アコード・クーペ

かっこいい。
ホンダはこれを逆輸入すればいい。
鷲のマークつけて。
４シリーズやCクラスクーペにはかなわないけど
不細工なスカイラインなんかよりは断然いけてる。
売れなければ輸入量を調整すればいいだけ。

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>>3
そんな事は無い、86やBRZが売れてるだろ？

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>>4
走り屋が買うにはデカ過ぎるし、高過ぎるでしょう？
5速で乗るような車じゃないしさ。
スカイライン同様に日本では売れないと思うよ。

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CE1オーナー時代、俺はこの車種を「逆輸入」と呼ぶ奴を内心馬鹿にしていた。
もちろん評論家に対しても。　　　　　
さりげなく「輸入」として評価する意見のみ聞くようにしていた。
http://lowch.com/archives/436...
　　　　　　

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アコードクーペは初代一択！

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ショッカーの車

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ホンダは真剣にライトのデザインを考え直した方がいい。日本人の感性では「眼」が必要だと思う。
NSXぐらい別物感があるクルマなら、この無機質ツブツブアイでもいいんだろうけど。

>>5だよな。「買えるクーペ」は苦戦しながらも存在可能だけど、ラグジュアリークーペは厳しい。
購買層は欧州車と並べて選ぶわけなので、高くても安くても、ダンナ仕様でもカリカリチューンでも、どうしたって文句言って買わない。

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ビーエムからOEMでもらってきた方が早いな。

本家の足元にも及ばない

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>>4
ホンダ＝FF

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>>12
あんさん、何を言うてますのや？
S2000が、おますがな！

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初代のカッコよさは半端ない。
でも2代目も好きだな

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日本じゃアコードクラスのクーペはもう売れないよ。
入れるならシビッククーペかな。

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この2代目？がクーペだけじゃなくアコードそのものを失速させたよね
特に内装なんてトラックやライトバンレベルの質素で間が抜けたデザインで
ホンダ売る気あんの？って思ったわ（笑）
次期型はサイズ引き締めて内装もしっかりしてきたけどさ

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アメリカでは、ちっちゃいクーペなんだろうね。だから売れるんだろうね。
でっかいクーペが売れないのは、程度の違いはあれど、日本だけじゃないでしょ。
リンカーンマーク5とか、あの時代のクーペは狂気っすわ。

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今でも米ではセクレタリーカーが存在するのだろうか？

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スポーツカーのクーペじゃなく、
普通の2ドアクーペが必要。
カッコいいのは4シリーズクーペかCクラスクーペしかない。
レクサスRCはデザインが大げさすぎる。
往年の20系ソアラみたいにスマートなクーペをね。

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4シリーズクーペ、Cクラスクーペがまさにセクレタリーカー
クーペ乗るならBMW ６シリーズかSL系だよ
レクサスが今度出すLC500はそのクラスだしね

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>>多分それ三代目だわ

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