シトロエン　C4カクタス　日本で発売

ずーっと待っていたんだけど、238万円（税込み）。うーん、ちょっと高いかな。
内外装は最高なのだけど、日本のコンパクトカー並みの室内空間がないのが残念。
http://web.citroen.jp/c4-cactus/?_ga=1.1265845.54950...

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こっちのほうハジケてていいね

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フランス車なんざフランス女をお守りするよりめんどくさいぞ
見た目だけで良いなら構わんが､付き合うには覚悟が必要

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これ日本で売るんだ、いいね
去年のモーターショーで実物見たけど非常に良かった
ＸＶをさらにポップにした感じ？
この手のコンセプトほんと好き

ぜひ買ってください>>1

>>3
さすがにそれは時代錯誤でしょ
ＸＭみたいな昔のシトロエンならいざしらず、
今は故障面も使い勝手も日本車と遜色ないよ

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へ〜、結局日本で売るんだ。しかも安い！
諸元表を見ると、割と小さいのね。よく言えばコンパクト。
CHRやヴェゼルの「カッコいい」感は何だが、今更ジュークはちょっと…と思ってる人にはアピールできそう。
相対値的には割高かもしれないけど、欲しい人にとっては魅力的な価格設定じゃん。

ただ、あの樹脂部分は、日本の気候じゃすぐに真っ白な粉をふくだろうなぁ。

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Ｃ３の新型がカクタスっぽくなったけどカクタスも売るんだな

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プジョー208や2008が1.2ターボ＋6ATに切り替えたのに、1.2NA＋ETG5で登場かあ
200台限定らしいから、売り切ったら1.2ターボ＋6AT導入かな？
女性が乗りそうだからETG5じゃないほうがいいと思うけど…。

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これじゃないのか？

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これのパクリやん

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ドアについてるゴム製っぽいのは何？
手入れが面倒くさそう。　シンプルなのでいいからもっと安くしてくれ。

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>>10
ドアについてる板チョコみたいなのはクッション材。
硬い樹脂では無く、ふわふわした素材らしい。

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プロボックスのコンセプトモデルみたい

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最近のシトロエンは日本製部品多用しているからそうそう壊れないよ
ハイドロサスなんか今ないしな、DS5なんか最高だよ。
メーター周りはマツダが思いっきりフルパクしてるもんな（アクセラで）

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角田さんが好んで乗りそうな名称だな。

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シトロエンはまずこれを日本で売ってみろ
中国限定車で参戦すんな、世界で売れ

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目つきが悪いと誰にメリットがあるのか

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>>4
流石に>>3は時代錯誤だわな

仏車歴は2000年以降のモデルを2台だけだが拍子抜けするくらい壊れないよね
家が常時3台体制なので比較して明らかに同時期の独車の方が弱い
といっても独車も国産と比べて際立っての差異はないけどね
街のモータスの話しによれば国産車は90年代が最も品質が良かった
今は、例えばハブベアリングが5万くらいで逝ってしまうとか…
コストダウンが過ぎるだろ？みたいな車ばかりだと言っていたよな
逆に90年代まではトラブルが多かった仏車の方が今は堅調だと
ま、バイオリズムみたいなものかね？　今は国産車が低滞期で仏車は上潮期みたいなもの？

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フランス車ってダサいのしかないなｗ
狭いし高いしお笑いデザインだし誰がこんなの買うの？

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>>18
分かろうと努力しても無駄。
幼稚な包茎坊やには一生分からないし

車と会社活動以外大人の嗜みを知らない人には
モノの価値など分からぬだろうて

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シトロエンの名前がなけりゃ
ただのカピバラやん

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これで238万円なら納得、むしろ安いよ
ボディが丸くてポップでお洒落で良い
ジャンルは違うけどマツダのロードスターなんかも、
こういうポップさお洒落さ、リーズナブル感があったらもっと売れた

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何だかんだで誰も買わない

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>>22
ところがドッコイ
キワモノが良く売れるんだよ ＜ 日本

例えば「ルノースポール」
＞「ルノースポール」モデルの販売台数は、ヨーロッパ以外では
＞オーストラリアに次いで2位（世界全体では6位）
＞世界で315拠点を数えるルノースポール・スペシャリストディーラーの数も
＞フランス、ドイツに次ぐ世界第3位（17拠点）となっている

ま、ある意味で世界に冠たる自動車大国ではあるが
無味無臭な無国籍と評される日本車の中から個性を持ったアイコン車を
探すことは困難を極めるからね
当然、フィットやヴィッツに触手が伸びるような購買層とは一線を画すわけだが

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保守的でなく　いろいろなスタイリングの車が売れてくれると
企業もデザインの懐が広がって　楽しい思い切ったデザインの車が
作れるようになる。
といいなー。

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これほしい！！
ただ、自動ブレーキ、自動運転が無いからな。。。。

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>>24
思い切ったデザインは最近のトヨタだけで充分

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>>26
その趣旨のスレが乱立…気味ではあるが

トヨタとか一貫性はないゎ有体に言えば場当たり的だゎ
で、思い切ったではなくて思いつきのデザイン…だろ？
特に現行プリウス
官僚的と言うか縦割りというか、車内での横方向の言語統一が出来ていない

スレのシトロエンで言えばシトロエンからDSを独立させて
其々でデザイン言語を統一と
そういうのって、やっぱり欧州メーカーに一日の長があると思う

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