ホンダ、新型欧州シビックＨＢが

輸入されるのは先代同様に「タイプＲ」だけだろうか？

新型シビック ハッチバックも先代同様、英国スウィンドンのホンダオブザUKマニュファクチュアリング・リミテッドで生産。
ここを拠点に、欧州各国や米国、カナダなど世界70以上の国に輸出される予定。
ttp://response.jp/article/2016/09/17/281979.html

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>>16
タイプRのクーペあるのか？

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良いと思うよ。できれば欲しいね。
でも背が高い車や横幅が広い車は家の車庫に入らないんだ。
あと４WDでないと乗る気しなくなったな。

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>>18
4WDであるずんばクルマにあらずだ！！

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4WDは運転していても面白くないからなぁ

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>4WDは運転していても面白くないからなぁ

雨天時でもカタパルト発進出来るから楽しいじゃん
FFだとホイールスピンするばっかりで加速しないし
FRだと、カウンター必要になるからアクセルワーク必須
踏みっぱなしなら楽しいけど、アクセルを戻す時のやりきれなさが何ともいえないストレス

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>アクセルを戻す時の

アクセルを我慢する時の
ってしたほうが気持ちが伝わるかな？

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うーん、ずっとスカイラインを乗り継いでR32、R34で四駆は面白くないと実感したというか…
速いだけなんだよなぁ

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[YouTubeで再生]
Red Bull Global Rallycross
４ＷＤガチンコレースにホンダも参戦中

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へー、1リッターターボもあるんやー
スズキ　バレーノも1リッターターボだけど、ずいぶんスペックに差があるのな　

http://response.jp/article/2016/09/20/282078.htm...

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>>25
VTECターボだからそこまで行くわけで、
普通、１リッターで１２９ｐｓとか作れないよ。

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最近のホンダは、これじゃない感　のツボにドハマリしている

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>>26 現行販売車種で搭載されてる1.5ターボが　150ps、20.4kgm　だからな･･･。

魅力的ではあるものの、現時点ではリアリティに欠けるスペックと感じたわけよ
仮に1.0ターボで129psとか出したら燃費との両立は無理っぽいよね

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確信犯か？トヨタＣ−ＨＲ
車名はＨＲ−Ｖと似せてるし、テールランプはシビックと似てる

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>>29
トヨタはパクリの常習犯
やってることが中国と似てる

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本田技研工業は9月29日、「シビック」の高性能モデル「シビック TYPE R」新型のプロトタイプを欧州法人を通じパリモーターショー（9月29日〜10月16日）で初公開した。欧州で2017年後半に発売する計画だ。

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今回は３ドアモデルもあるのに、わざわざ５ドアでタイプＲ出すの？
そんな超ハイスペックセダン造っても　『　所詮ＦＦ　』って言われるだけなのに

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>>32
現行シビックに３ドア仕様ってあるんっすか？

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デザインチーム総入れ替えしないのか
ダサいと思っていても言えないとか三菱と同じ体質やないか

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>>34
一瞬
プリウスの悪口もっと言えｗ
って思った

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欧米で若者に人気が無いのがわかるはーー
シビックっっって年寄りか、車に興味がないヤツしか乗ってないしなぁ、

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>>11
新型ノーマルと旧型TYPE-Rを並べたら
そりゃ旧型のほうがスポーティに見えるよなｗ

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5ドアハッチバックは日本じゃ売れないんだよな

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