トヨタ　C-HR

他聞大ヒット御礼だろうけど。
どんな人が買うのかな？

返信する

どんどん売れればいい
愚民、奴隷どもはトヨタの車がお似合い

返信する

売れるには売れる理由がある

>コンシューマ・リポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。

返信する

>>333
世の中には
・支配する人
・知ってしまった人
・何も知らない愚民、奴隷
という種類の人間が居る

さて問題です
この中で最も数が多いのはどれでしょう〜

返信する

支配者と奴隷　と言えばルサンチマンのアンチ

ルサンチマン（仏: ressentiment）
強大な存在や支配層に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る奴隷的精神の特徴。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり無力な状態でフラストレーションを
起こしている。正当化のため、価値の否定および反転を行う。

返信する

今日外で動いてるC-HRに初めて遭遇した、こげ茶系でウィンカー流れてて新しい車だなあと思う。
けどカートップでSUVの1200?スノーツーリングの記事でC-HRの走行性能が「なんちゃってSUV」だったとバレたね。
雪道での登坂が出来なかったとか4駆でありながらどうすんだよ…4駆性能はCX-3に負け、動力性能ではジュークに歯が立たないとか。
一番トルク無いのに重さはC-HRが一番とか有り得んわ、非力なパワートレインで車重あり過ぎで選択する理由が無い。

返信する

そもそもクロスオーバーSUV自体がナンチャッテそのものだからな
オンロードしか走らず一生を終える98%

返信する

そもそも「スポーツカー」じゃないのに、なんで「非力」「非力」を連呼するかな。
「話題モデルは何でもスポーツカー」という昭和世代の人？

返信する

そのわけは

返信する

>>339
同じ書き込み繰り返すのは工作員だから？

カートップの記事で比較した車と比べてもC-HRが優れてる所は「ひとつも」無いけどね。
比較した4車の内、日本車で一番トルクが無いのに一番重いとか無いよ、プリウスのSUV版とかの言い訳もいいから（笑）
雪の坂道を登れなくて、唯一登れたイノブタ顔のマツダ車のCX-3の後塵を拝するとか有り得ないね〜

デザインは確かに響く物あるけど4駆性能がお話にならないからHVとかも論外で選択肢にはならないよ。

返信する

そもそもCUVは走破性を求めるものではないからね。
受注の殆どがHV、２駆モデルであることがニーズを証明している。

返信する

>>343
そういう言い訳しながら雪道でスタックしてJAFに助けを求めるってとても恥ずかしいけどね。
JAFの作業する人が車見て何て思うだろうね「なんちゃってSUVでスタックね…商売繁盛に貢献してくれてありがとう」とは思わんな（笑）

デザインは気に入ってるから希望するグレードやスペックが出てくれば考えるよ、後4年は無理って裏返しだが。

返信する

今やCUVの大半が２WDであることはJAF隊員でなくとも周知だからなんとも思わないよ。
そもそもCUV自体がナンチャッテそのものだからね

返信する

これはカッコイイな白が特にカッコイイ
それに比べホンダのデザインの凋落ぶり

久々にトヨタ車買うかな・・

返信する

C-HRは、クルマ音痴で平和ボケしてそうな
あんちゃんが乗ってるのが多いよ。

店に入って、セールストークに流されて買ったパターンだな。

返信する

C-HRオーナーの燃費数値の誤魔化しが濃厚なサイト発見、トヨタHVに有利な距離数で工作されまくりの予感。
コメントNo5が記載されなかったら工作員の誤魔化しと判断する。
http://drumsyos.blog.fc2.com/?no=143...

返信する

>>340
トヨタ信者の自画像か？

返信する

/////

返信する

C-HRで検索したら「パクリ」がいっぱい出てきたよ！
トヨタがやってることは中国人と一緒とか

返信する

豊田→全パク　「我が社はオリジナルデザインです！」
本田→気分でパクリ。でも全然悪びれない「売れりゃいいし客がパクリだと気付かなけりゃいいのさ！」
松田→ちょいパク＆オリジナルブレンド
谷村→変態。　デザイン？それ食えるのか？
三菱→どうでもいい興味ない語りたくもないブランドごと消えて欲しい
日産→昔はかなりパクってたが今は変態
大発→オリジナルのものは品は良いが消え行く運命
鈴木→オリジナルが多い。コスパに燃える
いすゞ→オリジナルばかりすぎて消えた

返信する

世界中のメーカーがパクった
初代ヴィッツRSのグリル形状

返信する

全然似てないなぁ
パクりとはこのような車の事

返信する

CH-Rは普通にかっこいい。
ベゼルはやぼったい。

返信する

ヴィッツのデザイナーコヴォス氏が
次に向かった先がアウディ

返信する

>>355
実は逆なのよ
CH-Rは野暮ったいのを逆手にとって、とことん野暮ったいガキ臭い格好良さを追求してる。
野暮ったいの反対は洗練だから。
CH-Rのデザインってとてもじゃ無いけど欧州車みたいな洗煉されたものじゃないでしょ？
野暮を極める事で訴求するやり方もあるのよ。

返信する

でもベゼルはカッコ悪いじゃん。
野暮ったいという印象言葉自体にこだわりはないよ。
単純に　CH-Rのほうが洗練されたカッコ良さがある。

返信する

マジョリティが好むデザインを市場調査で掴み、
それを具現化する能力が本当に長けているね。
http://news.livedoor.com/article/detail/8740802...

返信する

>>359
黙れロリ野郎
すっこんでろ

返信する

>>358
CH-Rはカッコいいけど「洗練」はされてないわな

返信する

人の感性は色々

トヨタのコンパクトクロスオーバー「C-HR」は低燃費でありながら洗練されたデザイン！
http://www.skyrent.jp/sky-media/tips/toyota-chr...

返信する

自分から煽ったくせに「煽り耐性無さすぎ」とか言ったりする"煽り耐性"という言葉を都合の良いように使う人がいるけど、それはいきなりぶん殴って「沸点低すぎ」って言うのと同じだし、そういう奴は車に轢かれて「物理耐性無さすぎ」とか言われながら絶命してほしい。

返信する

>>362
だから「洗練」は間違っとるってw

返信する

>>364
それは　君だけの主観だ。
だから　否定はしないよ。感性は人それぞれだから。
感想は個人のものだしね。何をどう感じようと自由。
だから　君も他人を否定する権利は全くない。

返信する

>>365
洗練
アクの抜けた ・ 灰汁の抜けた ・ 嫌みのなくなった ・ あくどさがなくなった ・ あか抜けた ・ 垢抜けた ・ 磨かれた

CH-Rはカッコいいけど嫌みタップリのギトギトのカッコよさなのよw
「洗練」とは余計なものを極力排除して行った先にある表現。
ゴテゴテと加飾してラインを交差させてるCH-Rは「洗練」とは対極のデザイン。
これは個人の主観とかでは無く、日本語の問題。
ボルボのデザインは「洗練」されてるけどCH-Rは違う。
君はトヨタ擁護に必死だから納得いかないのかも知れないが
俺はCH-Rそのものはカッコいいよといってる。ダサいとは一言も言ってない。
車の格好良さには色々あって、洗練されててかっこいいのもあれば
ベタだけどホビー的な格好良さもある。
くれぐれも日本語の表現としてCH-Rは「洗練」はされていない。

返信する

CH-Rは垢抜けているね。

返信する

>>360
ID:TCf3pIMlnM　←コレをちゃんと管理して下さい。

「いまだにMT車に拘る理由」　のスレで
同じ事をブツブツ投稿してきて気持ち悪いです
何とかしてください。

返信する

垢抜けても…いないよw

返信する

売れているベゼルは田舎臭くてダサいけど売れていないジェイドは都会的で洗練されてる
売れているプリウスは気持ち悪いデザイン
CH-Rは売れてるけど洗練はされていない
CH-Rは2代目スイフトみたいに色んなクルマからデザイン拝借し綺麗にまとめてみましたって感じだね。
でも結果的にカッコいいし飽きがこない良質なデザインだから所有欲は満たされる。
工業製品なんだから良いと思いますよ。洗練されていなくても
マツダのデザインが一番好き

返信する

やはり
洗練されているのだね

トヨタのコンパクトクロスオーバー「C-HR」は低燃費でありながら洗練されたデザイン！
http://www.skyrent.jp/sky-media/tips/toyota-chr...

返信する

まあ、CH−R見ちゃうとベゼルが古臭く見えるのはしょうがないよね。
コンセプトカーがそのまま市販化されたようなもんだし。
しかし他のメーカーも頑張ってほしいよね。

返信する

CH-Rはちょっと子供っぽいよね
タミヤのプラモデルをそのまま大きくした様な感じ
カッコいいといってもそういうカッコよさで
「洗練」はされてないよなｗ

返信する

「洗練」されてるってのはこういう車だよ。
CH-Rもデザイン良い車だと思うけど「洗練」ではないよｗ

返信する

あと、新しいEクラスとか

返信する

ベンツは一気に洗練された

返信する

「洗練」されてるってのは
いわゆるひとつの　売り文句　かもしれない。
買い手がどう思うかは　あなた次第ですって感じ。

返信する

>>378
買い手がバカだとそうなるかもねｗ
「洗練」という言葉を脳内で「カッコいい」と変換してる人なら何でもありかもね。
カッコいいかどうかは人それぞれの主観で左右されるけど
洗練されてるかどうかは違うのにね。
V40とCH-Rが4同じ「洗練」だと世の中おかしくなるんだけど、そういう事はどうでも良い人は確かに多いかもね。
小説とか本を読まない人だろうなと。

返信する

なんかやたらと噛み付く人がいるねｗ

返信する

こんなフランス車かイタリア車の出来損ないみたいになったボルボの
どこが洗練？

返信する

良いデザインにメーカー云々は関係ない。
デザインの多様性を認めないと発想が固くなるぜ
トヨタだから手放しで大好き大嫌いとかいうのは
野球チームを応援したり叩いたりする酔っぱらい老人の発想と同じ。

返信する

自分の物の見方、価値観や言葉を押し付けたがる人がいらっしゃるね。
多様性を認めないんだろうな。

返信する

>>381
「白人のやることは何でも洗練されている」「日本人のやることはすべて洗練されていない」
「白人のやることは何でも正しい」「日本人のやることはすべて間違っている」
「白人女の屁はいい匂いがする」「日本人女の屁は臭い」

重度の舶来崇拝だ。黄色い猿にはよくあること、いちいち気にするな。

返信する

トヨタ（田舎ものが都会派気取りしたイモデザイン）の中ではこの車種は垢抜けてるデザイン。

返信する

今日見たがカッコいいなあ、こりゃ売れるわ。

返信する

>>383
売れすぎているC-HRへの反抗心が
そうさせてしまうのだろう

返信する

CH-Rは
・意識低い系の人には洗練されて見えて
・意識高い系の人には野暮ったく見える
って事でしょ

返信する

意識高い系
自分を過剰に演出（いわゆる「大言壮語」）するが中身が伴っていない若手、
前向き過ぎて空回りしている若者、自分の経歴・人脈を演出し自己アピールを
絶やさない人などを意味する

返信する

http://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s241/index.htm...
売れすぎて新車同様の中古車在庫数がついに300台超えました。
ディーラー系の在庫を加えると500台は超えるでしょう。

「爆売れで涙が止まりません」

返信する

>>390
意識低い系の解説もお願いしまーす

返信する

発売前から3ヵ月4ヵ月待ち確実なこの手の車は
客寄せ目的で街の中古車屋も発注するので納車待ちに更に拍車がかかるね。

返信する

真正面だと奥田に似てるな

返信する

CH-Rは
・意識低い系の人には洗練されて見えて
・意識高い系の人には野暮ったく見える
って事でしょ

返信する

激売れしてからネガティブキャンペーンに励んでも
もう遅い
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170211/bsa170211...

返信する

意識低い系に10万台売るより
意識高い系に5000台売りたいよねw

返信する

意識高い系
自分を過剰に演出（いわゆる「大言壮語」）するが中身が伴っていない若手、
前向き過ぎて空回りしている若者、自分の経歴・人脈を演出し自己アピールを
絶やさない人などを意味する

返信する

>>399
意識低い系の事も詳しく教えてw

返信する

どうです？このデザイン、洗練されてるでしょう。
客「そ、そうですね・・せ、洗練・・」
さすが！お客さん、お目が高い！目の肥えた人にはわかるんですよ、この洗練さは。
客「そ、そうなんですか・・」
ほら、この雑誌でも絶賛してるでしょ！ネットの書き込みなんかホラ、こんなに評価されてるでしょ？
客「そ、そうなんですか・・雑誌やネットで？」
そう！さすがよくわかってらっしゃるお客様だからこそ乗って頂きたいんですよ！
客「・・・・・えっと・・。」
まいどあり〜！お買い上げありがとうございま〜す(ってか)
・・そんな漫才のネタにもならないお話しでした。

返信する

非力ネタ、登坂ネタ、洗練ネタ
あの手この手でネガを繰り出しても
あとの祭り
http://car-moby.jp/1554...

返信する

トヨタ信者は盲信してるけど、トヨタ車乗りだけど信者では無い側から見ると選択肢にはならないんだよね。
SUVってなんちゃっても多いけどSは「スポーツ」のSだから運動性能が劣る車に乗るってのが理解出来ん。
しかもターボの4駆は雪の坂道を登れなかった記事と動画で性能がお粗末であるとバレたし。
細かい所ではパドルシフトも無いとか斜め後方の視界が酷過ぎて目視も役立たないとか「普段使い」で他車に劣ってるのがね…
ライバルより重くて非力な時点でケチ付きまくりだから中古に流れるのも時間の問題だろうね。

返信する

スポーツ・ユーティリティ・ビークルSUVの「スポーツ」とは、運動のことではなく
スポーツアクティビティー、つまりレジャー活動に使える車という意味なのだ。
しかもクロスオーバーSUVとなればナンチャッテそのもの。
オンロードしか走らず一生を終える98%。２輪駆動が多く売れるのも納得だ。

返信する

Sは「スポーツ」のS！？

返信する

意識低い系の人に大人気？！

返信する

自分は、アメリカ人の友人からSUVはスペース・
ユーティリティー・ビークルって聞いてたんだけど、
日本ではスポーツ・ユーティリティー・ビークルで
通しているのか？どっちが正しいのかな？

返信する

>>407
さぶ

返信する

SUVって言葉が多く使われる前には
RVって言われてたよな
Recreational Vehicle（休暇・楽しみのための自動車）
Sport Utility Vehicle（スポーツ用多目的車）

RVとは「Recreational Vehicle ＝休暇を楽しむための車」という意味で、
本来アメリカでは主にキャンピングカーを指しますが、
日本ではレジャーに向いている車(ステーションワゴン、ワンボックス、ミニバン、オフロード)の
すべてをひっくるめた総称としてRVが使われました。

すなわち日本では、「SUV」は「RV」をさらに細分化したカテゴリーの
１つの名称ということになります。ランクルはRVであり、SUVであるということです。

しかし最近では「ミニバン」「SUV」というような、
細分化された呼び方が主流となり、「RV」はあまり使われなくなってきました。

返信する

自分の中の記憶ではＳＵＶと言えば「Space Utility Vehicle（スペース・ユーティリティ・ビークル）」の略だったけど
いつの間にかわったの？と言う印象。　
スポーツ・ユーティリティ・ビークルっていうのは　日本だけのとおもってた。海外では通用しない　いわゆる日本的造語。

返信する

スペースだとRVのうちミニバン寄りの言葉になってしまうからね。

SUVのSは車の運動性能ではなく
人間のスポーツアクティビティに使える（ユーティリティ）車という意味

返信する

ミニバンという言葉がもう日本由来だからなー。
その言葉を持ってきただけで　世界の認識というよりも　国内だけの通用って感じ。
説得力いまいち。

返信する

"mini van"はアメリカ由来だよ。

返信する

日本の方が早いみたいだね。

日本では多人数が乗れる乗用車という視点から1982年8月発表の日産・プレーリー、1983年2月発売の三菱・シャリオが日本でのミニバンの始祖といわれる。三菱自動車はシャリオとなるSSW（スーパースペースワゴン）の開発を1977年に開始し、1979年の第23回東京モーターショーで発表された。
アメリカでは、「クライスラーKプラットフォーム」という乗用車のモノコックベースで製作されて1983年に1984年モデルとして発売されたクライスラーのダッジ・キャラバン

返信する

>>414
遡ればそこに繋がるというだけでその頃は「ミニバン」とは呼ばれていないよ。
「ミニ」バンという名の割に大きいのはアメリカ由来の言葉だからだよ。

返信する

そのバンにミニをつけたのは　いかにも日本人のやりそうなネーミングだと思いますが。

返信する

V8 5Lや7Lのフルサイズバンの存在あってこその「ミニ」だよ

返信する

>>334

返信する

[YouTubeで再生]
https://youtu.be/exDTaMMXgq...
ビームーーーーーーーーーーーーーーーー

返信する

[YouTubeで再生]
もーーーーMAD MAX

返信する

>>411
メーカーはSを車向けのスポーツと捉えてる節がある。トヨタのC-HRのサイト見るとよりそう思える。

返信する

カッコいいし、トランク容量など実用性も高そうだけどちょっと馬力ないね。
HVだと４WD選べなくなっちゃうし。
全体的に値段が高いしね。
まぁ、俺には関係ないか、、、

返信する

そこは売る側も買う側も「プリウスのSUV版」
と認識しているので問題ない

返信する

現時点でのC-HRの問題点

小型軽量を謳いつつ同クラスのライバルに比べて重い、とにかく重い
HVは機構上仕方ないがターボ4駆にパドルシフトが無い
ターボ4駆は雪の坂道を登れない、なんちゃってSUVの中でも性能が一際悪い、HVはそれ以下
デザインを優先し過ぎたせいで後方の見切りが非常に悪い
今時装備にする為のOPが上のグレードにしか無い
パワーユニットの出力が低過ぎる、HVはトヨタの常でモーター出力をカタログスペック通りに出せない仕様

返信する

>>425
そんな深く考えて買う車じゃねーでしょ
トヨタの新しいスタイリッシュSUVだワーイ＼(^o^)／
って人が買うんだから。
いちいち車の出来を吟味する人は最初からトヨタなんぞ買いませんて^^;

返信する

売れると都合悪いやつが必死だな

返信する

なんちゃってSUVだからってターボ4駆のお粗末さがバレたのはカートップ良い仕事したな。
お陰でマツダのCX-3「だけ」が登れたと宣伝にもなったし、なんちゃってSUVでもシッカリ性能出すのが好感持てる。
重くて非力で4駆はいい加減で後方や斜めの視界は最悪でパドルシフトは無いと「デザイン」しか取り柄が無い車を買う事は無いね。

返信する

そもそもナンチャッテのCUVは走破性を求めるものではないからね。
オンロードしか走らず一生を終える98%。２輪駆動が多く売れるのも納得だ。

返信する