リアエアコンがない国産車

なんで国産車って小型車、下手したらSUV、ミニバンにも（ホンダはあるよ）
リアエアコン無いんだ？　オプション設定すら無いってちょっと寂しいよ
夏暑いし冬寒いだろうに・・・
イギリス専売のパルサーとかだとあんなチッサイクルマでもリアエアコンあるのにね

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そー思うならある車買えば良いんでね？
無くても良い人はそれ買っても文句はねーんでね？w

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幼稚な煽りスレを立てないでください

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とある外国製の観光バスは
座る場所によってエアコンの効きが違うから
暑がり寒がりのお客さん同士が席を交代すると
ちょうどよくなるんだよ(^｡^;)

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>>5
あ、それ日本のバスもそうだよ。
風量がねー

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リアエアコンよりシートヒーターを標準化してくれ
親のボルボ借りて寒い日の朝一乗り込んだときコレ最高かよｗ思ったわ

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これで、後部座席も涼しい！！

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車種名　　　　　　　　　リアエアコン　　ヒーターダクト　シートヒーター
エクストレイル　　　　　　　○　　　　　　　-　　　　　　　全席
R　A　V　4　　　　　　　　?　　　　　　　?　　　　　　　?
ハ　リ　アー　　　　　　　　?　　　　　　　?　　　　　　　?
フォレスター　　　　　　　　?　　　　　　　?　　　　　　　全席
C　X　-　　5　　　　　　　　?　　　　　　　?　　　　　　　前席のみ
エ　ス　クード　　　　　　　　?　　　　　　　○　　　　　　前席のみ
パ　ジ　ェ　ロ　　　　　　　　?　　　　　　　?　　　　　　　前席のみ
アウトランダー　　　　　　　　?　　　　　　　?　　　　　　　前席のみ
ランクルプラド　　　　　　　　?　　　　　　　?　　　　　　　前席のみ
ラ　ン　ク　ル　　　　　　　　○　　　　　　　?　　　　　　　前席のみ
C　R　-　V　　　　　　　　　　?　　　　　　　?　　　　　　　前席のみ

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>>7
実際その構造になってるクルマあった気がする…
前席ドア内にエアダクトが通ってた。

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正直､エアコンってその名の通りで“エアコンディショナー”(空気を整える)ってモンで
扇風機みたいに直接風を当てるモンじゃねぇし
後席に吹き出し口が無いとかでギャァギャァ喚いてるのは何処の貧乏人だよ
車内の“空気を整える事”が出来れば後ろに吹き出し口なんざ要ら無ぇよ
貧乏人根性丸出しでキモいわ

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いつから言い方がリヤからリアに変わった？

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寒冷地仕様だとヒーターダクトついたりするよね

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>いつから言い方がリヤからリアに変わった？

ジーゼルがディーゼルに変わったし
シャーシーがシャシに変わった
それくらいの変化は時代の流れ
時代の流れに乗れない老害か？

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>>13
お前も何でも字短するクズか？

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>>7
国産じゃないけどVOLVOがそれだ。

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>>13
いつから変わった？って聞いてるの。
日本語わかる？

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日本人は
４人乗り、５人乗りの車でも
ほとんどドライバー１人でしか乗らないでしょ

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海外だとお前らよく馬鹿にしている
VWゴルフとか標準装備してる
日本車は装備面で遅れてるね

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厳密に車でエアコンって言うとＡ／Ｃ付き、無し　で分かれてて基本的に冷房の有り無しを挿す意味になる。
ちなみに、エアコン無し車はヒーター有り車になる。

リアエアコンの有り無しを正確に説明するとすると前席、後席独立型のＡ／Ｃ付き空調有りって言うと通じるかな・・・

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すごいね、今後部座席にもエアコンの送風口あるんだな。
2シーターばかり乗り継いでるから知らなかったよ。

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>>20
2シーターがメインカーなの？
まじやばくない。

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デュアルエアコンの車に乗っているが、そんなの使わなくても
後席も十分涼しくなるよ。

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エアコンもシートヒーターも見たら前後左右独立してる(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

使った事ないわ、いつもシンクロモードのまんまw

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>>22
おまえはなｗｗ
後ろの人は暑かったり寒かったりしてると思うよ。
だってオマエが風の流れの邪魔だろ？　な？

涙は拭いてやせ我慢などせず素直にリアエアコンを欲しがれよ

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リアエアコンって言うかスレ主のパルサーを例に挙げると
「リアエアコン」ではなく、「リアの吹き出し口」じゃないの？
ダクトがリアまで伸びてセンターに吹き出し口が付いているってだけの。
リアエアコンってのは、フロントと別で制御できるって事じゃないの？

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>>24
だから俺のはデュアルエアコンだって言っているじゃない。
セダンのドイツ車だけど。
でもゴメン、リヤじゃなかった、左右独立だったよ。

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俺の嫁もツーシーターだぜ

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>>16
昔から
Rear：リヤじゃ無くてリア
Gear：ギヤじゃなくてギア
番外編
Piano：ピヤノじゃ無くてピアノ
Yはどこにも入ってないし。

昭和の大昔の話しは知らないけどな。
リヤって書いてる文献でもあるの？
ただ間違って覚えちゃってる奴のカキコミは無し。
で、いつの時代の人だ？あんた

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そうそう
リヤタイヤ。なんて
ヤを繰り返しす言いにくかった覚えなんか無いし。
やっぱ昔からリアタイヤだな。
多分あんたが長年間違った言い方をしてただけだと思う。

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くどいな　笑

自分の孫にでも教えてろや、ハゲ！

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現行シエンタ乗ってるけど リアエアコンないからサードシートに座ってたら暑い暑い

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>>11>>14>>16>>30
こいつチンピラじじいだなw
頭も超悪そう、、

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そういえば、BMWもE30の時代からエアコン吹き出し口が後部座席にも着いていた記憶がある。当時の国産車では稀な装備だったのでいたく感心したのを思い出したわ。

＞後席に吹き出し口が無いとかでギャァギャァ喚いてるのは何処の貧乏人だよ

吹き出し口が前からだけだと前部座席周りで循環しているだけで後部座席まで冷気は廻らないよ。いわば、工場内での作業者用のスポットクーラーのようなものだ。

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前にしかエアコン吹き出し口がなくても、
風向きを斜め上にすれば天井を伝って後方へ冷気が行く。
後方が先に冷えて、冷気が前に流れて循環する。
むしろ後部座席の方が冷え過ぎる事さえある。

でも馬鹿には一生分からん事かもな。

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まあ何言ったところで、低所得向けのチープな車には付いていないという現実

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どんな屁理屈こねても
海外だと大衆車にまでリアのエアコンダクトがある事実は変わらない。
国産車はエアロだなんだとどうでもいい装備ばかり付けて無駄に価格を
吊り上げる商法に対し、ユーザーも大人目線のヨーロッパは真面目な車作りをしている。
これが日本車が世界的に見て随分と遅れてる証。
つまり世界的に見て日本人ユーザーは重箱の隅を突くくせに知識もなく、
幼稚な子供だましの装備、性能（ハイブリッド）に飛びつく傾向が強い。

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>>36
逆に言えば、国内ユーザーはリアのエアコンダクトより
ハイブリッドを重視していると言える。

アピールにもならない装備は、メーカーとして付けられない。

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日本車が暑い国で売れてる理由の一つが、エアコンが良く効くから。
リアにエアコン付けてる車と同等かそれ以上。
エアコンが100台付いてても効かなきゃ意味がない。

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