ロータス・エキシージ スポーツ350
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001 2016/10/27(木) 01:48:06 ID:TOJ7NMhCjU
ブリティッシュ・ライトウェイト健在！！！
エリーゼ好きのあなたに....。
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002 2016/10/27(木) 01:53:45 ID:TOJ7NMhCjU
ロータス・エキシージ スポーツ350
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4080×1800×1130mm
ホイールベース：2370mm
車重：1125kg
駆動方式：MR
エンジン：3.5リッターV6 DOHC 24バルブ スーパーチャージャー付き
トランスミッション：6段MT
最高出力：350ps（258kW）/7000rpm
最大トルク：40.8kgm（400Nm）/4500rpm
普通に運転しているだけでドーパミンが吹き出すかのような満足感を味わえるのは、もはやロータスをはじめとした英国スポーツカーだけの特権である。
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003 2016/10/27(木) 07:45:40 ID:Xeo9vYGYHM
欲しいけど買えないし事故った時を想像すると怖くて乗れない
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004 2016/10/27(木) 08:09:29 ID:Yguf22Z9X.
全日本の競技で山野哲也の様な達人が乗っても、ランエボにすら勝てないんだよな。
楽しいんだろうけど、速くはない車なんだな。
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005 2016/10/27(木) 09:24:51 ID:bb/4ACOEQg
え、なに！カッコいい(^｡^)旦〜
調べてみる。
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006 2016/10/27(木) 10:20:00 ID:ulJ/LU0VYI
007 2016/10/27(木) 11:12:42 ID:lfiadxB/I6
008 2016/10/27(木) 14:09:30 ID:m/r7xVugmM
バンパー一体式カウルだから、前をちょい当てるだけで修理費100万オーバーなんだよね。
後ろはもう少し高い。
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009 2016/10/27(木) 14:45:54 ID:ttBnfaj9dI
イスズよりはトヨタのエンジンの方がいいんだろうなぁ
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010 2016/10/27(木) 14:51:31 ID:.djwRqSAlY
>>4 エキシージ
所有は無理でも一度は乗ってみたい
よくわからんけど凄い
ランエボ
オタクっぽくてあげる言われても要らない
ミツビシとかw
よくわからんけどキモい
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011 2016/10/27(木) 15:28:56 ID:CRDwQ5fzjA
012 2016/10/27(木) 15:37:33 ID:uD8SgDw7iQ
現代で雨漏りする車とか論外。くれるなら貰って愛車のパーツ代にするね。
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013 2016/10/27(木) 17:14:19 ID:bb/4ACOEQg
え？今でも雨漏りなんてするの？(^｡^)旦〜
パワーウェイトレシオすんげー！
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014 2016/10/27(木) 17:22:30 ID:yiFeg/BrCM
015 2016/10/27(木) 18:09:40 ID:EEzH0I6K2E
016 2016/10/27(木) 18:43:12 ID:2wvhER2Cbw
これ一千万ぐらいするんだ・・・700万ぐらいかと思ってた。
楽しそうだけど小さすぎると怖い気もする。
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017 2016/10/27(木) 18:48:13 ID:qLDngiLEfY
>>1日本のナンバーが浮いて台無し。
こういう車は横長じゃないと・・
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018 2016/10/27(木) 20:43:18 ID:.x8RXtcriA
ちょっと重くてもいいから、ちゃんとした鈑金のフレームで作って欲しい。
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019 2016/10/27(木) 21:06:24 ID:m/r7xVugmM
>>18 板金フレームってなんだよ(笑)
アルミ押し出し材を接着して作ってるから、鉄板プレス&スポット溶接と違って、古くなってもガタが来ない優れたシャーシですよ。
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020 2016/10/28(金) 00:37:39 ID:/ACDGxdYDA
021 2016/10/29(土) 08:51:04 ID:MEWe9j3rsI
022 2016/11/02(水) 11:46:37 ID:rIGF64rizs
023 2016/11/05(土) 00:54:38 ID:TCtFfx6CAY
024 2016/11/05(土) 02:19:18 ID:DhHBlNghh6
奥山氏がエキシージをベースにこんなんつくりましたぁ〜
ええんか？コレ。
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025 2016/11/07(月) 23:59:04 ID:k1TicsFqDQ
026 2016/11/08(火) 02:55:01 ID:QkL4fWTIt6
重くなりすぎ
排気量なんて1.5?でいいから軽いのを出してくれ
その方がずっとロータスらしい
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027 2016/11/08(火) 03:18:36 ID:gJKuCEJRk.
生命線はエリーゼなのだろうロータス。軽いのにパワーもあり剛性も？というのがエキシージなんだろうか。
絶対速度の高いスパースポーツも目指したいのだろうけれど、庶民の地に足ついた、ちょっと上の車であって欲しい。
そういえば今のエリーゼって、いつから更新されていないのだろう？
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028 2016/11/08(火) 04:00:30 ID:PRWA7ncJso
これじゃシャーシ負けるだろ（エンジンに対し）
背伸びして やっと届くか届かない
2.5LのNAくらいがロータスぽくていい感じ
それともシャーシ勝ってるから1000万なん？
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029 2016/11/08(火) 20:08:38 ID:jNUOVo/nH2
たしかに3Lで充分だね、たださ、じゃじゃ馬を手なずけるというのもオモシロさじゃないの？
誰でもおｋじゃね。
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030 2016/11/08(火) 20:50:01 ID:.pHNW5t3S2
031 2016/11/08(火) 22:17:37 ID:VTGj8IkWfw
これって、大昔のエランと大昔のヨーロッパとエスプリのどれに近いんだろ。
やっぱり生い立ちからするとヨーロッパか。いや、7？
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032 2016/11/09(水) 01:57:01 ID:jlcwEhn1Tw
>>30 それは輸入されていなかったのか。
走りは圧倒的に興味あるが車そのものは出来損ないみたいだし、
やっぱ、日本じゃ数は売れんのかな。その性能を発揮できる公道もないしね。
非力とは言われても現行ロードスターだって使い切れんので、どうせ出来損ないなら、
実用性ゼロだが走りは楽しそうなＳ６６０のチョイスが幸せなのかもしれんね。
この重いハイパワーな車はＧＴ-Ｒと同価格帯なの？ユーザーは限られた一部だろうな。
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033 2016/11/09(水) 09:28:27 ID:XixaGriw9M
>>32 >>30は250psとハイパワーなクルマじゃないし、小型軽量で公道でも楽しいと思うよ。
S660は試乗したけど、楽しさはなかった。
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034 2016/11/12(土) 16:11:20 ID:5QT9WFWjas
035 2016/11/14(月) 23:33:28 ID:ILUUY3fjOk
昔エリーゼ２のってますた。そのころはまだ400万で新車が買えました。
今は安くても600万か・・・
乗り心地はまんまでっかいカートです。めちゃ楽しかったです
今は生活落ち着いたんでまたこの手の車欲しいんだけど、現行エリ、エクって乗用車としての性能は上がってるのかな？
つまり雨漏り、エアコンほぼ効かない＆車内暑すぎ、車内五月蝿すぎ、もれなく１回目の車検でラジエター修理等々改善してるのかな？
このあたりは重量それほど犠牲にしないで改良できると思うんだけど・・・
少なくとも車内暑すぎが改善してれば良いんだけどな〜
現行車オーナーいたら教えてｗ
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