リアエアコンがない国産車

なんで国産車って小型車、下手したらSUV、ミニバンにも（ホンダはあるよ）
リアエアコン無いんだ？　オプション設定すら無いってちょっと寂しいよ
夏暑いし冬寒いだろうに・・・
イギリス専売のパルサーとかだとあんなチッサイクルマでもリアエアコンあるのにね

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少なくともトヨタ車には「リヤ」エアコンはあっても「リア」エアコンは無いよ。

>>http://search.toyota.jp/page...リヤオートエアコン.html

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クルマをやっとの思いで買った>>64であるからこそ、
クルマを持ってない輩に上から目線！（笑）

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>>52 >>55 >>59 で
欧州の標準仕様＝日本の寒冷地仕様　説が出てから
急速にお題から逸れはじめたが

で、なに?
結局>>1は寒冷地仕様車に考えが及ばないまま
国産にはオプション設定すら無いなんて大見得きってましたでFA?

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ここまでの話は、後席に吹き出し口があればリアエアコンなのか。

デュアルエアコンの話じゃないのか。

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ヨーロッパのほとんどの地域は夏に冷房がなくても過ごせる気温なんだぞ
何が「リアエアコン」だｗ笑わせるなｗ

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エアコンはエアーコントロール
なので暖房もエアコンやね冷房もエアコン
リアエアコンは後部座席に座ってる人にとっては有り難い装備だよん

国産車は殆ど装備されていない現状は消費者を馬鹿にしてるとしか思えないね。
気持ち悪いエアロパーツやリアウイング、フォグランプ、リアワイパーなんてクソ装備を
有難がってる日本人はヨーロッパ人からしたら原始人レベルだよ。

これはメーカーが悪いのではなく
頭の悪いトヨタ車ユーザーの責任だと思うな数字的に

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>エアコンはエアーコントロール

はい、ここで笑わないともう笑うトコ無いよ

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乗用車用の本来のデュアルエアコンはフロントのメインユニット+リヤクーラーという構成だ。
リヤクーラーユニットはトランク内とかに設置される。

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エアーコンデンサーだろう

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コンデンサーはエアコンの一部だね。
フロントグリルの内側に付いてる。

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快適になるのだから、エアーコンフォートじゃないのか。

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エアーコンピューターだろう？
それが普通の思考回路。

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リヤエアコンってかなり珍しいぞ。
普通はエバポレータとブロワを後部に持つリヤクーラー。
ヒーターコアは前部の一か所だけなんだけどな。

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>>55
その寒冷地仕様に付いているのは、運転席や助手席シート下に付いている、後席の足元用のヒーターダクトの事ではないか？？

リヤエアコンのダクトはセダンならセンターコンソール後方かBピラー、ミニバンなら天井に付いている。

ちなみにセダンの左右独立エアコンは運転席と助手席で温度や風向や風量を別々に調整できる（車種による）が、
後席は助手席と連動していて同じ設定になる。
つまり、運転席とそれ以外。
とはいえ、運転席が１８度で、それ以外は３２度なんて温度設定はできず、たいてい2〜３度程度の温度差にしか設定できない。

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