代車の軽で峠へ

車検の代車の軽でいつもの峠を走ってみた
安定が悪くコーナリングの速度がいつもより１０キロくらい遅い、それでも倒れそうな感じがする
これではターボなんか必要ないわ、危険なだけだ
と思った

*個人的感想です

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普段86だが、代車乗ったときの衝撃ときたら最悪だったねｗ
え？こんなにフニャフニャなの？え？こんなにハンドル切れないの？ｗ

ってか、こんな車で国道飛ばすなよ。って思った。

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軽は買い物か通勤用だよな、それならありかなというのが感想です
当たり前か（笑）

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軽自動車は峠越乗用車ではない。
今度はトラックで走ってみろよな。

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普段RS3だが、86乗ったときの衝撃ときたら最悪だったねｗ
え？こんなにフニャフニャなの？え？こんなにハンドル切れないの？ｗ
え？こんなにドンくさい加速なの？え？こんなしょぼい見てくれなの？ｗ

ってか、こんな車で国道飛ばすなよ、カストヨタって思った。

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車がカスなのではなく
車の性格、性能等を理解して安全マージンを十分にとった運転
をする技量が無いドライバーがクソ

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追記
もし>>1が代車の軽の性能の低さを理解して
安全な速度で運転した上での感想だったのなら
申し訳ない

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公道を走る以上、安全な速度領域内で、ターボを使わなければいけません。
軽ワゴンだろうが競技用車両だろうが同じこと。
カープを曲がる能力の高さと、搭載するエンジンの出力の高さは関係しません。
運転手は、賢く有らねばなりません。

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愛車が何かしらんけど
軽に同等の走りされても悲しくなるだろ
お前の車がもっと格上の車から見ればしょぼいのと同じだ

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単に>>１の運転が下手くそなだけだろうよ。

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>>1
キミは一体何が伝えたいのかな？
アンタみたいな
時代遅れの絶滅危惧種が調子こいて峠攻めりゃ
軽トールワゴンはステンコロリンだわな。

同じカテゴリーで軽自動車ならカプチーノやS660だったら
オマエの乗ってるであろう普通スポ車より軽量な分
ラップタイム遥かに速いと思うよ。

峠の下りならな

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