ヴェルファイア

新型も良いし、マイナーチェンジ版のHV追加を購入するためのビッグチャンスだから
買おうと思うんだけど・・・・
ま、マイカーローンなら大丈夫?

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DQNワゴン

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バスを所有したいとは思わないし、運転手にもなりたくない。

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ヴェルファードって言ったら怒られた
アルファイアって言ったら更に怒られた

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>>1
おい包茎童貞BOY
この車のスレを立てるな
荒れるから

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トヨタはDQNへハリボテを売るのが本当に上手だ。

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後方に大量の空気を積んでどこ行くの？

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みんなDQNをいじるのが好きだね〜(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

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>>7
いまだに、こんな発想の奴がいるなんて、驚きだなｗ

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ttps://www.google.co.jp/search?q=リア充+ミニバン

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>>6
へえ、見た目は認めてるんだ。
俺には無理だな。

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オレもトヨタは外見はカッコイイと思うで。
内部も信頼性では日本一じゃないかな？と思う。
世界にも通じるし。
ただディーラーと社員にクソが多い。
そこだけが残念。

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粗大ごみ

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>>13
トヨタは確かに国産車では一番無難な選択だと思う。
儲かる車、売る車を造る企業力は凄い。

マツダ、スバルはトヨタのやらない路線、欧州車の
マネごとで活路が開けて来ているがまだまだだよね。

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普通にノアで十分でしょ？

ヴェルファイアやエルグランドに乗っている人って
世間に対して
「ワシやで！　どやっ！　まいったか！？」
って感じで嫌いだな。

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指差されて笑われても気にならないなら買えばいいと思う

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>>17
最近、太陽の光を浴びたことはあるかい？

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なんだかんだあったら便利で快適な車だよね

操作性とか格好良さとか趣味性は低いけど、この車にはなから求めてないから否定するポイントも無い

好きな車があって＋もう一台としてなら欲しいかも
ただ、スポーティさはこの手の車に似合わないから、できるだけベーシックな控えめなグレードの方が良いね

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前モデルまでならヴェルファイアだけど、
現行はフロントに貼り付けたメッキ風プラ板のせいで、虫みたい。
でもアルファードのフロントもヒドイ…。
外観は両方とも前モデルの方が良いな

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　トーションビーム（笑）

　

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>>18
変な日本語

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>>19
そうだよね。乗ってるやつはアホが多い、デザインはイマイチだけど、
便利で楽チンを考えたら、良いクルマだ。現行は、揺れも少なくなったしね。
エクステリアはノーマルで控えめに抑え、内装、視界、安全装備等にお金かけると、
大人４人乗車の移動道具としては、個人的に最高のクルマかな。

アルベルに限らず、クルマが大きくなる、高くなるとＤＱＮ的な輩は多くなる。
悔しいなら、高いとか、速いとか、それ以上のクルマを買えばいいこと。

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この車を見かけるたびに思い出す。
「強い高級車」
バカ丸出しでしばらく嗤えます。
右へ左へふらつきながらスラロームしてくるのも「強い高級車」。
車酔いに強いんだろう。

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>>23
大人４人乗車の移動道具なら、やっぱ普通の車高の車が良いよ
基本的に、この車高（着座位置）は快適ではないよ
まぁ、3世代家族とかの為の車として否定はしないが
基本的に定員分の荷物が乗らない３列車を大人数用として欲しがる意図が理解できない

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>>25
おれも大きめのセダンに勝る快適さはないと思ってたクチだけど
実際乗ってみたらミニバンの広さは乗り心地とか安定感よりも強く分かりやすく快適性に寄与することを思い知った
姿勢もセダンより圧倒的に自由に取れるしね
確かに着座位置が高いと理論上はより強く横にふられそうだけど、日本の道で普通に走る限りそれはほとんど気にならなかった

フル乗車かつ泊まりの旅行だと荷物に余裕がないのは事実だけど、
4〜5人での旅行だとむしろちょうど良くなる
逆にセダンだと4〜5人旅行だと手狭だしね

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知事の公用車として使われているところを見ると
セダンよりずっと快適なんだろうね

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>>25
乗り心地、振動、縦揺れ、横揺れを考慮すればセダンがいい。
と言いたいことはよくわかるよ。
でも、解放感、自由度、見晴らしの良さ、快適性など考慮したら、
そのセダンが良さを気にならないほどになるんだな。
>>26が言ってるようにね。

＞基本的に定員分の荷物が乗らない３列車を大人数用として欲しがる意図が理解できない
理解出来ないのはあなたの自由だけど、こんな定義を持ちだす意味がわかりません。
定員分の荷物が乗ればいいわけ？
3列全てセダン波の足元空間に設定すれば、アルファー度クラスならリアに載ると思うけどね。

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長距離、長時間の旅行ならこういったバンが楽だよね。

「強い高級車」なる意味不明なコピーでターゲットを絞っているつもりの
広告屋と車屋の舐めた姿勢は不快を通り越してお笑いの域に達している。
※「マイルドヤンキー」も同類。

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