おまいらの車はぜろひゃく何秒なの？

チューンドはきりないから、吊るし限定な

3秒↑　神速！！！
4秒↑　鬼速っす
5秒↑　激速じゃん
6秒↑　加速いいよね
8秒↑　ま、普通か
10秒↑　踏んでもトロいなぁ
10秒↓　何これ軽？故障っすか？

https://www.youtube.com/watch?v=SrmJXrb64HE

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釣りすんなってw（＾ω＾）旦〜

あ、釣られた？

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小一時間かかります

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クルマ買えねー>>1が知っても意味なくね？

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100kmなら一般道で3時間くらいかかるわ

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>>1
３組の走り屋君登場？

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>>3〜>>6
ポンコツ車のりはROMってろ

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[YouTubeで再生]
GTRが3杪以内とか、よく人気で良く言われているが。
世界のスーパーカーは、やっぱ違うよ。
100ｋから300ｋまでのスピードが異次元。

ま、価格がぜんぜん違うのだけどな。

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これは自称アウディオーナーの旦がたてた糞スレです
ほらもうすぐいつもの拾い画を貼るぜ?w

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0-100km/hで５秒くらいでジェット機の離陸と同じくらいの加速感。

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とでい(3AT)で15秒くらいかかったかな昔

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>>9
自演乙！マッチポンプ野郎！

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二輪は2秒、四輪車は2.9秒だよ。近いうちに嫁に売り払われるよ・・・

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BPアウトバック 3.0
6秒台半ば

実測だから信じていいよ
新車の時はもっとはやかったかな

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その昔、加速スレってのがあって結構調べてたね〜。
その時は5.28秒だった。

>>13
2秒台ってすごいな。 http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img2/14790079590015.jpg 152 114 www.nicovideo.jp 2387654

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>>13
脳内って便利だねｗ

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つかもう、ウィンタータイヤに換えたから測定でけんわw(^｡^)旦〜

つか超高速からのフルブレーキやコーナーがグニュグニュで怖い。
もうじき、3年半、10万乗ったから前ほどの性能は出てないかと(^｡^)旦〜
昔は4.5秒くらいは楽だったか
な？

RS3さんはどう？

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OBD2速度実測で、6.9杪
俺の86はフルノーマルではないので。
195馬力ぐらいはあると思う。

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>>18
エンジンルームうｐ！

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3.4秒　もう10年近く乗ってる
加速特化の“スラストモード”ってのがあるんだけど、使うと車体に著しいダメージを与えますって説明書に書いてある…

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>>20
もみぞう住人はすっこんでろ！ボケ！

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>>19HKS GTスペック入れたときの画像。
これ付けて、ECUチューンで推定195馬力。

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大体2秒前後かな

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>>17
S6さん遅レスすみません。
計った事ないのでYOUTUBEで探したのですが4秒ちょうどくらいみたいですね
3速まではB3Sより明らかに加速が良いと感じていたのも正しかったみたいです。
ただ200から上はB3Sの方が体感では速かったですね。

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>>24
やっぱ速いねー！(^｡^)旦〜
まさに羊の皮を被った狼だわ。
>>22
足は弄った？？あとブレーキは？？

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>>25うｐると、特定されるので…

一応、GC8インプの4ポッドキャリパーと高温パッド。
足はブリッツの車高調。スプリングも幾つか。
200ｋぐらい出ても全然怖くないよ。（サーキット）

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>>26
う〜ん、おじさん足はトムスかなんかしかトヨタは知らなかったw(^｡^)旦〜
gc8ってローターの径も大きくなるの？で35Rタイヤじゃないとダメになるくらいとか？

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飛行機の離陸加速知ってしまったらどんな車でも遅く思うね
３０秒かかって加速してたら滑走路足りない

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車の加速スレで、飛行機やバイクの加速を持ち出す奴は、例外なくショボい車に乗ってる。
これマメな。

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>>27俺もおじさんなんだけどねｗ

GC8インプのFローターは、293mmで、86GT以上と同等です。
自分のは、86Gグレードなので。キャリパーは270mmです。なので、まるまるGC8用に交換です。
もっとお金持ちは、ブレンボやエンドレス付けてるけどね。

やすいのもあるけど、はじめから軽量なので、86Gを選びました。

昔、若い頃に、いろいろパーツを付けることができなかったけど、
今この86で楽しんでします。
昔と比べて、パーツが安っすい安っすい。

願わくばだけど、86をソレックス仕様で遊んでみたい気もする。
若い時分にはずっとソレックス仕様に乗ってたもんで。

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>>28
旅客機だと1000m以上の距離で250km/hぐらいまで加速するわけだから30秒ぐらいかかるよ
戦闘機のカタパルト射出の話でもしているのか？

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ちょいと前まであった250ccで4気筒のバイクが6秒ちょっとで、インプレッサsti位だったな。そっから先はインプの方が速いけど。
そらリッターSSのフル加速知っちゃったら、車では加速についてどうこう考えなくなるわ。1000馬力以上必要になっちゃうし。

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>>32
バイクの性能的にはそうだけど、乗り手の技量もいるからね。
リッターバイクでフル加速できる人ってあんまりいない気がする。

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高出力バイクで全開加速したら前過重にしてもフロントが浮いてひっくり返るんじゃない。
車はひっくり返らないけどもね

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>>34
バイクはよく分からんけど、今時ならトラコン付いてるっしょ？
この前、雨の中で緑のカワサキに貼りつかれて怖かったw(^｡^)旦〜

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結局0-100ｋｍが速いってさ、不必要な大パワーエンジン積んで車体軽くしてるだけでしょ。
確かに上かもしれないけど、すでに確立されている技術の中で優劣決めてるだけだから少しも先進性がないんだよね。
今のスーパーカー業界はそんな脳筋が殆どだからうんざりする。ホンダＮＳＸだけが一歩前に進んでるような印象かな。　

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>>36
>大パワーエンジン積んで車体軽くしてるだけでしょ。
それが相反する事だから技術が必要なんだよ。
NSX？
重くて低パワーのクルマにモーター付けただけじゃん(笑)

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アホんだ？

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