トヨタとスズキ、提携交渉を開始
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001 2016/10/12(水) 20:00:46 ID:J0zVYl9B6o
052 2016/10/15(土) 13:08:06 ID:/HU0D0721s
053 2016/10/15(土) 13:49:45 ID:OHAAlmWIkU
054 2016/10/15(土) 14:39:55 ID:xrxPK6f8Qs
しかし、一つ確実に言えることは、
レースで速い車を作ることと、壊れにくく品質の高い車を作ることは、全く違うことだから。
品質とは、何度も同じ品質のモノが同じ時間で作れる。
改善で常に効率化を目指しているので、今日より明日はいい製品が作れている。
それは、全ての分野でトヨタグループ全体でそれが行き届いている。
それが、他のメーカーと違う点だよ。
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055 2016/10/15(土) 18:29:06 ID:O/6TI9Qb46
シオニスト企業って何？
検索するとユダヤとかイスラエルとか出てくるんだけどトヨタと何の関係があるの？
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056 2016/10/15(土) 21:11:28 ID:qrI70E6Yf.
トヨタが「アライアンスは苦手」と公言する意味、よく考えとけよ。
トヨタの辞書には、上下関係しかないんだからな。
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057 2016/10/15(土) 21:22:00 ID:OHAAlmWIkU
>>55 豊田一族がどこからやって来たのかを調べれば良い。
あとついでに明治維新とは何だったのかも調べろzzz
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058 2016/10/16(日) 00:15:43 ID:Fy1tj6f36Q
ラララアのパラノイアは相変わらずじゃのう
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059 2016/10/16(日) 10:09:37 ID:LZOTDW4DUE
資本関係や業務提携の理解、あとトヨタに技術がないとか、
何も知らずに小学生みたいな書き込みをしている人がいる。
そんな知識は全く必要ない仕事をしているのだとは思うが、
高校くらいは出ているんだろうか．．
ついにデンソーやアイシンの部品が使われるって．．
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060 2016/10/16(日) 10:51:07 ID:rxYr1llmzw
061 2016/10/16(日) 12:14:15 ID:eSQ1BMOv0M
トヨタとしては安いコストでトヨタ車を製造してくれるなら大歓迎だろう。
それにしても提携話に鈴木修会長が出てくるって事は、
経営を社長に任せられないとこが有るって事だよね。
スズキの将来も見えてきた気がする。
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062 2016/10/16(日) 12:29:33 ID:HoR5hvbBBo
>>61 まさにソレな
今のスズキの社長はボンクラだし
次がまったく育ってない
反骨心のあるやつはゼロ。
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063 2016/10/16(日) 14:27:16 ID:LZOTDW4DUE
064 2016/10/16(日) 14:53:17 ID:JsoNJwoqDs
>>61 ブレーキランプが切れた大量のトヨタ車が走る光景が目に浮かぶ。
スズキのコスト管理でトヨタ品質が保てるとは思えない。
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065 2016/10/16(日) 15:04:59 ID:Fy1tj6f36Q
次世代系技術を持ってないスズキじゃ
生き残っていけないからだよ
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066 2016/10/16(日) 16:04:18 ID:rxYr1llmzw
067 2016/10/16(日) 17:15:26 ID:eNmKW4XZiA
相思相愛で当人同士が幸せなら、別に良いんじゃないの？
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068 2016/10/16(日) 17:37:13 ID:NICHaSPjyU
スズキは先先代のスイフト（FIAT提携時のやつね）主査がバリバリの年齢で亡くなってから、少し方向性見失ってる？
で、新社長の決断が上手くいかない。アルトとかバレーノとかの軽量シャーシが、少しやり過ぎてる雰囲気あって
それが基幹車種＝次期スイフトへの暗雲になってる様子。
ぶっちゃけ、フロアが多少重くなっても床を固めてなんぼなのが欧州車って気がするんだよなあ。
スズキに限らず、あの安モノ感溢れる嫌な微振動を軽量化で消せるんでしょうかね
あとスズキってハンドル形状や断面が妙に鬱陶しいし、安いグレードだと手のひらが痛くなる硬いハンドルも多い？
トヨタですらそこまでひどくない
田舎でハンドルカバーが常識になっちまったのはスズキのせいかも
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069 2016/10/16(日) 17:47:00 ID:NICHaSPjyU
オールジャパンが、遠州と三河と大阪ってことで、東京の会社が無いのがとても『リアル』を語ってる感じ
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070 2016/10/16(日) 22:01:56 ID:c8EI0kqAu6
修会長の相続対策でしょうか 現社長ではうだつがあがらんだろう
社名と従業員を守ってもらうにはトヨタしかない。ダイハツとも兄弟杯ってことで。軽シェアは日本一になる。
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071 2016/10/16(日) 22:21:41 ID:LZOTDW4DUE
>>66 確かにひどい．．この人サプライヤの技術で出来たものを
寄せ集めれば車ができるとでも思っているのか。
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072 2016/10/17(月) 19:27:25 ID:fL9u.dXqvE
なんか、この板に立てるのは違う気がするな…
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073 2016/10/17(月) 21:05:19 ID:7tx1glPyrY
確かに議論討論板に立ててシオニスト企業について論じる方が向いてる話題だな
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074 2016/10/17(月) 21:53:51 ID:wgdeau5sNs
ラララアのパラノイアは相変わらずじゃのう
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075 2016/10/17(月) 22:52:00 ID:Y9uOJIdta2
税金逃れして日本に貢献しないならさっさと潰れちまえって思うわけ。
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076 2016/10/17(月) 23:43:48 ID:wgdeau5sNs
077 2016/10/17(月) 23:58:45 ID:0uiaAVnkyQ
078 2016/10/18(火) 13:24:42 ID:Vaey4xYRZM
「シオニスト」って使えば「かわってる奴を気取れる」っていう風潮なの？
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079 2016/10/18(火) 13:32:10 ID:S0CCCZRJy2
080 2016/10/20(木) 14:58:06 ID:Nc/zyg8a4I
081 2016/10/20(木) 16:28:15 ID:UFEBlX4QYU
トヨタがスバルの株式を大量に取得して以来、
スバル車は水平対向AWDアイストップ仕様のトヨタ車に変貌した。デザインもトヨタ文法。
こういうのを乗っ取られたというのだ。
マツダの株も持っているようだがマツダはTHS技術供与を受けるものの今のところやりたい放題。
デザインからも走行性能からもトヨタの臭いはしない。
アイシン、デンソーの技術をトヨタ以上に生かしていいものを作った。
広島の魂は健在だ。
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082 2016/10/20(木) 17:38:26 ID:k0HymU0lgQ
>>81 アクセラのTHS搭載車で当初マツダはブレーキのチューニングとアクセルペダルのオルガン式に拘ったがトヨタが許さなかった。
なのでノーマルのアクセラはオルガンペダルなのにTHS車はダッサい吊り下げ式になってるw
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083 2016/10/20(木) 22:31:14 ID:IZa/LVTAgE
>>81マツダのプリウス仕様があんじゃん、しらんの？
あれ、ミッションはまんまだから。
ディーゼルは完璧ではないらしいし。やっぱ、なにかあるとは思っていたが。
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