ヴィッツとフィットの２択

初代フィット
9年で26万km走ったところで
補器類にガタが出るまでほぼノントラブル
エンジンはちょいアイドリング時の振動が出る程度で、
ヘタレ無し

現行のフィット3
3年で9万km走行
今のところトラブルなし
ただし後方視界が初代に劣り、バックで曲がるのがちょっと怖い

大荷物を積むことがあるのなら、絶対フィットがお勧め
ホンダ車は耐久性に難ありと聞くけど
オイラは特に感じない

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030 2016/10/08(土) 12:54:37 ID:gIRnEZF7TY

>>29
おおーーありがとう。

タクシーとかにホンダ車ってみたことないから耐久性ならトヨタと思ってましたが
そんな事ないんですね！

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031 2016/10/08(土) 13:02:57 ID:huZHH8V3xM

乗り潰すつもりならどっちも差ほど変わらんが
中古で売る事まで考えるならトヨタ
リセールスバリュが全然違う

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032 2016/10/08(土) 13:33:08 ID:eGGKwFdUf6

トヨタパッソかな・・・

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033 2016/10/08(土) 13:38:10 ID:gIRnEZF7TY

パッソは価格的にもベンチシートも魅力的なんですが
外観が女性的なのと後部座席が狭そうなんですよね

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034 2016/10/08(土) 14:53:39 ID:FU/x7mhNj6

プリウスで全ての問題解決。

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035 2016/10/08(土) 15:55:35 ID:sMTb73j7.M

スレ主さん
スイスポにしたら
現行型は乗り心地メチャいいで
キミの言う候補ビッツとフィットどっちとも良い。
何よりコンパクトカーでキビキビ走って楽しいぞ
価値観は押し付けないけど
一度試乗してみ

結構安いのも出回ってるし

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036 2016/10/08(土) 16:06:52 ID:gIRnEZF7TY

>>35
スレ主です。
スイフトは形は一番好きです！！
ただ、耐久性はどうなんでしょうか？
あとスイフトとスイフトスポーツってどう違うんですかね？

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037 2016/10/08(土) 16:32:17 ID:sMTb73j7.M

＞耐久性はまったく変わりません。
（内装材とかはトヨタのほうが良いですね）
一度、試乗をすることをお勧めしますよ
候補のビッツとフィットと乗り比べると良いですよ。
クルマはデザイン内装も重要ですが
乗り心地は感性の部分で、好みが分かれます。
で、自分の感覚で判断すれば後悔しない買い物になるでしょう。

＞スイフトスポーツは排気量が1.6Lでちょいとパワーがあるのと
足回りが専用になっています。　内装がちょっと違いますね
HPをご覧になれば違いがわかるかと思います。

http://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs...

＞ノーマルスイフトは1.3Lかな？でも十分楽しいクルマですし
スズキのエンジンの中で最高のエンジンじゃないかな？
（刷新されたか記憶に無いですが、細部がリファインしつくしてるエンジンのはずです）

あとはどうだろう明和では不評なイグニスとかも個人的には好きかな

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038 2016/10/08(土) 16:49:26 ID:X1eTtw1VLI

つか中古で100万も出せるならゴルフ買ったらいいじゃん

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039 2016/10/08(土) 17:03:34 ID:jPp3G0vzm2

march君が泣いてるぞ

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040 2016/10/08(土) 17:09:05 ID:gIRnEZF7TY

>>37
丁寧にありがとうございます。
確かに試乗は大事ですね！

イグニスって全く知らなかったけど調べたら見た目は一番好みでした！！まだ新しい車なんですね。
角形な感じとヘッドライトかっこいいですね！！！！
ただ価格が完全にオーバーですわ・・・。

>>38
維持費が怖くて外車は無理ですわ。。。

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041 2016/10/08(土) 19:19:35 ID:C0Lq7ffU.Q

歯茎にょ〜〜〜ん

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042 2016/10/08(土) 21:37:31 ID:KTSPhXI6PA

旧型デミオ！

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043 2016/10/09(日) 13:58:57 ID:d8/7QEoRyQ

久々の良スレ

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044 2016/10/09(日) 15:04:12 ID:AkdtGPqs3I

中古ですか？

中古の場合は車種よりも販売店の良し悪しの方が重要かも。
それに中古で100万のコンパクトカーを買うならグレードや
装備を控えめにしてでも新車がいいんじゃないかな。
あと150万くらい見込めば新車買えるでしょ。

もしあなたが、自分の身内や大事な友人だったなら、
「絶対新車にしとけ、金の都合がというなら都合がつくまで買うな」
と言うね。

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045 2016/10/09(日) 15:06:52 ID:AkdtGPqs3I

訂正　あと150万＝＞あと50万

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046 2016/10/09(日) 20:29:29 ID:0TMU1SexrA

>>1とびっきり良いスタイルってわけではないが、
なんというか、細くて手足が長い？

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047 2016/10/10(月) 02:43:42 ID:GxIxHCGFGs

レンタカーで乗ったことがあるが
ヴィッツの1000ccは三気筒で、まるで軽自動車だよ
アクセル踏み込むとがっかりするほど

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048 2016/10/10(月) 12:03:16 ID:TbQiSWTCSM

スレ主です。
社外ナビもつけたいので理想は3年落ちで90万位での購入が理想なんですよね。
ディーラーの中古車を買いたいと思います。

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049 2016/10/10(月) 12:16:19 ID:YzM78xNp5c

いっちゃあナンだが、それなりの値段の中古車は
経験上、マトモな状態にするのなら、ある程度の整備費
（部品交換も含む）覚悟すべきだと思うけどね。
どんだけ、どれだけの頻度で乗るつもりか知らんけど。

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050 2016/10/10(月) 15:16:54 ID:TbQiSWTCSM

>>49
3年落ち位で程度のいいディーラーの中古車（フィット・ヴィッツ・スイフト）は90万円じゃ買えないと
いう事でしょうか？

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051 2016/10/10(月) 15:59:15 ID:Xe/UGKz5uM

だから新車にしときなさいって。
クルマを買った経験の浅い人ほど新車にすべき。

ディーラーから買うなら価格的なメリットはほとんどないよ。
ナビなんか、後付けでも社外品でもどうにでもなる。
今や一桁万円のヤツでもそれなりに使えるぞ。

たいていのディーラーは新車を買う人が普通の客。
中古車の客は「売ってやった」「新車の客がいなければメンテしてやってもいいがな」
って態度になりがち。
　（中古車だから、安物の新車だから、って態度が悪いディーラーマンがいたら
　「メーカーのお客様相談室に電話してみます」と言えば効果があることも。）

身内、親戚が使っていたクルマを引き継ぐとか、
中古車屋とかなり懇意にしていて、クルマの状態については本人もセミプロ級、
で、欲しい特定の車種で状態の良いものが入った、とかって人以外は中古車なんか買うもんじゃない。

予算総額30万でどうしても車が欲しい、というなら中古以外の選択肢はないが、
100万を予定しているなら悪いことは言わんからもう少し頑張って新車にしな。

コンパクトカー、って言っている時点で中古なんか買っていいことは何もない。
トヨタ、ホンダに限定せず、近所のディーラーに行って、
「予算はあまりないが、とりあえずコンパクトカーを買いたい。」
と、一通り言ってみれば、何らかの感触で進み始めるよ。

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052 2016/10/10(月) 16:22:59 ID:YzM78xNp5c

スレ主はこれ以上の相談望むなら、ディーラー中古の、
3年オチで、車両本体価格90万程度で、こんなんあったけど、
どうどすぅ〜？
と、実際に足運んで、お店の人とどういうやり取りしたか、
結果も含めて、ここで提示すべきじゃないのかな。

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053 2016/10/10(月) 16:57:41 ID:5kXGYo.e/g

ディーラー系の新古車やデモカーアップのなら安心して買えるよ
ビギナーはどうせ事故ったり、擦ったりするわけなんで

保険にカネをかければいい
中古車は水没車とか事故車じゃなければ
大体相場の値段だから老舗の中古車でも無問題。

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054 2016/10/11(火) 22:23:30 ID:n7KYk08PsI

>>1
最近だとGSでも中古車販売してる
オークション価格くらいで買えるよ
整備はGSでやってね

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055 2016/10/12(水) 11:16:39 ID:ZJRuJocm2M

ラゲッジの広さでフィットを選んだ。
しかしCVTのキモさに限界を感じてMT車に乗り換えたい。
パッケージとエンジンは良いがオートマはうんこだよフィット。

1.6VTEC搭載でかつてのシビックSiRみたいなモデルがあればフィット最強なんだけどな…
タイプRほどガチだと逆に嫌