ホンダ、Ｓ６６０のエンジンで

>>16
エリーゼ(2008年式)の現時点での問題点
・色々と異常あり過ぎ（アイストなど端から無い・走っててもメーターは止まってることもある）
・最小回転半径は知らないけど、小回りは効かない
・燃料タンクが45リットルしかない（V6スーチャのエクも同じw）
・ヘッドライトカバー単品で交換できない（ユニット交換で20諭吉越え）
・雨漏りが仕様（気にするな、バイクよりマシ）
・幌を止めるパーツの骨が折れやすいし自然に布が剥がれ、風化した断熱材の粉が沢山出てくる（雨漏りの原因は他に多数）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり （強化マウントにするとマッサージ器と化す）
・純正状態でフォグランプはあるが、ヘッドライトは提灯並みの明るさしかない
・純正状態でハイビームもロービームも電球（ケチるからこうなる（笑））
・トランクどころか室内に水溜まりもよくある
・冷却が辛いMRレイアウトだから空冷オイルクーラーがあるがホースが外れてエンジンブロー多数（その後リコール）
・冷却が辛いのにサーモスタットとファン設定がおかしいから、水温100℃超えの日常（日本の夏を舐めてる）
・不具合を隠ぺいしないけど改善する事もない（諸悪の根源）
・並み居る高級車をも凌ぐ500万円オーバー
・実車は期待を裏切らないプラモ感
・窮屈な車内、実用性皆無（ネギなどトランクに積んだら熱で干からびる）

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