豊田章男社長「プリウスはカッコ悪い」

「プリウスはカッコ悪い」豊田章男社長インタビュー

「やることはたくさんあるんですよ。例えば、今トヨタに入ってくる人たちは優秀な人たちです。
先のことまで考えて、新型車に搭載できる技術の一部を、マイナーチェンジに備えて取っておく。出し惜しみです。
マイナーチェンジの時にそれを投入すれば、やった仕事としてアピールしやすいし、
クルマも具体的に変わった部分が訴求できますからね。でもそれはダメだと。
出せる物は全部出し切って、マイナーチェンジに向けてはまた一から意欲的なチャレンジをすべきなんです。

優秀な人たちと言えばもうひとつあります。クレバーな議論はダメです。
社内の議論は、社会の縮図であるべきなんです。
（社内の人材は粒が揃っているが）現実の世界にはいろいろな人たちがいて、それぞれに考えることは違う。
だから互いの立場を察した予定調和のような議論は止めようと。
徹底的に文句を言い続けることが変革の力だし、チャレンジにつながります。
TNGAの第一弾として重要な今回の（4代目）プリウスについても、私はずっと言ってますよ、
『カッコ悪い』って。主査の豊島には最後までそう言い続けました。でもそれが健全な議論だと思います。
言いたいことが言える。多様性を認める。
トヨタと言う組織を変えていくには、そういう活発なコミュニケーションが一番重要なのです」
http://president.jp/articles/-/20121?page=...

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プリウスもそうだが車業界はまだ韓流が流行っているのか、つり上がりのライトが気持ち悪い
そんな車が多すぎる

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社長の言うことを真に受けて会議の席で言いたいこと言ったら
社長を除く役員一同の顰蹙を買い、閑職に追い込まれるというよくある話

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豊田氏は「とよだし」
豊田市は「とよたし」

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会社としては出し惜しみするけど、社員たちにはアイディア尽きるまで会社にネタを提供しろということだね。
ネタが尽きれば折れて辞めるしかなくなる。　上司のいう事を言葉通りに受け取って出世できるほど世の中甘くはないね。

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プレゼンの意味分かってる？
これだから包茎童貞BOYは・・

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豊田氏は「とよたし」
中田市は「なかだし」

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この人ってアホだね。

新型プリウスを買ってくれたユーザーが多数いるのに
その人達の気持ちを全く考えていない。

トヨタは社長を替えた方が良いね。

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現行プリウス買っちゃった人はデザインで選んでないでしょ
燃費とか燃費とか燃費とか
あと、屋根の太陽光発電も5〜6Kmは走れるくらい充電するんだっけ？

それでいて売るんだから大したものだが、売れ行きが落ちた時のテコ入れマイナーチェンジでデザインを良くしようってのがミエミエな程にカッコ悪いデザインだよな

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トヨタ自動車の豊田社長は苦労話があるけれどそれは北朝鮮の作った将軍様の創作話と変わらん
豊田社長は創業家特約で役員入りが確実であり当然のように代表取締役へ君臨する運命
トヨタ自動車の正社員様も世襲のコネ採用が当たり前
正社員の高給を維持するためにメンバーと称する非正規雇用の期間工がたくさん使われているのだ

俺も大企業に入社できるコネがあればよかったのに

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マイナーチャンジ向けの出し惜しみという、アンチトヨタに語られてきた公然の噂を
社長自ら認めて批判したことの方が、スレタイ向けの大ニュースだと思うが。

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ネットアンチプリウス、ネットアンチトヨタのセンスで書き綴られてもなw

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インサイトのせいで価格設定台無しになったんだから嫌になっちゃったんじゃね。
ほんとはもう50〜100万くらい高くして売りたかったんだろうに。

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エイリアンみたいなのバッカーノ　スライムみたいなの造れよ

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今回の発言もそうだし
軽自動車メーカー社長さんが自らお客さんを貶める発言とか
色々と今の日本は貧乏国家に成り下がったってこったな
もう皆中古車買えば良いんじゃね？

こいつら潤わす必要ねーよｗ
まぁ全部事実だけど。

モデルチェンジのサイクルが短すぎるから
デザインとか見直せない
中途半端な商品になるからすぐ飽きるみたいな・・
なんかそんなサイクルに組み込まれると嫌になるね
昔は新型出るのはワクワクしてたけどね＾＾

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この自己批判と否定の社風が躍進の鍵

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モリゾーはちゃんとわかっている。　あれを格好いいというほど落ちてはいない。

一般の人は中古を買って自分で手入れなんかしない。
新車を買ってディーラーまかせで1-2車検ではい買い替え。

経年劣化で走行不能になるのは面倒くさいので新車を買う。
中古のプリウスなんて何がいかれても不思議じゃない。

というよりそこまで手入れして乗り続けるほどの名車でもないか。

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現実にはプリウスの耐久性は折り紙つき
http://europe.nna.jp/articles/show/20111208dem210...
http://response.jp/article/2013/12/27/213890.htm...

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教祖様も認める駄車を騙されて買っちゃった馬鹿信者ども阿鼻叫喚 笑
>>17>>19　いよ〜ロリコン 笑　相変わらず就職もしないで昼間から精が出るな 笑

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カッコイイ車なら他のメーカーも作るから
プリウスは先進的である必要があるがもうハイブリッドなんて既にトヨタでも多くの車に設定されてる普通の技術になった
普通の車を先進的に見せるにはデザインを突飛なものにするしかないんだろうな

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何がかっこ悪いってあのコックピットに生えてる
おちんぽではないかと。

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圧倒的に売れている現状では嫌味っぽく聞こえてしまうｗ

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アンチと自分好みじゃないだけで叩いてる馬鹿多過ぎ
どっちみち自分好みデザインであっても買わないくせになw
文句だけは一丁前

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下品なデザインで下品な売り方をしている車に下品だって言っているのであって悪意を持って貶めているのではないな。

THS＋FR＋最低でもマツダの足回り＋マツダのデザインならマツダに寄らずに買っていた。
最後のREと天秤にかけることにはなったが。

事実を書かれて困る人は多いものよ。

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マツダはワンパターンのデザインが飽きられて絶不調なのでは

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チョッと往年のアルシオーネみたい。
嫌いじゃないけどな。

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>>2
釣り目な上に、エラも張り出てるしね
なんか、走る前から自損した感満載なんだが…

俺はこの車が傍に来たら、すかさず離れるようにしてるよ

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購入者は新型プリウスだから買うわけで、カッコイイからじゃないよね。
ベンツのＳクラスを新車で買う人も、新型Ｓクラスだからって実車も
見ないで購入する。購入の感覚だけは一緒だね。

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新型プリウスはカッコ悪いから今回買い換えるのやめた
という人が身近にいるが、そういう人はかなりいるんじゃないか？
買った人の中にも他は満足だが、デザインに不満を持つ人が多いと聞く。
トヨタはそういった不満に敏感だから、
豊田社長の発言は顧客の声を反映したものでしょ。
おそらく社長も元々デザインに不満があったけど、
周りに押し切られたんじゃないか？

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見慣れたら良く見えてきた

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プリウスのデザインがかっこ悪いという意見には同意だけど
８６のデザインについてはどう思ってるんだろう？

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prius
10　先進的
20　ぼっさい
30　ましになった
40　ゲテモノ

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要約すると
プリウスはMCで
大幅なフェイスチェンジをすると？

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>>1
トヨタのボンボン社長は顔に似合わず
まともな美的感覚を持ってるね
考え方も常識的というか俺と全く同じだ
でもそれを鵜呑みにして社内で正論を吐いたら負け組になる確率が高い

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総合的に物を見て買うだろ普通。
◯◯だから買うって言う謎の上から目線の決め付けは何なんだ？
自分が情報強者だとでも思ってんのかね？
条件一つクリアしただけで君は物を買うのかい？
違うだろ？ほぼ大多数の人も君と同じだろうよ。

S660だしたら買うと言っておいて、軽のくせに高いから買わないって言う車ヲタが仰山いるやろ？

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あれやこれや比較して総合的に判断なんて面倒な事しない。カタログ等見たことないし。

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>>33
おまえは馬鹿か？
プリウスって歴代でカッコよくなった事一度もないだろう？
一般大衆車だしｗ
ドヤ顔で乗ってる馬鹿マジうけるわ

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プリウス叩く奴って大半がしょーもない車乗ってるからなw
試しに>>38が乗ってる車の年式と車種名教えてやw

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まぁ、結果として売れてる訳だし。

カッコ悪いの基準が明確にあるわけでなく、所詮は主観。
買った人が良いと思うなら、外野の意見などなんかどうでもいい。

客が欲しいものを、メーカーが作るのではなく
メーカーが作ったものを、客に欲しがらせるのが仕事。
トヨタは、それをこなしているからすごい。

モーターファンとしてみるトヨタなんて論外だが
ビジネスとしてみるトヨタの手法は感服するしかない。

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後編マダー？

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priusは格好いい必要は一切ない。
営業用家庭用運輸機器として社会の歯車のごとく
交換まで常用できればいいのだ。

実際に初代prius以外は燃費のいい、たぶん壊れにくいトヨタの車程度の認識で購入されている。

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>海外では反応が良い
>実際にフランクフルトのモーターショーに参加した人からは海外では受けが
>良いとの投稿があります。
>トヨタは最近新しいデザインに色々チャレンジしていて、他の日本メーカー
>よりもデザインに意欲的だと思います。プリウスはテールランプとその上の
>まわり込んだスポイラーの様なデザインが白眉だと思いますが、全体的に
>先代よりスポーティにまとまっていて、同僚のフランス人やドイツ人にも
>好評でした。
>日本人は保守的なので抵抗感が強いようですが、海外では全く逆の反応の
>ようですね。

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一部の外国で前モデルより売上落ちてるんじゃね？
妙にヒュンダイの偽プリウスを褒める英国とか。米マーケットでそういう数字が出てるのなら事件だろうし
どんだけ中身が洗練されても、購買層の一部に喧嘩うるようなデザインじゃトヨタの意味がないぜよ
トヨタデザインの闇ってほんと深いよね。アルファードは香港やASEANで人気あるらしいからあれでいいのかな？
個人的には濃色ならアリかなとも思うけど、白やシルバー系だとやっぱ変かも。
PHVはまあ…

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>>44
残念ながら君の方が世間とズレてんだなw

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>批判的な意見が多いのは人気の証
>これだけの人たちがデザインを見て反応があるということは、それだけイン
>パクトがあったということです。
>無難なデザインや旧型と似たデザインではこれだけの多くの意見が出ること
>はありません。今回の新型プリウスがそれだけ注目されている証拠です。

>新型プリウスは5年後をデザインした車
>トヨタのデザインは5年後をイメージしています。5年後のデザインである
>からこそ、「違和感」、「ダサい」、「旧型がよい」などと言った意見が
>多いのです。
>1年ほどしたらすっかり見慣れて、悪くないと思うユーザーが増えているで
>しょう。また、今購入しても5年間は飽きずに乗ることができます。そんな
>車は新型プリウスだけなので、ダサいと考えていた方もそういう見方をして
>みると面白のではないでしょうか。

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>>46
自分のプリウスがバカにされたら悔しいのは判る。
でも、カッコ悪いしダサものは仕方ないんだよ。
これは、仕方がない。

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わかってるじゃん！
ほかのメーカーの社長とは違うな。

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>>46
奇抜なデザインこそすぐに飽きられると思うんだが。
なんでゴルフが毎回シンプルなデザインにしてるのかも知らんのか？

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>>32
素晴らしいの一言。特にもみぞう住人が買えないって所も高評価。

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非親和を狙ったデザインはコンサバ派の一定数からの
拒否反応は織り込み済み。むしろ不可欠
非親和を狙ったデザインは初期のインパクトでわざと
軽いリジェクションを起こさせる
この壁を超えると人はハビットやアディクト、所謂ハマる、
クセになる状態となる

結果として黄金律的なデザインより人の心に引っかかりを
残すことができる

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