソコンの
OS、ブラウザ、メールソフトは勿論自分で組んだんだよね
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015 2016/11/22(火) 22:32:16 ID:muTD/08uTs
機械の操作が簡単になりすぎて個々の裁量で成績の差が出ない時代になったな。
人間用無し時代の到来というところか。
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016 2016/11/22(火) 23:31:26 ID:.OJ3ub2nSE
MTの良い所は「運転してる感」
ATの良い所は「運転しやす感」
そんな感じ
MTの悪い所は「特に無い」
ATの悪い所は「特に無い」
そんな感じ
MTを悪く言う人には「人は人。あなたには関係無い話」
ATを悪く言う人には「人は人。あなたには関係無い話」
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017 2016/11/22(火) 23:44:19 ID:syqN.QwZeI
>>1 >むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
>でも現在ではAT車(CVT車)の方がはるかに燃費も良い。
証拠を示してから言えよ。
はるかに燃費も良いとまでの差はないだろ。
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018 2016/11/22(火) 23:52:42 ID:.OJ3ub2nSE
>>17 >証拠を示してから言えよ。
そういう言い方するから訳わからなくなるんじゃないの?
もっとやさしい言葉選ぼうよ。
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019 2016/11/23(水) 00:22:31 ID:0BK8olKkMg
MT車では次のような「ミス」をする可能性があります。
・発進の際、クラッチ操作がスムーズでないと急発進したり、前後にギクシャクする動きをみせることがあります。
・ギアチェンジの際もクラッチ操作がスムーズでないとショックが発生します。
・シフトアップやシフトダウンでは、場合によりアクセル操作が必要になります。この操作が正確でないとシフトショックが発生します。
・ギア操作を間違えて2速から3速にシフトアップするはずが5速に入れてしまったりすることも起こりえます。
・停止する少し前にクラッチを切るか、ギアをニュートラルにしないとエンストします。
以上のようなミスを頻繁に起こしてしまう人は、MTを敬遠する傾向があるようです。
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020 2016/11/23(水) 01:24:03 ID:HLtDzNn/6s
AT免許の人って、「趣味のクルマ」って概念あるのかな?
移動用のいわゆる足車はATだけど、今まで乗った趣味のクルマは全てMT。
クルマの概念が移動用の道具しかないら確かにAT免許でも不自由ないよね。
AT免許だけど足車とは別に趣味のクルマを持ってる人っています?
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021 2016/11/23(水) 07:20:46 ID:J4r4M1S9Q2
>>17 カローラだとCVT23.4km/lに対してMTは18.0km/lで1.3倍くらい違うね
カタログ燃費だとな
実際JC08モードはトヨタ式ハイブリッドが有利なように策定したなんて都市伝説もあるくらいMTには不利だけどね
俺の使い方だと実用燃費はハイブリッド0.7掛け、ATは0.8掛け、MTは1.1掛けくらい
まあたとえMTのほうが燃費が悪かろうが車両価格が高かろうが納期が長かろうが下取りが安かろうがMT選べる車ならMT選ぶけどね
ATにクリープをコントロールできるペダルが付けばATでも構わないけど
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022 2016/11/23(水) 08:17:07 ID:wlxt3xjdFE
DCTにしても人間の手動ギアチェンジより早くスムーズに、そしてエンジンが
高回転になる前に次々シフトアップして行くのでMTより燃費が良い。
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023 2016/11/23(水) 08:49:59 ID:.vKFThtU2E
>>20 趣味として成立する車でオートマなんていくらでもあるよ。
趣味=MTってのはスポーツカー好きのオタクの妄言だな。
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024 2016/11/23(水) 09:06:54 ID:0BK8olKkMg
スポーツカー好きだとオタクなの? それあなたの感想ですよね
AT限定の人って、車には興味あっても運転に興味なさそう これ僕の感想です
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