NEW IS

レクサス市場
マイナーチェンジされたIS
さらなるパワートレーンに何と、ターボ、ハイブリッド、ガソリンも豊富なラインナップ(スーパーラインナップ)
よーし!!!
今週の日曜は試乗だ〜っ!!!!

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とにかくデザインが酷いクルマ。

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レクサスなど高級車は経費で落とすもの
整備はディーラーに入れたら言い値で支払うのがステータス
金を使うのが嬉しい人向けの商品です

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>>3
なんか皮肉っぽく書いてるように見えてしまうけどなんかあった？

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ドヤ顔で「 L 」爆笑w

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>>2>>3>>5
買わないというか、買えないんだからスルーすれば？ｗ

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ロッテリア

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カタカナのレにしか見えない

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いや、チェックシート外観検査が×マークだな

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典型的な貧乏人の僻みレスだな

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>>さらなるパワートレーンに何と、ターボ、ハイブリッド、ガソリンも豊富なラインナップ(スーパーラインナップ)

どうせ１８０キロしか出ねーってｗ

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いや実際レクサスの評価は売上ほど高いものではないね。　まだ歴史が浅いせいかもしれない。
ケーニグセグのように何もかも浮いちゃってるのにドヤ顔で宣伝してる態度が鼻に付く。

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>>11
この書き込み、よくみるんだけど…、「だから？」って感じ。

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「すっぱい葡萄」とは　イソップ寓話の一つ。

あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、
ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」
と捨て台詞を残して去る。

解説
努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を「価値がない・低級で自分にふさわ
しくない」ものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は
「負け惜しみ」を意味する熟語である。

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>>14　そんな長い文章を読むような知性があるなら180云々なんて書き込みはしないよ。　無駄無駄。
頭の出来は十数語で生活する原始猿類並み。

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>>11あぁ、分かった！
韓国車って、もしかしてリミッター掛かってないんじゃない？
それを自慢したいんでないのかね？

ま、毎度の事だけど、好きなやつはアフターパーツで余裕で切るけどね。

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>>16
高速でも１８０以上出すことはまず無いんだから（まともな人間なら）
別に良いんじゃあない？？
１６０〜１７０くらいまでシュッと加速出来れば十分事足りる。

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レクサス（笑）

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まぁ、買えないけど、欲しくは無い車。

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ほぼ誰も車自体の話をしていないという、、、
何とかここのレベルはあがらんものか
このスレ以外でも9割9分金とか地位の優劣の話しかしてないし

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同意せざるを得ない

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非親和を狙ったデザインはコンサバ派の一定数からの
拒否反応は織り込み済み。むしろ不可欠
非親和を狙ったデザインは初期のインパクトでわざと
軽いリジェクションを起こさせる
この壁を超えると人はハビットやアディクト、所謂ハマる、
クセになる状態となる
結果として黄金律的なデザインより人の心に引っかかりを
残すことができるのだ

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できてないけどな

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妙に割高なマークＸの着せ替え車。

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未だにマークXっていつやついるけどなんなんだろね
リヤの足回り知ってる？

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出た足回り厨。普通の生活で乗る分には何の問題も無い。

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普段乗りでどうかという話とサスの形式の違いの話は全く別では…

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＞未だにマークXっていつやついるけどなんなんだろね
＞リヤの足回り知ってる？

マークX、クラウン、ISは同じNプラットフォームでホイールベースまできっちり一致。
その他パワートレーン、駆動系の主要部品まで同じ部品（品番まで一致）なのだが足回りの何が違うの？
興味深いのでぜひ説明してほしいな。
サスが品番違いとかは無しで。笑

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セッティングがまるで違う！！笑

相手して損した。

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>>29
＞プラットフォームはGSに近い

ついでに言っとくけど走行機能的に言えばマークX、クラウン、ISは全く同じクルマ。
GSとマジェスタはそれらの単なるホイールベース違い。
つまり三つ子と双子の5人兄弟。

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