これからこういうのが当たり前
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001 2016/10/21(金) 00:42:30 ID:C1rVcerexI
002 2016/10/21(金) 00:50:13 ID:C1rVcerexI
003 2016/10/21(金) 01:00:24 ID:4UM22muOn2
金集めて進化するのに反比例して車離れは加速しているという。
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004 2016/10/21(金) 01:07:36 ID:C1rVcerexI
005 2016/10/21(金) 01:15:06 ID:C1rVcerexI
[YouTubeで再生]
おっと、すいません
元祖を忘れてました。
直接LEDの数でコントロールできるので対向車への配光コントロールが一番自然でカッコいいですね
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006 2016/10/21(金) 05:31:44 ID:wDCTWRcLGQ
007 2016/10/21(金) 08:55:03 ID:st0s4q6./c
市街地では、街路灯や玄関灯を車と誤認識して思うようにハイビームにならないんだな。
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008 2016/10/21(金) 21:50:36 ID:XEP4CWHjWM
中途半端な使えない技術で先進性をアピールする陳腐なスタイル
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009 2016/10/21(金) 22:27:52 ID:MnrKcErKEo
ヘッドランプの革新ってのは大体10年間隔で起こるんだそうだ
シールドビーム → ハロゲン → HID → LED → レーザー
次はなんだろうな
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010 2016/10/21(金) 22:38:41 ID:VLri75FGWg
011 2016/10/21(金) 22:54:37 ID:1GR6gTCVuM
012 2016/10/21(金) 23:13:03 ID:OIdOc6435k
013 2016/10/21(金) 23:54:47 ID:T7w9KM.ncI
>>9 無灯火自転車へのパッシング機能だな
（技術が低いうちは歩行者へもパッシングという過渡期あり）
ドライバーへの通知機能と無法自転車への注意喚起として有効
（その頃は自転車もオートライト義務化でたいていの自転車乗りは影響なし）
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014 2016/10/22(土) 00:48:50 ID:HB47YYCiFM
>>11 AFSなんて40年近く前のシトロエンに付いてたくらいだから
>>10の公式動画には「何を今更」を感じる
が、カメラと連携して光束を調光するのは「何年も前からある」わけではないよ
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