なぜ輸入車はハイオク指定なの？

レギュラーガソリンで走る輸入車は無いの？

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ガソリンをケチるようでは、ハイパワー車乗る資格ないわ。
ましてや、外国車かよ。

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そもそも、欧米には”無鉛ガソリン”などというものが無い。以上。

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このガソリン価格、、、嘘多いんよね、、
小さく会員価格とか書いてある、、

消費者センターに言うぞコラ

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昔ビートル乗ってたとき、整備士さんから「ハイオクにした方がいい」って言われたことがある。
なんでも、鉛はエンジン、特にシリンダーにいいんだそうだ。
具体的にどう良くなるの？と聞くと「いやー良いんだ。そりゃー良いんだ。もう良いんだから」ばかり。
結果としてレギュラー入れてた私。

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日本と欧米のガソリン規格のちがい
http://okwave.jp/qa/q3497013.htm...

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鉛の毒性
脳と肝臓に多く蓄積し他の臓器や組織にも広く分布する。鉛中毒における毒性の原因は、酵素の働きを阻害することである。
体内に入った鉛は酵素のチオール基（SH基）と強固に結合し、チオール基を有する種々の酵素の働きを阻害する。
特に造血組織でアミノレブリン酸脱水酵素のSH基に結合して貧血を起こすことが典型例。また小児には少量でも知能指数低下や神経障害の原因となる場合がある。

犬はその辺なめまくり
http://bbs105.meiwasuisan.com/newspo/1473520600/022...

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>小さく会員価格とか書いてある、、

それな。
イラっとくるよな。

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>>1
ハイオクガソリン使用すること前提で設計され性能保証されてるエンジンなので、
ノッキングこそ起こさないけど良くは無いのは分かるよね？

日本だと
レギュラーガソリンはオクタン価が90以上
ハイオクガソリンはオクタン価が95以上

各国、普通は3種類を販売しています。

ドイツでは、
Benzin Bleifrei ： オクタン価 91
Super Bleifrei ： オクタン価 95
Super Plus ： オクタン価 98

フランスでは「SP98」「SP95」の2種類、
イギリスは「unleaded petrol(95)」「unleaded 4star petrol(98)」と
星の数によりオクタン価が判るようになっています。

アメリカは、／RON方式、日本(DON方式)と測定方法が異なるため概算
Reguler ： オクタン価 約87
Plus ： オクタン価 約89
Plemium ： オクタン価 約92

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ふ〜ん

で？

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俺のレギュラーだよ

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>>3
んなわけない

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日産のVG30DET型 3.0L V6 DOHCターボ搭載車に
乗っていたが、性能が低下するがレギュラーも可能
とあったのでやってみたら、交差点の右折でエンスト
したり酷い目にあった。入れた途端になった。
殆どハイオクが１０L位しか残ってないところに、
２０L位だけ実験的に入れた結果。
その後３０L以上ハイオク入れたら直った。
レギュラー満タンにしたら大変だったろう。

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