クラウン210系パトカーが実戦配備

Twitterでクラウン210系パトカーの様子が投稿された
https://twitter.com/ActiveMini/status/778867043017...

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節税の為プリウスにしとけ

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警ら用はクラウンとレガシィばかりになったな

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チョ〜さん
この先に交番があるから遠回りして行きましょう
そだな
パトカーは目立つし
渋滞にハマって自転車に追いかけられるとすぐ捕まるからな・・・
チョ〜さん
今度の昇任試験頑張ってくださいね
おう
お前もな(^｡^;)

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>>2 そんなことは落札した会社に言うこと

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５日はクラウン

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パトカーのイメージ払拭したくて現行面にしたんじゃないの？

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てことは覆面も210系配備？

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こんな大きいの追跡でUターンとか大変だろ
もっと小さいほうが良いと思うが

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加速、見た目のインパクト、高速安定性(重量)、検挙者を事情聴取若しくは移送するための後部スペース
この辺全部考えるとやっぱクラウン辺りが適当だろうね

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>>11
カムリハイブリットじゃダメなの?
都内のタクシーではもっぱら大人気だけど

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初歩的な質問だけど
２１０系っていうのはどういう意味？

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横着してねぇで画像貼れよと

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パトカーも癒着やら談合だらけなんだろ？

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ちょっと前までは「ホイルキャップ外した黒塗りドテツ」だったのによぉ
なんで全車が『アルミホイル』履いてんだよ　　　　　税金でよぉ
テメーの金でアルミ履けよ　　乞食野郎
馬鹿野郎　　殺人事件見てもお前らにだけはなぁ　　教え無ぇよ　　くそ野郎ども

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最近の車ってスポーツカーじゃなくても異常に性能いいからね。
ＳＵＶでもゼロヨン10秒切りそうなのが沢山ある。相対的にクラウン位ないと厳しいでしょう。

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>>12
何世代かモデルチェンジしている車はどの世代かが
分かるように型式で呼ぶことが多いです

クラウンのたとえば現行の3.5LアスリートGの型式は
DBA-GRS214-AEZYHで
このS21xというところはどのグレードでも変わらないようです
だから現行のクラウンは(S)210系と呼ばれています
初代の(R)S1からずっと増えているみたいですね
たまに飛んでるのはレクサスLS(アリスト)がその型式を取ってるから

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そろそろ漢のマシンのコイツもきそうだな。

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>>20
オレさ、西湘バイパスで覆面にバックとられてあえなくご用された時、後部座席で切符切られながらこの際だからと、パトのこといろいろ聞いてみたことがある。親切にいろいろ
教えてくれたわ。
1.現行車種（ゼロクラウン）にはなんら特別仕様のエンジンなどは使用していない。3.5?のドノーマルエンジンだそうだ。内装も一番安いやつで黒のビニール張りで夏場などはとくに
モモの下やケツの下が蒸れちゃってどうしようもないと言ってた。w
2.速度超過車を追跡するのに特殊な装置を使っているのかと聞いたら、特別にレーザー測距だとかの装置は付いていないらしくデジタルの記録装置の付いた速度計と違反者を目視で
追尾し、検挙しているそうだ。ココの点で裁判で争う気があれば、検挙されるまでの行程に人の目による誤差が生じてしまうだろうから、ここを突かれたら警察側は痛いかも知れない。
3.超高性能なパトカーを運用する予定は今後ないとのことである。理由として、高速道路上で力任せにハイスピードで追跡しなくとも今の時代だと『Nシステム』などが高度化しており
待ち伏せ検挙できるから必要が無くなったとのことだ。

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高坂SAで変質者いっぱいいたらしい

https://twitter.com/Slipper_GT3R...

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確かパトカーって条件があるんだよね
2.0L以上の6気筒、FR、マニュアル、シートビニール、床とトランクは水洗いできる、みたいなこと聞いたことある
ある頃からB4とか出てきたから条件変わってきてるのかね？
あと広島はカペラ？とか山間部はエスクードとかの変わり種もあったよね

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雪国はレガシィ多い？
うちの地方も雪降るから最近はレガパト増えたわー(画像は拾い物)

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先週、ディアマンテのパトカー見たわ。
大事に使ってて、感心感心。

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>>21
神奈川県警では高性能パトカーの導入予定がないんだね
警視庁では今年からニスモ仕様のフェアレディZが導入されている

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