セダンにリアワイパーがない欧州車

日本車ではカローラにだって付いてるのに、ケチ臭いね。

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降水量がすくないからか。

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ニーズが異なる

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短絡馬鹿ですね＾＾

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豪雪地帯では
雪の重みで壊れてしまうので付けない

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国産でもない車あるけどね

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フォグランプとリアワイパーってのは馬鹿を釣り上げる餌なんかね
妙に拘るやつがいるよね

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あとエアコンの後席吹き出し口とかもね

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安もんの低級国産セダンによく付いてるやつねｗ

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美観を損なうリヤワイパーなど高級セダンには付かないよ。

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>>10
そうじゃない
高級車はお抱え運転手がいつも車を洗車して、毛ばたきで埃を払っているから
必要となる場面が少ないだけ

一般ユーザーが扱う日本国内向け車両なら、いかに高級車であろうとリアワイパーはあった方が便利
それでも不要って言うんなら、後ろを気にしない運転適正の無いドライバーだよ

これはハイビーム不要などと馬鹿な事を論ずる人にも通じることだよ

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ふーん。で？

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IS　　　

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この辺が発端？

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リアワイパーは、そもそも雨用でなく、（タイヤがはねた）泥用。
だからハッチバック車に、付いてる割合が多いわけで、
トランクルームがあるセダンに不必要っての基本。
セダンに付く場合は、クルマ用途・特性、またはオシャレ。

＞＞高級車はお抱え運転手がいつも車を洗車して、毛ばたきで埃を払っているから
う〜ん、これは個人的に初耳やな〜。どうなんやろ？

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高級車にリヤワイパーを付けないのは騒音を嫌ってのことだって

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だったら、よりドライバーに近いフロントワイパーも付けない方がいいね。

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>>11
要らないから付いていないのに運転不適正とはこれ如何に。

リヤワイパー無くて困ったことないけどね。
泥は降ってこないし、たまの雪は熱線でクリアできるし。

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>>16
>リアワイパーは、そもそも雨用でなく、（タイヤがはねた）泥用。

走行時に雨水や風が当たらないハッチバックに必須なのは当然だとして
それ以外でも今の時代にはあったほうがいいよ
というのも雨水に関して言えば、今は撥水加工しているガラスが多いからね

もし撥水せずに、親水性が高くて付着した雨水がすぐにベチャ〜って平たくガラス面に馴染むのなら
ワイパーが無くても視界不良は起こりにくい
（屈折によって歪んだ状態ではあるが、以外と向こう側は見やすい）

そういった親水性によるガラス面の平滑化が図れない最近のガラスならワイパーはあった方がいい

もちろん視界不良の原因は雨水だけでなく
チリや埃といった汚れもあるから、そう言ったのは親水性に頼ってもダメでワイパーがあった方が便利なのは言うまでも無い

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>>20
まあ、あったが越したことないけど、
そこまで視界不良、撥水加工、親水性とかを気にする必要はないと思うけどね。

付いてるクルマでも作動してるのあんまし見かけないし、
逆に作動してると、「あ、リアワイパー使ってる！」と思うほど稀かな。

ところで、
＞＞高級車はお抱え運転手がいつも車を洗車して、毛ばたきで埃を払っているから
は、どっから聞いたの？

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までも今後はバックアイカメラ方向かもね

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節子それセダンやない、ハッチバックや！

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>>21
>>高級車はお抱え運転手がいつも車を洗車して、毛ばたきで埃を払っているから
>は、どっから聞いたの？

お抱え運転手の経験談だろ

>付いてるクルマでも作動してるのあんまし見かけないし、
>逆に作動してると、「あ、リアワイパー使ってる！」と思うほど稀かな。

当然だろ、俺だって信号発進直後に1回しか使わないってかそれだけで充分
逆に絶えず動いていたら逆に「あぁこいつ後ろ見てないな」って逆に警戒する目印になるよ

そのたった1回を使うか使わないかはハイビーム問題と似ていて
使いこなせない奴は安全意識の低い初心者同然なんだよ

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>>24
お前すぐムキになるんだな〜。

＞お抱え運転手の経験談だろ
鵜呑みにお前がどうかしてる。

＞当然だろ、俺だって信号発進直後に1回しか使わないってかそれだけで充分
リアワイパーの軌跡が付いてその部分だけ綺麗なリア窓なんて、全体のどのくらいいるんだよ？
ほとんどのクルマは、雨水、または汚れが付いたまま走ってるけど？


お前、周りからバカが付くほど、神経質って言われてるだろ？
リアワイパーぐらいで、「使いこなせるかどうか」ってアホか。

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豪雪地帯だと信号待ちの間に真っ白になる
熱線なんて役に立たない
走ってる間はなんとかなるけど
寒冷地仕様にだけでもOP設定して欲しいなぁ
雪質によっては>>5のようなことになるみたいだからあくまでOPで

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>>25
>ほとんどのクルマは、雨水、または汚れが付いたまま走ってるけど？

普通（普通以下）のドライバーが無神経すぎるんだよw

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もういっちょ

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話は逸れるが、マーク?ワゴン等のリアワイパー2本は驚きだったな。

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神経質な程周りに注意して運転しているなんて、疲れるだろうね。
それじゃ運転なんて楽しくないわな。

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>>30
神経質にならなくて済むように視界をスッキリさせているんだよ
って言えば納得するかな？

逆に後ろがよく見えない車ほどストレスが溜まる

状況は違うけど
リッタークラスのVツインのバイクでバックミラーが振動で見えないと、どんな車両が後ろにいるか気になって気になってアクセルを開けられない
おかげでスピード凶だと周りに言われるけど免許はゴールドw

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俺はフィルム貼ったうえに電動ブラインド付いているから
日差しの強い時はそれも上げている。
この状態で見える視界で十分だな。

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ワイパー使用中にバックギアに入れるとリアワイパーが連動して勝手に動くんだけど
便利だと思う反面、シャカシャカ連続して動くのはお節介が過ぎるって感じ
･･･これは車種にもよるんだろうな

リアにもインターバルの間欠ワイパー機能があると便利なんだが、俺の車には付いてなかったorz

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>>33
たぶんディーラーで頼めば初期設定で変更できると思う。

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欧州セダン
リヤワイパー

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リヤワイパーはSUVとかステーションワゴンの他は
やっぱ国産のセグメントCあたりまでが多いな

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現行カローラのリヤワイパーはオプションです。

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だんだん煽りのレベルが低くなってきたな(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥‥

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降ってるかどうかわからんくらいの雨の時に
フロントガラスのワイパーをずっと高速で動かし続けてるクルマが前にいて、
なんかすごく怖かった。

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リアエアコンのない国産プアカーに乗ってる貧乏人が立てたスレか？
UPとかスマートですらリアワイパーは付いてるよ。
ドイツ本国ではあまり見かけない装備だよね

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upもスマートですらって、
2台ともハッチバックだから、付いて当たり前じゃん。
因みにこの2台もプアカーですよね？

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セダンにリアワイパーって貧乏臭い車しか付いてないよね
レガシィ(笑)みたいな

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リアワイパーなんか必要ナシ！
必要なのは、未開のクソ田舎に住んでる者だけ。
ワイパー必要なヤツは、寒冷地仕様の4ＷＤを買えよ！大体付いてるからw

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購入者が自分で運転するという車には付いている
他人に運転させるという車には付いていない

こう考えたらだいたいあってる

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リアワイパーって邪魔なだけ
使ったこと無いな
＞＞1はどうなの？

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そもそもリアガラスが有るからワイパーが必要になるんだよ
リアガラス取っちまえ！

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そういや国産リヤワイパーが着きだしたのってこの辺
つまり>>13の数年後

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ははは、ボタン忘れった

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>>47
ざんね〜ん
ポルシェの930型デビューの3年前に
すでにシビックがリアワイパーを採用してます。

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>>31
振動が大きいバイクは後方確認時にクラッチ切ればミラーがブレずに良く見える。
と、知り合いのグース乗りが言ってましたよ。

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リアワイパーなんて買ってこのかた一度も使ったこと無いぞ
＞＞1は毎日リヤワイパー使うような未舗装道路利用してる、
ど田舎カッペなのかな？

リアエアコンダクトが無いクルマとリアワイパー無い車だったら
当然前者を選ぶけどな

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>>49
シビックって認知度はあったけど、万人からベンチマークされる様な存在ではなかったよね
ホンダはアコード出現以前は、ダイハツやスズキ的「軽〜1Ｌが主軸」感が強かったし

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ん〜　そうかな？

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カローラはリアエアコンのオプション設定すら無い
りぃあわいぷわぁが大事なんだろう？

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安もんの低級国産セダンによく付いてるやつでしょう
中はファブリックシートで貧乏くさい内装ｗ

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革張りを高級と思うのは、日本の貧乏人ぐらいだぞ。

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>>56
そりゃ初耳だわ。
ファブリックがデフォの世界の高級車って例えば何？教えて。

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>>57
世界を旅行してみ。この貧乏人。

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>>55
>>57
あんた、どんだけ革シートに夢と希望と憧れを抱いてるの？
「革シート童貞」なのがバレバレなんですけど。

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