マツダ新型ＣＸ−５

マツダは11月16日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー16において、新型『CX-5』を初公開した。
2017年2月、日本から順次、グローバルに導入を開始する。
http://response.jp/article/2016/11/16/285492.htm...

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リア　　　　

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インテリア

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正直、何がかわったのか、わからない…。
まぁ、マツダの他車との違いも、よくわからないんだけど…。

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昔のCX-5より内装は豪華になってるな。
後面構えが少し変化した感じ。
画像は旧タイプ

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CX-4が日本で発売されるらしいからそれにデザイン合わせてるのだと思う。

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今となってはフォレスターの方がアイデンティティ立ってるよ

マツダはさすがに同じ顔やりすぎだわ

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ﾌｫﾚｽﾀーは来年モデルチェンジだよ
勤めてる会社で今部品造ってる
どこの部品かは・・ひ・み・つ。

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>>6
合わせてるって、よしこれに合わせるか！ってやつじゃないから

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ナマズのヒゲみたいなフォグランプまわりが改善されてスポイラーがカッコ良くなってる！
リアクウォーターウィンドウまわりもおしゃれな感じがいいね！
テールランプも違和感なくなった。全体に良い出来と思います。

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新型だから良くなったんだろうな

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相変わらず
リアシートヒーター、リアエアコン設定なしかよｗ
進歩ねーな

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こんなんでいいんだもんな
今のデザイナーは楽だよほんと

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>>7

ベンツやBMWのようになるには歴史と物語が必要
とはレクサス販売のバイスプレジデントの弁
根気よく続けられるか？にかかってる
もっとも（同じ顔の）ベースとなるデザインの出来次第だが…

>>12
アテンザやアクセラも含めたマツダのディーゼルは全般的に良く出来てるが
3尻とかと比べるとBMWに50万円位なら余計に払う気になる
その50万円位の差に感じるのはAT
同じように乗るとBMWの8ATとの差を物凄く感じるからアイシンので良いから
8ATを積むべきだよな

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見た目のドン臭さに反比例して、めっちゃ走りいいよなこの車。
トルクもあるし、スポーツカーかと思う位。

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>>8
フォレスターにPHVが出るってほんと？

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現行ＣＸ-3に寄せてきたようなツラだな、今後はこの細目フェイスで統一するのか

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日産あたりは自社の立ち位置をよく理解しているのか
新型には必ず前モデルより快適になる機能部品が盛り込まれている。
マツダにそれができるのかが重要だな。

もしかして
今回のモデルチェンジって
VWゴルフ5からゴルフ6にしたような
外板、内装だけのモデルチェンジなのかな？

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今回のは住宅で言うところの
リノベーションみたいなモデルチェンジだろうな

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マツダはこのデザインの縛りが吉と出るか凶と出るかだな
同じデザインを少しずつ改良して次の車を出してるから
先に出てるクルマがぐっと古く見えるという事にもなるからね
１車種ごとにデザインが違えばそんな現象は起きない

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>>1
フロントデザインがが横に伸びたような、薄くなったデザインなのに
リアが丸みがあってふっくらしたデザイン。

個人的には統一感が無いように感じる。

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BMWやAUDIのような統一感を出していて
トヨタと違って潔さがあり好感は持てるけど
売れるかどうかは別問題。

トヨタ的な古い価値観を長い間洗脳されてきた古いタイプの日本人には
理解不能だろうな。　逆にパニック起こして批判しまくるだろう・・
イノブタ顔とか言ってるやつは古いタイプの人間だと思うよ。

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写真じゃパッとしなかったが動画でみるとなかなか良いな
角度の問題なんだろうけど人の目線で見るといいんだろう
日光の下で実際に見るとまた印象が違ってくると思うわ
現行のCX-5はインテリアがチープだったけど新型は改善してるし
ただちょっと値段は上がりそうな雰囲気だな

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買う奴の気が知れない。

http://minato-motors.com/blog/?p=990...

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>>24
いいんじゃない？定期的な掃除すればいいだけなんだし。
まき散らすよりはマシでしょ。

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プレミアムブランドのように統一したグリルで印象付けして
販売台数が上がって良かったと思う。
しかし、所詮マツダだｗ

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現行ＣＸ−５と比較

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>>27
断然良くなってる。
新車というより新種。

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